EL METRO SI CONTAMINA ACUSTICAMENTE EN SAN JUAN, Y DESDE SU INICIO

Un estudio de Egmasa atribuye al metro superaciones de los límites de ruido en la vaguada de San Juan

Foto: EUROPA PRESS

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 15 Jun. (EUROPA PRESS) -

   Un nuevo estudio ambiental elaborado por la Unidad Móvil de Medida de la Contaminación Acústica, perteneciente a la empresa pública de gestión medioambiental (Egmasa), detecta superaciones de los límites permitidos por la normativa de protección acústica en un punto de la calle Clara Campoamor de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) y en el patio del instituto de educación secundaria (IES) San Juan, en el marco de las pruebas promovidas por los ruidos que soporta la vaguada que, en dicho municipio aljarafeño, acoge los trazados de la primera línea del metro y de la autovía  A-8057.

   Las molestias sufridas por los vecinos de esta vaguada, que en San Juan de Aznalfarache separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Aunque el Ministerio Público había iniciado unas diligencias informativas a cuenta del asunto, finalmente resolvió su archivo tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, gobernado por Fernando Zamora (PSOE).

LOS RUIDOS DE LA VAGUADA DE SAN JUAN

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

   A tal efecto, la Consejería de Medio Ambiente encargó a Egmasa la elaboración de un estudio ambiental llevado a cabo por la Unidad Móvil de Medida de la Contaminación Acústica, adscrita al Laboratorio de Inspección, Ensayo y Calibración (LIEC), entre los días 5 y 6 de febrero de 2011 y 3 y 6 de marzo del mismo año. El estudio, recogido por Europa Press, detalla que en tales fechas fueron realizadas mediciones de inmisión en dos viviendas de los números cuatro y seis de la calle Clara Campoamor, perteneciente al barrio de Montelar, en dos viviendas de la urbanización Cornisa Azul y en el patio y un aula del IES San Juan, también cercano a la vaguada. El informe, de cualquier modo, está destinado expresamente a medir los efectos de  la "actividad" de la primera línea del metro en este entorno.

"SUPERACIONES" DE LOS VALORES LÍMITE

   En concreto, y según detalla el informe, en el punto de lectura número dos, correspondiente a la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, las mediciones detectaron una superación de los valores máximos permitidos durante la noche del 5 al 6 de febrero y durante la "mañana" del 6 de febrero. "La actividad objeto de ensayo supera el valor límite de inmisión", señala el informe en función del Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica en Andalucía. La "actividad" motivo del estudio, según figura en la documentación, es precisamente "la línea número uno del metro".

   Tras señalar lo "desfavorable" de los resultados de esta medición, el informe recoge también la misma calificación para las inmisiones correspondientes a 13 de las 17 "pasadas de tren" medidas desde el patio del instituto de educación secundaria San Juan, que por sus particularidades goza de una tipificación de área de categoría 'E'. "De las 17 pasadas de tren, se ha superado el valor límite en 13 ocasiones, el 76,5 por ciento de las veces", señala el documento en cuestión, fechado el 30 de marzo de 2011.

VALORES FAVORABLES

   En otros puntos de medición, como es el caso de los instalados en otra vivienda de la calle Clara Campoamor, en una vivienda de la urbanización Cornisa Azul o en un aula del citado centro educación, los valores arrojados por las lecturas se enmarcan dentro de lo permitido por la normativa. En algunas de las lecturas realizadas en la urbanización Cornisa Azul, de hecho, los técnicos no han evaluado el impacto sonoro "al ser menor o igual a tres decibelios la diferencia entre el valor obtenido con la actividad funcionando y parada". El informe, de cualquier modo, ha sido ya elevado a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, que a través del ente público Ferrocarriles de la Junta de Andalucía ha promovido el proyecto de la primera línea del metro.

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-estudio-egmasa-atribuye-metro-superaciones-limites-ruido-vaguada-san-juan-20110615151351.html

DIA INTERNACIONAL DE CONCIENCIACION SOBRE EL RUIDO 2011

La polución sonora es una constante en todas las ciudades del mundo, especialmente en las grandes urbes, donde la cantidad de factores que intervienen en la vida moderna han ido convertido el silencio y apacibilidad naturales en verdaderas orquestas de polución sonora, la cual es un agente de lo más dañino para los habitantes de estas ciudades.

