POR UN METRO SIN RUIDOS

Somos un grupo de Personas sin vinculación política unidas por sufrir el ruido que provoca el paso del Metro de Sevilla a su paso por zonas residenciales del área metropolitana.

Estamos a favor de un Metro que no trasmita ruidos a las personas que vivimos en las zonas por las que cruza.

Exigimos las medidas oportunas para que el ruido del Metro no nos afecte a nuestra salud ni a nuestro descanso, y que para ello se cumplan las leyes oportunas que ya existen, estatales, autonómicas y locales, que deben proteger a los ciudadanos.

Si quieres unirte a nosotros, escribenos a ruidodelmetrodesevilla@gmail.com

jueves, 30 de septiembre de 2010

Los vecinos de San Juan afectados por el ruido del metro creen manipulada la medición que exculpa al suburbano

Los vecinos de San Juan afectados por el ruido del metro creen manipulada la medición que exculpa al suburbano

Alegan que los convoyes se "ralentizaban" o "paraban" y la Junta recuerda la obligación de reducir la velocidad en determinados tramos

 SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 30 Sep. (EUROPA PRESS)

El colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) que había elevado a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico las molestias ocasionadas por el tramo del metro que cruza la vaguada que, a su vez, separa los barrios de Virgen del Rocío y Cornisa Azul, en los accesos de la estación Barrio Alto, advierte de que los convoyes podrían haber sido "ralentizados" o "parados" a su paso por este tramo con motivo de las últimas mediciones sonoras practicadas por el ente público Ferrocarriles de la Junta de Andalucía. Tales pruebas, en ese sentido, atribuyen a la autovía A-8057 y no al metro las mayores lecturas nocturnas de decibelios.

   Según ha informado a Europa Press el colectivo, obran en su poder unos "documentos gráficos" sobre el tránsito nocturno de los trenes del metro en el tramo del haz ferroviario que conduce desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta la estación Barrio Alto, un tramo parcialmente aislado con pantallas fono absorbentes. En estos vídeos tomados de noche, "se pueden observar perfectamente cómo se ralentiza el paso de los trenes por la zona, llegando incluso a pararlos en algunas ocasiones". Según este grupo de vecinos, "la fecha y la hora de estos documentos coinciden con las últimas mediciones" practicadas en la zona por Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, que ha resuelto que los picos de ruido corresponden a la autovía y no a los convoyes del metro.

   "Estos documentos de los trenes pasando a muy poca velocidad mientras que se tomaban mediciones del ruido por la zona sólo muestran la falta de sensibilidad con el problema por parte de las instituciones públicas implicadas, así como una actitud indigna de unas instituciones llamadas a defender los derechos de los ciudadanos", señala el colectivo, toda vez que un portavoz de la Consejería de Obras Públicas y Viviendas ha señalado a Europa Press que la velocidad comercial de los convoyes "se reduce" siempre en los accesos de las estaciones y que todos los trenes están sujetos a "incidencias momentáneas" o a la necesidad de ajustar su velocidad para coordinar el funcionamiento de la flota en los trenes de la Línea uno.

PROTECCIÓN ACÚSTICA

   El colectivo de vecinos, sin embargo, reclama que, en función de estos documentos audiovisuales, intervengan "las instituciones públicas con responsabilidad en casos de contaminación acústica y, en concreto, la Consejería de Medio Ambiente", demandando al punto el cumplimiento de la legislación vigente en materia de protección acústica y la resolución del problema "en un plazo corto" con "medidas globales y eficaces". Igualmente, espera el colectivo que la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico de Sevilla "retome" las diligencias informativas incoadas en 2009 por estas molestias y recientemente sobreseídas sin posibilidad de recurso.

   El colectivo apela también al Consejo de Participación Ciudadana de San Juan de Aznalfarache para que "no se deje arrastrar por intereses políticos" y defienda a la ciudadanía, reclamando por último una "rectificación" del alcalde de este municipio aljarafeño, Fernando Zamora (PSOE), y de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda ante "este tema exclusivamente humano". Al respecto, esta plataforma ciudadana advierte de que aún no ha tenido acceso al documento que contiene las mencionadas mediciones sonoras promovidas por Ferrocarriles de la Junta de Andalucía.

   De cualquier forma, la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico había resuelto a principios del pasado verano el sobreseimiento de las diligencias informativas incoadas a cuenta de las gestiones promovidas por este colectivo contra los ruidos del metro. En concreto, este colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache había expuesto ante la Fiscalía las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.

   Las gestiones iniciadas ante el Ayuntamiento y la Consejería de Obras Públicas, en ese sentido, incluían también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama ahora asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-vecinos-san-juan-afectados-ruido-metro-creen-manipulada-medicion-exculpa-suburbano-20100930180738.html

miércoles, 22 de septiembre de 2010

El alcalde de San Juan celebra el archivo de las diligencias de los ruidos del metro

El alcalde de San Juan celebra el archivo de las diligencias de los ruidos del metro

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 21 Sep. (EUROPA PRESS) -

El alcalde de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), Fernando Zamora (PSOE), está "satisfecho" por la decisión de la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico de archivar las diligencias informativas incoadas en torno a las molestias ocasionadas por el tramo del metro que, en este municipio, atraviesa la vaguada que separa, a su vez, la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, en los accesos y salidas de la estación Barrio Alto del metropolitano sevillano.

