POR UN METRO SIN RUIDOS

Somos un grupo de Personas sin vinculación política unidas por sufrir el ruido que provoca el paso del Metro de Sevilla a su paso por zonas residenciales del área metropolitana.

Estamos a favor de un Metro que no trasmita ruidos a las personas que vivimos en las zonas por las que cruza.

Exigimos las medidas oportunas para que el ruido del Metro no nos afecte a nuestra salud ni a nuestro descanso, y que para ello se cumplan las leyes oportunas que ya existen, estatales, autonómicas y locales, que deben proteger a los ciudadanos.

Si quieres unirte a nosotros, escribenos a ruidodelmetrodesevilla@gmail.com

miércoles, 15 de junio de 2011

EL METRO SI CONTAMINA ACUSTICAMENTE EN SAN JUAN, Y DESDE SU INICIO


Un estudio de Egmasa atribuye al metro superaciones de los límites de ruido en la vaguada de San Juan

Foto de la Noticia
Foto: EUROPA PRESS


SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 15 Jun. (EUROPA PRESS) -

   Un nuevo estudio ambiental elaborado por la Unidad Móvil de Medida de la Contaminación Acústica, perteneciente a la empresa pública de gestión medioambiental (Egmasa), detecta superaciones de los límites permitidos por la normativa de protección acústica en un punto de la calle Clara Campoamor de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) y en el patio del instituto de educación secundaria (IES) San Juan, en el marco de las pruebas promovidas por los ruidos que soporta la vaguada que, en dicho municipio aljarafeño, acoge los trazados de la primera línea del metro y de la autovía  A-8057.

   Las molestias sufridas por los vecinos de esta vaguada, que en San Juan de Aznalfarache separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Aunque el Ministerio Público había iniciado unas diligencias informativas a cuenta del asunto, finalmente resolvió su archivo tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, gobernado por Fernando Zamora (PSOE).

LOS RUIDOS DE LA VAGUADA DE SAN JUAN

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

   A tal efecto, la Consejería de Medio Ambiente encargó a Egmasa la elaboración de un estudio ambiental llevado a cabo por la Unidad Móvil de Medida de la Contaminación Acústica, adscrita al Laboratorio de Inspección, Ensayo y Calibración (LIEC), entre los días 5 y 6 de febrero de 2011 y 3 y 6 de marzo del mismo año. El estudio, recogido por Europa Press, detalla que en tales fechas fueron realizadas mediciones de inmisión en dos viviendas de los números cuatro y seis de la calle Clara Campoamor, perteneciente al barrio de Montelar, en dos viviendas de la urbanización Cornisa Azul y en el patio y un aula del IES San Juan, también cercano a la vaguada. El informe, de cualquier modo, está destinado expresamente a medir los efectos de  la "actividad" de la primera línea del metro en este entorno.

"SUPERACIONES" DE LOS VALORES LÍMITE

   En concreto, y según detalla el informe, en el punto de lectura número dos, correspondiente a la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, las mediciones detectaron una superación de los valores máximos permitidos durante la noche del 5 al 6 de febrero y durante la "mañana" del 6 de febrero. "La actividad objeto de ensayo supera el valor límite de inmisión", señala el informe en función del Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica en Andalucía. La "actividad" motivo del estudio, según figura en la documentación, es precisamente "la línea número uno del metro".

   Tras señalar lo "desfavorable" de los resultados de esta medición, el informe recoge también la misma calificación para las inmisiones correspondientes a 13 de las 17 "pasadas de tren" medidas desde el patio del instituto de educación secundaria San Juan, que por sus particularidades goza de una tipificación de área de categoría 'E'. "De las 17 pasadas de tren, se ha superado el valor límite en 13 ocasiones, el 76,5 por ciento de las veces", señala el documento en cuestión, fechado el 30 de marzo de 2011.