Una continua exposición a los ruidos fuertes de la urbanización puede llegar a afectar grandemente a nivel físico a las personas que viven en las ciudades, y ni resta mencionar que los niveles de estrés se disparan a las nubes ante una exposición a la contaminación de este tipo.

San Juan de Aznalfarache es, por desgracia, un mal ejemplo de este tipo de polución, con la inestimable colaboración de nuestros dirigentes

CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN SAN JUAN : RESPUESTA SOBRE NOTICIA DE EUROPA PRESS 23-02-2011

Quisieramos aclarar, desde la Plataforma Ciudadana contra el Ruido, los siguientes puntos sobre la noticia que el día 23 de Febrero publicó Europa Press sobre una comunicación del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache:

"Chamizo archiva de nuevo la queja de los ruidos de la vaguada de San Juan"
http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-chamizo-archiva-nuevo-queja-ruidos-vaguada-san-juan-20110223181536.html


- En primer lugar, la "queja de los ruidos" no está archivada. Para ello basta con contactar con la Oficina del Defensor del Pueblo, y corroborarlo, y no fiarse de la comunicación interesada del Ayuntamiento de San Juan (más en época de elecciones). El expediente de las "quejas de los ruidos" , la contaminación acústica y la inacción de las instituciones implicadas corresponde al nº de Expediente del Defensor del Pueblo 09/1249. Sin embargo, el expediente al que hace referencia es el 10/0629 sobre el acceso a la documentación pública, la participación ciudadana y el cumplimiento de la ley 27/2006, de 18 de julio, por la que se regulan los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a la justicia en materia de medio ambiente. El expediente 10/0629 en todo caso no se ha cerrado, ya que este expediente abarca la no facilitacion de documentación no sólo por parte del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, sino también por parte de Ferrocarriles de Andalucía, La Consejería de Obras Públicas, la Delegacion de la Consejería de Medio Ambiente, o la Dirección General de Carreteras. Simplemente han terminado, según el Defensor del Pueblo, las actuaciones respecto al Ayto. de San Juan de Aznalfache, en base a un escrito remitido por estas instituciones diciendo que se comprometen al cumplimiento de los requerimientos del Defensor del Pueblo, lo que no significa que lo hayan cumplido (que no lo han cumplido), y lo que posiblemente va a suponer que se reabran las actuaciones tras haberlo solicitado esta Plataforma de nuevo al Defensor del Pueblo, que no el expediente que sigue abierto.

Por ello hemos exigimos, en base a nuestro derecho a rectificación y como parte interesada en la causa, que se rectifique este titular por la no veracidad de la información a la que alude, y por el equívoco que esto puede producir en la opinión pública. No están los expedientes archivados.

- En segundo lugar, desmentir a Ferrocarriles de Andalucía las informaciones respecto a las medidas contra el ruido: no estaban en 2009 ninguna medida respecto a los ruidos en las zonas afectadas, Cornisa Azul y Montelar; las pantallas colocadas han sido insuficientes, ya que su altura de dos metros nada tenían que ver con el túnel proyectado; en otras zonas como Montelar no se ha realizado ninguna actuación, y se acaba de prometer sólo 140 m. de pantallas de 2 metros de altura (los trenes tienen casi 4 m.), para un tramo de 900 m.; las ruedas no han sido torneadas, y no se han engrasado las curvas ni las vías, para ello sólo hay que pasarse por la zona y comprobarlo, ya que los chirridos son mayores que en el inicio de la actividad del metro, y por la degradación de los convoyes con el tiempo irán a más; la velocidad de los trenes no se ha reducido en ningún tramo de los afectados, y para ello nada más hay que ver el paso de los convoyes a partir de las 23:00 h cualquier día, y se podrá comprobar que esta medida no ha sido aplicada, y no se aplica.