   En declaraciones a Europa Press, Zamora ha reconocido la "libertad de acción" de cualquier ciudadano, pues las diligencias habían sido incoadas a cuenta de las gestiones emprendidas por un colectivo de ciudadanos de San Juan de Aznalfarache en torno a las molestias del funcionamiento del metro, No obstante, ha señalado que la decisión del Ministerio Público, que no es recurrible, "prueba que el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía, en ningún momento hemos incurrido en una dejación". "Se ha trabajado en todo momento para solventar el problema", ha defendido el primer edil.

   En concreto, este colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache había expuesto ante la Fiscalía las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las gestiones iniciadas ante el Ayuntamiento y la Consejería de Obras Públicas, en ese sentido, incluían también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama ahora asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

   El alcalde, en ese sentido, ha recordado el reciente estudio sobre contaminación acústica que atribuye a la autovía el impacto sonoro en horas nocturnas y ha insistido en la petición del Ayuntamiento a la Administración autonómica para que la infraestructura sea dotada de asfalto fonoabsorbente y árboles de gran porte que aminoren el ruido del tráfico.

 
Nuestro comentario:
 
La Fiscalía decidió cerrar las diligencias previas en el mes de Junio. Esto no implica que las administraciones no tengan responsabilidad sobre estos temas, sino que la Fiscalía no ha encontrado RESPONSABILIDAD PENAL.
 
De hecho, la Fiscalía nos remite a lo contencioso-administrativo para realizar una denuncia, en caso que creamos oportuno.

martes, 21 de septiembre de 2010

MAS MEDICIONES DEL RUIDO DEL METRO Y LA AUTOVÍA DE SAN JUAN

Más mediciones del ruido del metro y la autovía en la vaguada de San Juan y los vecinos mantienen sus quejas

El Ayuntamiento reclama una barrera arbórea y asfalto fonoabsorvente para la autovía

San Juan de Aznalfarache (Sevilla) 20 Sep. (Europa Press)


   El Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), gobernado por Fernando Zamora (PSOE), ha contratado a la empresa 'Soceamb S.L.' para acometer una medición propia de los niveles de contaminación acústica detectados en la vaguada que separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, un entorno que soporta la infraestructura de la primera línea del metro y el trazado de la autovía A-8057. El Consistorio reclama al Gobierno andaluz atenuar el impacto sonoro de la carretera con asfalto fonoabsorbente y más arbolado en sus márgenes.

   En un comunicado, el Ayuntamiento informa de que la empresa comenzará las mediciones esta misma semana merced al "compromiso" del alcalde, que había prometido la práctica de esta prueba tras ser conocidos los estudios de la Junta de Andalucía en cuanto a los niveles de contaminación acústica. Las mediciones de la sociedad Metro de Sevilla, realizadas el pasado mes de julio, ya están manos del Ayuntamiento "y de los propios vecinos afectados".

   Según indicó Zamora durante el último pleno del Ayuntamiento, los niveles de ruido durante el día "están por debajo de los límites que permite la legislación, si bien, por la noche se superan esos límites". En cualquier caso, durante las horas en las que el ruido supera los límites "ya no funciona el metro, por lo que el exceso de contaminación acústica se atribuye al tráfico en la carretera A-8057", que une la autovía A-8058 con Mairena del Aljarafe a través de la vaguada de San Juan.

   A tal efecto, el Ayuntamiento reclama a la Consejería de Obras Públicas y Transportes asfalto fonoabsorbente en este tramo de la autovía A-8057, así como una nueva barrera arbórea a la Consejería de Medio Ambiente para combatir el impacto sonoro.

   La plataforma cívica creada en esta zona de San Juan de Aznalfarache por los vecinos afectados por el impacto sonoro, no obstante, ha negado a Europa Press que haya tenido acceso a los estudios de contaminación acústica promovidos por la sociedad gestora del metro, advirtiendo de que el reconocimiento de la superación de los niveles de ruido implica prueba un "incumplimiento de la legislación" relativa a protección acústica.

POR ENCIMA DE LO PERMITIDO

   "Nosotros venimos denunciando el ruido conjunto que se emiten tanto el metro como la autovía. Nos consta, en base a las mediciones propias de Ferrocarriles de Andalucía de Mayo de 2010, que estos niveles de ruidos están por encima de los niveles permitidos también en horario de funcionamiento del metro", defiende un portavoz del colectivo antes de recordar que el Proyecto de Ejecución de la Línea 1 tenía previsto "y presupuestado" un túnel de carácter ignífugo y acústico en el tramo de acceso a la estación San Juan Alto, que transcurre paralelo a la barriada de Virgen del Rocío.

   El colectivo reclama, así, que la velocidad del metro se reduzca a 30 kilómetros por hora en el tramo de la vaguada, una reducción de velocidad que también habría de ser extendida al tráfico rodado de la autovía A-8057, para cuyo trazado se solicita también pantallas fonoabsorbente y asfalta con las mismas propiedades. "Hasta la fecha, no existe verdadera voluntad desde las instituciones para arreglar el evidente problema de incumplimiento de la Legislación sobre contaminación acústica existente en la zona. Si realmente se llevan a cabo las actuaciones que se prometen, contarán por supuesto con nuestro apoyo. Sin embargo, todas las actuaciones que se han prometido hasta la fecha, desde el engrase de las ruedas o la reducción de la velocidad, se han dejado de realizar o no han funcionado", señala el colectivo.


http://www.europapress.es/andalucia/noticia-mas-mediciones-ruido-metro-autovia-vaguada-san-juan-vecinos-mantienen-quejas-20100920200854.html