VALORES FAVORABLES

   En otros puntos de medición, como es el caso de los instalados en otra vivienda de la calle Clara Campoamor, en una vivienda de la urbanización Cornisa Azul o en un aula del citado centro educación, los valores arrojados por las lecturas se enmarcan dentro de lo permitido por la normativa. En algunas de las lecturas realizadas en la urbanización Cornisa Azul, de hecho, los técnicos no han evaluado el impacto sonoro "al ser menor o igual a tres decibelios la diferencia entre el valor obtenido con la actividad funcionando y parada". El informe, de cualquier modo, ha sido ya elevado a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, que a través del ente público Ferrocarriles de la Junta de Andalucía ha promovido el proyecto de la primera línea del metro.



http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-estudio-egmasa-atribuye-metro-superaciones-limites-ruido-vaguada-san-juan-20110615151351.html

miércoles, 27 de abril de 2011

DIA INTERNACIONAL DE CONCIENCIACION SOBRE EL RUIDO 2011


La polución sonora es una constante en todas las ciudades del mundo, especialmente en las grandes urbes, donde la cantidad de factores que intervienen en la vida moderna han ido convertido el silencio y apacibilidad naturales en verdaderas orquestas de polución sonora, la cual es un agente de lo más dañino para los habitantes de estas ciudades.

Una continua exposición a los ruidos fuertes de la urbanización puede llegar a afectar grandemente a nivel físico a las personas que viven en las ciudades, y ni resta mencionar que los niveles de estrés se disparan a las nubes ante una exposición a la contaminación de este tipo.
San Juan de Aznalfarache es, por desgracia, un mal ejemplo de este tipo de polución, con la inestimable colaboración de nuestros dirigentes

lunes, 28 de febrero de 2011

CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN SAN JUAN : RESPUESTA SOBRE NOTICIA DE EUROPA PRESS 23-02-2011

Quisieramos aclarar, desde la Plataforma Ciudadana contra el Ruido, los siguientes puntos sobre la noticia que el día 23 de Febrero publicó Europa Press sobre una comunicación del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache:

"Chamizo archiva de nuevo la queja de los ruidos de la vaguada de San Juan"
http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-chamizo-archiva-nuevo-queja-ruidos-vaguada-san-juan-20110223181536.html


- En primer lugar, la "queja de los ruidos" no está archivada. Para ello basta con contactar con la Oficina del Defensor del Pueblo, y corroborarlo, y no fiarse de la comunicación interesada del Ayuntamiento de San Juan (más en época de elecciones). El expediente de las "quejas de los ruidos" , la contaminación acústica y la inacción de las instituciones implicadas corresponde al nº de Expediente del Defensor del Pueblo 09/1249. Sin embargo, el expediente al que hace referencia es el 10/0629 sobre el acceso a la documentación pública, la participación ciudadana y el cumplimiento de la ley 27/2006, de 18 de julio, por la que se regulan los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a la justicia en materia de medio ambiente. El expediente 10/0629 en todo caso no se ha cerrado, ya que este expediente abarca la no facilitacion de documentación no sólo por parte del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, sino también por parte de Ferrocarriles de Andalucía, La Consejería de Obras Públicas, la Delegacion de la Consejería de Medio Ambiente, o la Dirección General de Carreteras. Simplemente han terminado, según el Defensor del Pueblo, las actuaciones respecto al Ayto. de San Juan de Aznalfache, en base a un escrito remitido por estas instituciones diciendo que se comprometen al cumplimiento de los requerimientos del Defensor del Pueblo, lo que no significa que lo hayan cumplido (que no lo han cumplido), y lo que posiblemente va a suponer que se reabran las actuaciones tras haberlo solicitado esta Plataforma de nuevo al Defensor del Pueblo, que no el expediente que sigue abierto.

Por ello hemos exigimos, en base a nuestro derecho a rectificación y como parte interesada en la causa, que se rectifique este titular por la no veracidad de la información a la que alude, y por el equívoco que esto puede producir en la opinión pública. No están los expedientes archivados.