Queremos seguir denunciando la utilización de la maquinaria de comunicación de estas instituciones públicas en favor de determinados intereses de los partidos políticos, y más concretamente de candidatos ante las nuevas elecciones. Estas Instituciones tienen equipos de comunicación que trabajan para enviar noticias como estas, y nosotros sólo somos simplemente ciudadanos afectados,por lo que una rectificación de esta noticia es más que necesaria en este caso, más allá de la cantidad de informaciones infundadas o incompletas que les han hecho llegar. Por ello les rogamos le den a este extremo la máxima difusión, dado la situación de desamparo en que quedamos los ciudadanos ante estas instituciones.

Para corroborar la información que les envío, les mando a continuación documentos que acreditan lo que te escribo. La comunicación que nos hace llegar el Defensor del Pueblo respecto al tema que alude el Ayuntamiento para decir falsamente que se cierra el expediente, la apertura del expediente de la contaminación acústica en la zona, y un vídeo tomado el pasado 6 de Febrero a las 01:00h de la mañana, donde se observa el paso del tren a 70 Km/h ( a la misma velocidad que la limitación del radar para los coches de la autovía, como se puede observar). El archivo de vídeo se puede ver en YouTube en http://www.youtube.com/watch?v=dq9VlTouDnE

Ante el reiterado incumpliento del compromiso de facilitar información, que a día de hoy se sigue produciendo tanto por las instituciones por las que sigue el expediente del Defensor del Pueblo abierto como por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y Ferrocarriles de Andalucía, esta Plataforma no cejará en seguir exigiendo el cumplimiento estricto de las leyes que defienden a los ciudadanos.

Así mismo seguiremos persiguiendo el cumplimiento de las leyes que en materia de contaminación acústica deben proteger a los ciudadanos, y que estas instituciones nos niegan.

EL BLOG DE FERNANDO ZAMORA, ALCALDE DE SAN JUAN, DEFENDIENDO AL PRESIDENTE DE LA AAVV CORNISA AZUL

Se ha publicado en el Blog de Fernando Zamora, Alcalde de San Juan de Aznalfarache, un escrito defendiendo la inclusión del Presidente de la AAVV Cornisa Azul como nº 9 en las listas del PSOE para las municipales. Lo titula "En defensa de la libertad ante el nerviosismo que empieza a apoderarse de algunos"

http://fernandozamora.blogspot.com/2011/02/en-defensa-de-la-libertad-ante-el.html

Nos vemos en la obligación de contestar, como afectados de los tejemanejes de este individuo, que no ha hecho más que defender a su partido en contra de los derechos de los ciudadanos.

"Estimado Señor Alcalde:

Sobre los comentarios en su blog sobre el Presidente de la Asociación de Vecinos de Cornisa Azul, a los vecinos se nos ocurren un montón de cosas que contar, pero precisamente la más elocuente, y que más va a tono con el tema de su blog, es que la libertad de este señor de pertenecer a un partido político la ha utilizado para limitar hasta la fecha los derechos de los vecinos afectados por los ruidos. Y es que este señor, estamos seguro que bajo interés puramente político, y seguramente siguiendo directrices de los que son sus jefes del partido, ha intentado desde el principio que no se escuchen nuestras quejas, tildándonos de pertenecer a unos y otros partidos de la oposición, cuando él pertenecía a uno y defendía sus intereses, no los de los vecinos.

Casualmente, este partido es el mismo que el suyo, y es muy libre de tomar esa opción, y entendemos que lo defienda, pero no insulte nuestra inteligencia, puesto que aunque nos trate como borregos, no tenemos ni pizca de tontos.

Sobre la utilización de las Asociaciones, nadie en San Juan escapa a lo que se ve a leguas. Este sólo es un ejemplo.

Esperamos desde nuestra Asociación que a partir de ahora se nos respete por lo que somos, ciudadanos, y se nos deje de vapulear e intoxicar simplemente porque denunciamos las actitudes de gobernantes como ustedes, estén en el partido que estén."

Los vecinos tildan de "parche" el plan

Los vecinos tildan de "parche" el plan

contra el ruido del Metro

Los residentes advierten que el proyecto no contempla la velocidad o el

limado de vías

R. P. , SAN JUAN | ACTUALIZADO 23.02.2011 - 05:01

El proyecto técnico promovido por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad gestora del Metro para contrarrestar en San Juan de Aznalfarache los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por el trazado del suburbano y la autovía A-8057, contempla la instalación de 140 metros de paneles fono absorbentes entre las estaciones de San Juan Alto y Cavaleri, además de otros 15 metros de pantallas acústicas en el tramo paralelo al barrio de Virgen del Rocío.

El colectivo de vecinos afectados por las molestias ve como un "parche" estas medidas al no incidir en la velocidad de los convoyes ni contemplar el engrase de ruedas o limado de vías. El estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soportan las zonas residenciales de la vaguada, elaborado por Soceamb S.L., resolvió que el entorno de urbanización Cornisa Azul sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor "límite" como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, había sido detectada una "clara afección acústica" por el Metro.

Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público ha resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso. En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del Metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.

 

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/911877/los/vecinos/tildan/parche/plan/contra/ruido/metro.html#

Diseñado el plan contra los ruidos del metro en la vaguada de San Juan pero los afectados lo ven un "parche"

El colectivo advierte de que el documento no contempla aspectos en materia de velocidad, engrase de ruedas o limado de vías

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Feb. (EUROPA PRESS) - 

El proyecto técnico promovido por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad gestora del metro para contrarrestar en San Juan de Aznalfarache (Sevilla) los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por el trazado del suburbano y la autovía A-8057, contempla la instalación de 140 metros de paneles fono absorbentes entre las estaciones de San Juan Alto y Cavaleri, además de otros 15 metros de pantallas acústicas en el tramo paralelo al barrio de Virgen del Rocío. No obstante, el colectivo de vecinos afectados por las molestias ven como un "parche" estas medidas al no incidir en la velocidad de los convoyes ni contemplar el engrase de ruedas o limado de vías.

   Como se recordará, el estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soportan las zonas residenciales de la vaguada, elaborado por 'Soceamb S.L.', resolvía que el entorno de urbanización Cornisa Azul sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor "límite" como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, había sido detectada una "clara afección acústica" a cuenta del funcionamiento del metro.

   Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público ha resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso.

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.

EL INFORME DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

   El informe de 'Soceamb S.L.', elaborado entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 y recogido por Europa Press, resuelve que la contaminación ambiental supera "en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente" por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere, aunque atribuye este extremo al ruido ambiental generado por la autovía A-8057. En la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, las mediciones revelaron "una clara afección acústica debido a la Línea uno del metro" y respecto al barrio de Virgen del Rocío, que se eleva sobre la estación Barrio Alto de la línea del metro, este informe advertía de la detección de niveles de decibelios "muy próximos al valor límite de referencia".

   A tal efecto, la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad Metro de Sevilla han promovido un proyecto de actuación fechado en enero de 2011 y recogido por Europa Press. El documento, bautizado como 'Línea 1 interurbana del metro de Sevilla. Tramo 0. Pantallas acústicas en interestación Cavaleri-San Juan Alto y en barriada Virgen del Rocío'.

PROYECTO TÉCNICO

   Este proyecto técnico, en concreto, recoge la instalación de "aproximadamente" 140 metros de pantallas fono absorbentes entre los puntos kilométricos 1.47 y 1.61 del trazado del tramo cero de la primera línea del metro, en el entorno del barrio de Montelar con una altura de dos metros sobre el nivel de la vía, mientras en el tramo del barrio de Virgen del Rocío la protección de pantallas acústicas ya instalada habría de ser reforzada con otros 15 metros más de los mismos materiales. Las actuaciones tienen una duración de dos meses al requerir trabajos nocturnos por la obligatoriedad de cortar la tensión de la catenaria.
   El colectivo que había elevado el caso a la Fiscalía y al Defensor del Pueblo Andaluz, no obstante, ve como un "parche" las medidas contempladas en este proyecto técnico porque "en ningún caso se prevén medidas de reducción de velocidad" como las anunciadas por las autoridades a comienzos de 2010. La altura de las pantallas que contempla el proyecto técnico, según el colectivo, no impedirá que las molestias lleguen "hasta las viviendas más elevadas, como ya ocurre en las demás zonas donde habían sido colocadas pantallas con anterioridad".