- En segundo lugar, desmentir a Ferrocarriles de Andalucía las informaciones respecto a las medidas contra el ruido: no estaban en 2009 ninguna medida respecto a los ruidos en las zonas afectadas, Cornisa Azul y Montelar; las pantallas colocadas han sido insuficientes, ya que su altura de dos metros nada tenían que ver con el túnel proyectado; en otras zonas como Montelar no se ha realizado ninguna actuación, y se acaba de prometer sólo 140 m. de pantallas de 2 metros de altura (los trenes tienen casi 4 m.), para un tramo de 900 m.; las ruedas no han sido torneadas, y no se han engrasado las curvas ni las vías, para ello sólo hay que pasarse por la zona y comprobarlo, ya que los chirridos son mayores que en el inicio de la actividad del metro, y por la degradación de los convoyes con el tiempo irán a más; la velocidad de los trenes no se ha reducido en ningún tramo de los afectados, y para ello nada más hay que ver el paso de los convoyes a partir de las 23:00 h cualquier día, y se podrá comprobar que esta medida no ha sido aplicada, y no se aplica.


Queremos seguir denunciando la utilización de la maquinaria de comunicación de estas instituciones públicas en favor de determinados intereses de los partidos políticos, y más concretamente de candidatos ante las nuevas elecciones. Estas Instituciones tienen equipos de comunicación que trabajan para enviar noticias como estas, y nosotros sólo somos simplemente ciudadanos afectados,por lo que una rectificación de esta noticia es más que necesaria en este caso, más allá de la cantidad de informaciones infundadas o incompletas que les han hecho llegar. Por ello les rogamos le den a este extremo la máxima difusión, dado la situación de desamparo en que quedamos los ciudadanos ante estas instituciones.

Para corroborar la información que les envío, les mando a continuación documentos que acreditan lo que te escribo. La comunicación que nos hace llegar el Defensor del Pueblo respecto al tema que alude el Ayuntamiento para decir falsamente que se cierra el expediente, la apertura del expediente de la contaminación acústica en la zona, y un vídeo tomado el pasado 6 de Febrero a las 01:00h de la mañana, donde se observa el paso del tren a 70 Km/h ( a la misma velocidad que la limitación del radar para los coches de la autovía, como se puede observar). El archivo de vídeo se puede ver en YouTube en http://www.youtube.com/watch?v=dq9VlTouDnE

Ante el reiterado incumpliento del compromiso de facilitar información, que a día de hoy se sigue produciendo tanto por las instituciones por las que sigue el expediente del Defensor del Pueblo abierto como por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y Ferrocarriles de Andalucía, esta Plataforma no cejará en seguir exigiendo el cumplimiento estricto de las leyes que defienden a los ciudadanos.

Así mismo seguiremos persiguiendo el cumplimiento de las leyes que en materia de contaminación acústica deben proteger a los ciudadanos, y que estas instituciones nos niegan.

EL BLOG DE FERNANDO ZAMORA, ALCALDE DE SAN JUAN, DEFENDIENDO AL PRESIDENTE DE LA AAVV CORNISA AZUL

Se ha publicado en el Blog de Fernando Zamora, Alcalde de San Juan de Aznalfarache, un escrito defendiendo la inclusión del Presidente de la AAVV Cornisa Azul como nº 9 en las listas del PSOE para las municipales. Lo titula "En defensa de la libertad ante el nerviosismo que empieza a apoderarse de algunos"

http://fernandozamora.blogspot.com/2011/02/en-defensa-de-la-libertad-ante-el.html

Nos vemos en la obligación de contestar, como afectados de los tejemanejes de este individuo, que no ha hecho más que defender a su partido en contra de los derechos de los ciudadanos.


"Estimado Señor Alcalde:

Sobre los comentarios en su blog sobre el Presidente de la Asociación de Vecinos de Cornisa Azul, a los vecinos se nos ocurren un montón de cosas que contar, pero precisamente la más elocuente, y que más va a tono con el tema de su blog, es que la libertad de este señor de pertenecer a un partido político la ha utilizado para limitar hasta la fecha los derechos de los vecinos afectados por los ruidos. Y es que este señor, estamos seguro que bajo interés puramente político, y seguramente siguiendo directrices de los que son sus jefes del partido, ha intentado desde el principio que no se escuchen nuestras quejas, tildándonos de pertenecer a unos y otros partidos de la oposición, cuando él pertenecía a uno y defendía sus intereses, no los de los vecinos.

Casualmente, este partido es el mismo que el suyo, y es muy libre de tomar esa opción, y entendemos que lo defienda, pero no insulte nuestra inteligencia, puesto que aunque nos trate como borregos, no tenemos ni pizca de tontos.

Sobre la utilización de las Asociaciones, nadie en San Juan escapa a lo que se ve a leguas. Este sólo es un ejemplo.

Esperamos desde nuestra Asociación que a partir de ahora se nos respete por lo que somos, ciudadanos, y se nos deje de vapulear e intoxicar simplemente porque denunciamos las actitudes de gobernantes como ustedes, estén en el partido que estén."

jueves, 24 de febrero de 2011

Los vecinos tildan de "parche" el plan

Los vecinos tildan de "parche" el plan
contra el ruido del Metro
Los residentes advierten que el proyecto no contempla la velocidad o el
limado de vías

R. P. , SAN JUAN | ACTUALIZADO 23.02.2011 - 05:01

El proyecto técnico promovido por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad gestora del Metro para contrarrestar en San Juan de Aznalfarache los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por el trazado del suburbano y la autovía A-8057, contempla la instalación de 140 metros de paneles fono absorbentes entre las estaciones de San Juan Alto y Cavaleri, además de otros 15 metros de pantallas acústicas en el tramo paralelo al barrio de Virgen del Rocío.

El colectivo de vecinos afectados por las molestias ve como un "parche" estas medidas al no incidir en la velocidad de los convoyes ni contemplar el engrase de ruedas o limado de vías. El estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soportan las zonas residenciales de la vaguada, elaborado por Soceamb S.L., resolvió que el entorno de urbanización Cornisa Azul sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor "límite" como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, había sido detectada una "clara afección acústica" por el Metro.

Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público ha resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso. En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del Metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.
 

martes, 22 de febrero de 2011

Diseñado el plan contra los ruidos del metro en la vaguada de San Juan pero los afectados lo ven un "parche"

El colectivo advierte de que el documento no contempla aspectos en materia de velocidad, engrase de ruedas o limado de vías

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Feb. (EUROPA PRESS) - 


El proyecto técnico promovido por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad gestora del metro para contrarrestar en San Juan de Aznalfarache (Sevilla) los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por el trazado del suburbano y la autovía A-8057, contempla la instalación de 140 metros de paneles fono absorbentes entre las estaciones de San Juan Alto y Cavaleri, además de otros 15 metros de pantallas acústicas en el tramo paralelo al barrio de Virgen del Rocío. No obstante, el colectivo de vecinos afectados por las molestias ven como un "parche" estas medidas al no incidir en la velocidad de los convoyes ni contemplar el engrase de ruedas o limado de vías.

   Como se recordará, el estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soportan las zonas residenciales de la vaguada, elaborado por 'Soceamb S.L.', resolvía que el entorno de urbanización Cornisa Azul sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor "límite" como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, había sido detectada una "clara afección acústica" a cuenta del funcionamiento del metro.

   Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público ha resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso.

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.

EL INFORME DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

   El informe de 'Soceamb S.L.', elaborado entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 y recogido por Europa Press, resuelve que la contaminación ambiental supera "en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente" por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere, aunque atribuye este extremo al ruido ambiental generado por la autovía A-8057. En la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, las mediciones revelaron "una clara afección acústica debido a la Línea uno del metro" y respecto al barrio de Virgen del Rocío, que se eleva sobre la estación Barrio Alto de la línea del metro, este informe advertía de la detección de niveles de decibelios "muy próximos al valor límite de referencia".

   A tal efecto, la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad Metro de Sevilla han promovido un proyecto de actuación fechado en enero de 2011 y recogido por Europa Press. El documento, bautizado como 'Línea 1 interurbana del metro de Sevilla. Tramo 0. Pantallas acústicas en interestación Cavaleri-San Juan Alto y en barriada Virgen del Rocío'.