   Estos vecinos, a tal efecto, lamentan que con destino a la urbanización Cornisa Azul no se haya planeado una actuación en materia de pantallas o medidas contra el chirriar de los convoyes, destacando que el documento tampoco contenga aspectos como el "engrase de ruedas o limado de vías", extremo "prometido" en mayo de 2009 por las autoridades. En ese sentido, el colectivo señala al Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), al ente público Ferrocarriles de Andalucía y a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda como responsable de la situación.

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-disenado-plan-contra-ruidos-metro-vaguada-san-juan-afectados-ven-parche-20110222174751.html

EL PRESIDENTE DE LA AAVV CORNISA AZUL, EN LAS LISTAS DEL PSOE

El Presidente de la AAVV Cornisa Azul estará en las listas del PSOE de San Juan de Aznalfarache para las próximas elecciones municipales.

Ahora entendemos por qué el interés de politizar a nuestra Plataforma, y de intentar presentarnos simplemente como contrarios al alcalde Fernando Zamora, o al anterior Juan Ramón Troncoso, por interés político. También es claro que este nombramiento responde a la defensa que de estos políticos que ha hecho ante las protestas de los vecinos.

 

Ahora más que nunca queda demostrado que nuestras reivindicaciones nada tienen que ver con la política, sino que realmente es una denuncia de un problema real y humano, y que los únicos que demuestran intereses políticos son esta clase de personas que aparecen un buen día hablando en nombre de los vecinos, pero defendiendo los intereses de su partido.

 

Nuestra Plataforma la formamos personas, no políticos, y defendemos nuestros intereses personales, comunes por sufrir la inoperancia o la incompetencia de nuestros gobernantes. El problema sería el mismo si nos gobernara otro partido político, y por supuesto nuestras reivindicaciones.

 

¡¡Sólo queremos descansar en nuestras viviendas!!

 

PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO

ABC DE SEVILLA 14-02-2011

La inactividad municipal cuesta cara a los ciudadanos

El Ayuntamiento tuvo que indemnizar con 24.000 euros a una vecina afectada

A. E. Y. / SEVILLA

 

La inactividad del Ayuntamiento ante los perjuicios que sufren los vecinos por los ruidos ha costado ya caro a los ciudadanos pues, entre otros casos, el Gobierno local fue condenado a pagar 24.000 euros a una vecina por las molestias que durante tres años le causó una botellona, la mayor indemnización concedida en España por este tipo de problemas. El juzgado de lo Contencioso 5 de Sevilla consideró que el Ayuntamiento incurrió en una dejación de funciones por no actuar pese a las reiteradas denuncias y llamadas a la Policía de los vecinos y pese a tener el «amparo legal» para hacerlo. La vecina, residente en la Ronda de Capuchinos, sufrió al menos durante los años 2004, 2005 y parte de 2006 la presencia de dos discotecas y de una «botellona» en la calle, donde la propia Policía Local llegó a contabilizar a 750 personas, muchas de ellas haciendo ruido a menos de un metro del dormitorio de la denunciante.

La sentencia recogía la situación creada por los «gritos, reyertas, coches-discoteca, vomitonas, olor a orines y gran cantidad de botellas y bolsas en el suelo» que se mantenía hasta las cuatro de la madrugada y, «en el caso de los más recalcitrantes, hasta las siete» desde el jueves al sábado de todas las semanas.

Al igual que ocurre ahora, sobre las siete de la mañana la empresa de limpieza municipal Lipasam empezaba a recoger las cientos de botellas que quedaban por el suelo y «producía más ruidos que los jóvenes, pues en vez de limitarse a recogerlas las rompía en el acerado con mazas de madera para luego absorberlas», decía la sentencia.

La juez estimó que la demandante padeció un daño moral doble, pues junto a la vulneración de su intimidad sufrió «la impotencia de ver que las fuerzas del orden, que tienen el deber de velar por su integridad, no ponían fin a la agresión, pese a su evidencia y reiteración».

En el juicio, el Ayuntamiento alegó que, antes de la llamada Ley Antibotellón de 2006, carecía de mecanismos para actuar, pero la sentencia respondió que debería haberlo hecho en virtud de su propia Ordenanza de Ruidos, la Ley del Ruido estatal y la Ley de Bases de Régimen Local. De hecho, cuando la Policía se personaba en la zona tenía orden de no disolver a los jóvenes concentrados junto a la casa de la afectada.