PROYECTO TÉCNICO

   Este proyecto técnico, en concreto, recoge la instalación de "aproximadamente" 140 metros de pantallas fono absorbentes entre los puntos kilométricos 1.47 y 1.61 del trazado del tramo cero de la primera línea del metro, en el entorno del barrio de Montelar con una altura de dos metros sobre el nivel de la vía, mientras en el tramo del barrio de Virgen del Rocío la protección de pantallas acústicas ya instalada habría de ser reforzada con otros 15 metros más de los mismos materiales. Las actuaciones tienen una duración de dos meses al requerir trabajos nocturnos por la obligatoriedad de cortar la tensión de la catenaria.
   El colectivo que había elevado el caso a la Fiscalía y al Defensor del Pueblo Andaluz, no obstante, ve como un "parche" las medidas contempladas en este proyecto técnico porque "en ningún caso se prevén medidas de reducción de velocidad" como las anunciadas por las autoridades a comienzos de 2010. La altura de las pantallas que contempla el proyecto técnico, según el colectivo, no impedirá que las molestias lleguen "hasta las viviendas más elevadas, como ya ocurre en las demás zonas donde habían sido colocadas pantallas con anterioridad".

   Estos vecinos, a tal efecto, lamentan que con destino a la urbanización Cornisa Azul no se haya planeado una actuación en materia de pantallas o medidas contra el chirriar de los convoyes, destacando que el documento tampoco contenga aspectos como el "engrase de ruedas o limado de vías", extremo "prometido" en mayo de 2009 por las autoridades. En ese sentido, el colectivo señala al Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), al ente público Ferrocarriles de Andalucía y a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda como responsable de la situación.

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-disenado-plan-contra-ruidos-metro-vaguada-san-juan-afectados-ven-parche-20110222174751.html

sábado, 19 de febrero de 2011

EL PRESIDENTE DE LA AAVV CORNISA AZUL, EN LAS LISTAS DEL PSOE


El Presidente de la AAVV Cornisa Azul estará en las listas del PSOE de San Juan de Aznalfarache para las próximas elecciones municipales.

Ahora entendemos por qué el interés de politizar a nuestra Plataforma, y de intentar presentarnos simplemente como contrarios al alcalde Fernando Zamora, o al anterior Juan Ramón Troncoso, por interés político. También es claro que este nombramiento responde a la defensa que de estos políticos que ha hecho ante las protestas de los vecinos.
 
Ahora más que nunca queda demostrado que nuestras reivindicaciones nada tienen que ver con la política, sino que realmente es una denuncia de un problema real y humano, y que los únicos que demuestran intereses políticos son esta clase de personas que aparecen un buen día hablando en nombre de los vecinos, pero defendiendo los intereses de su partido.
 
Nuestra Plataforma la formamos personas, no políticos, y defendemos nuestros intereses personales, comunes por sufrir la inoperancia o la incompetencia de nuestros gobernantes. El problema sería el mismo si nos gobernara otro partido político, y por supuesto nuestras reivindicaciones.
 
¡¡Sólo queremos descansar en nuestras viviendas!!
 
PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO

lunes, 14 de febrero de 2011

ABC DE SEVILLA 14-02-2011

La inactividad municipal cuesta cara a los ciudadanos

El Ayuntamiento tuvo que indemnizar con 24.000 euros a una vecina afectada

A. E. Y. / SEVILLA
 
La inactividad del Ayuntamiento ante los perjuicios que sufren los vecinos por los ruidos ha costado ya caro a los ciudadanos pues, entre otros casos, el Gobierno local fue condenado a pagar 24.000 euros a una vecina por las molestias que durante tres años le causó una botellona, la mayor indemnización concedida en España por este tipo de problemas. El juzgado de lo Contencioso 5 de Sevilla consideró que el Ayuntamiento incurrió en una dejación de funciones por no actuar pese a las reiteradas denuncias y llamadas a la Policía de los vecinos y pese a tener el «amparo legal» para hacerlo. La vecina, residente en la Ronda de Capuchinos, sufrió al menos durante los años 2004, 2005 y parte de 2006 la presencia de dos discotecas y de una «botellona» en la calle, donde la propia Policía Local llegó a contabilizar a 750 personas, muchas de ellas haciendo ruido a menos de un metro del dormitorio de la denunciante.

La sentencia recogía la situación creada por los «gritos, reyertas, coches-discoteca, vomitonas, olor a orines y gran cantidad de botellas y bolsas en el suelo» que se mantenía hasta las cuatro de la madrugada y, «en el caso de los más recalcitrantes, hasta las siete» desde el jueves al sábado de todas las semanas.

Al igual que ocurre ahora, sobre las siete de la mañana la empresa de limpieza municipal Lipasam empezaba a recoger las cientos de botellas que quedaban por el suelo y «producía más ruidos que los jóvenes, pues en vez de limitarse a recogerlas las rompía en el acerado con mazas de madera para luego absorberlas», decía la sentencia.

La juez estimó que la demandante padeció un daño moral doble, pues junto a la vulneración de su intimidad sufrió «la impotencia de ver que las fuerzas del orden, que tienen el deber de velar por su integridad, no ponían fin a la agresión, pese a su evidencia y reiteración».

En el juicio, el Ayuntamiento alegó que, antes de la llamada Ley Antibotellón de 2006, carecía de mecanismos para actuar, pero la sentencia respondió que debería haberlo hecho en virtud de su propia Ordenanza de Ruidos, la Ley del Ruido estatal y la Ley de Bases de Régimen Local. De hecho, cuando la Policía se personaba en la zona tenía orden de no disolver a los jóvenes concentrados junto a la casa de la afectada.
Día 14/02/2011 - 07.23h

jueves, 3 de febrero de 2011

AYTO DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE 02-02-2010

En el día de hoy hemos conocido la celebracion de una nueva reunión entre el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y la Junta de Andalucía.

Nuevamente, este colectivo de vecinos afectados no ha sido invitado a participar.

Así mismo, se ha presentado, al parecer, el proyecto de las nuevas medidas a los ruidos que sufrimos. En los próximos días solicitaremos dichos proyectos, así como los plazos de ejecución.

Por lo poco que sabemos, las soluciones de momento no pasarán de la ejecución de unas pantallas de 2 metros de altura, las mismas que en la zona de Cornisa Azul no han funcionado como se preveía.

No se habla en ningún momento de la reducción definitiva de la velocidad, causa mayor del ruido en la zona, ni de otras medidas complementarias y/o provisionales hasta la ejecucion de las obras. nuevamente, y llevamos ya dos años de pequeñas actuaciones en la zona, el escenario que se nos plantea es el de no atajar el problema de raiz, realizando parches que no solucionan el problema.


http://www.sanjuandeaznalfarache.es/opencms/opencms/sanjuandeaznalfarache/actualidad/alcaldia/noticia_0013.html

viernes, 7 de enero de 2011

ABC 29-12-2010

Chamizo pide que se dé información a los vecinos sobre los ruidos del metro

ABC / SEVILLA
Día 29/12/2010


El Defensor del Pueblo, José Chamizo, ha recomendado a la Junta y al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache que cumplan «estrictamente» la Ley 27/2006 de derechos de acceso a la información y de participación pública en materia de medio ambiente, y que, por tanto faciliten datos a los ciudadanos, tras el expediente incoado por quejas de los vecinos ante las molestias causadas por el tramo del metro que atraviesa la vaguada que separa, a su vez, la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, en los accesos y salidas de la estación Barrio Alto.

El asunto, como se recordará, había sido también elevado a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico por el colectivo de vecinos de San Juan, detallando las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios citados. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.

Decibelios

El informe ambiental encargado por el Ayuntamiento señala, según E.P., respecto a las mediciones en el exterior de las viviendas, que la contaminación ambiental supera «en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente» por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere. Sin embargo, y también respecto a esta urbanización, este estudio zanja que «la implantación de la línea uno del metro no supone, en la actualidad, un incremento de la afección existente en la zona ni en el interior de las viviendas», con los que los «incumplimientos» detectados en materia de protección
acústica «pueden achacarse, básicamente, al ruido ambiental generado por la autovía A-8057».

En cuanto a las mediciones en las viviendas, el estudio señala que el lector de decibelios instalado en la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha detectado «una clara afección acústica debido a la Línea 1 del metro, no cumpliendo con los criterios establecidos».