Día 14/02/2011 - 07.23h

AYTO DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE 02-02-2010

En el día de hoy hemos conocido la celebracion de una nueva reunión entre el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y la Junta de Andalucía.

Nuevamente, este colectivo de vecinos afectados no ha sido invitado a participar.

Así mismo, se ha presentado, al parecer, el proyecto de las nuevas medidas a los ruidos que sufrimos. En los próximos días solicitaremos dichos proyectos, así como los plazos de ejecución.

Por lo poco que sabemos, las soluciones de momento no pasarán de la ejecución de unas pantallas de 2 metros de altura, las mismas que en la zona de Cornisa Azul no han funcionado como se preveía.

No se habla en ningún momento de la reducción definitiva de la velocidad, causa mayor del ruido en la zona, ni de otras medidas complementarias y/o provisionales hasta la ejecucion de las obras. nuevamente, y llevamos ya dos años de pequeñas actuaciones en la zona, el escenario que se nos plantea es el de no atajar el problema de raiz, realizando parches que no solucionan el problema.


http://www.sanjuandeaznalfarache.es/opencms/opencms/sanjuandeaznalfarache/actualidad/alcaldia/noticia_0013.html

ABC 29-12-2010

Chamizo pide que se dé información a los vecinos sobre los ruidos del metro

ABC / SEVILLA

Día 29/12/2010

El Defensor del Pueblo, José Chamizo, ha recomendado a la Junta y al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache que cumplan «estrictamente» la Ley 27/2006 de derechos de acceso a la información y de participación pública en materia de medio ambiente, y que, por tanto faciliten datos a los ciudadanos, tras el expediente incoado por quejas de los vecinos ante las molestias causadas por el tramo del metro que atraviesa la vaguada que separa, a su vez, la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, en los accesos y salidas de la estación Barrio Alto.

El asunto, como se recordará, había sido también elevado a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico por el colectivo de vecinos de San Juan, detallando las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios citados. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.

Decibelios

El informe ambiental encargado por el Ayuntamiento señala, según E.P., respecto a las mediciones en el exterior de las viviendas, que la contaminación ambiental supera «en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente» por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere. Sin embargo, y también respecto a esta urbanización, este estudio zanja que «la implantación de la línea uno del metro no supone, en la actualidad, un incremento de la afección existente en la zona ni en el interior de las viviendas», con los que los «incumplimientos» detectados en materia de protección

acústica «pueden achacarse, básicamente, al ruido ambiental generado por la autovía A-8057».

En cuanto a las mediciones en las viviendas, el estudio señala que el lector de decibelios instalado en la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha detectado «una clara afección acústica debido a la Línea 1 del metro, no cumpliendo con los criterios establecidos».

RESPUESTA AL ALCALDE DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

Hace unos días, el Alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora, dejo escrito en su blog, llamado "El Blog de Zamora", los siguientes comentarios sobre nuestro problema de los ruidos del Metro y de la Autovía:

EL BLOG DE ZAMORA 23-12-2010: "El alcalde de San Juan defiende a los vecinos, otros..."
http://fernandozamora.blogspot.com/2010/12/el-alcalde-de-san-juan-defiende-los.html


Nuestro comentario:

Desde hace ya dos años, varios vecinos de Cornisa Azul, Montelar y otras zonas de San Juan tuvimos cierta inquietud por como afectaría el paso del Metro de Sevilla cerca de nuestras casas, y si añadiría más ruido al mucho ya existente de las autovías que nos cruzan también cerca de nuestras viviendas.

Desde entonces se nos han hecho infinidad de promesas, que a todas luces, y más desde la aparición del quinto estudio acústico en la zona, este realizado a instancias del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, han sido incumplidas. A día de hoy seguimos con el problema a cuestas, NO se han reducido las velocidades del Metro, NO se han colocado las pantallas necesarias, NO se han realizado los sistemas de engrase y limado, NO se ha actuado frente al ruido de la Autovía, NO se ha colocado asfalto fonoabsorvente... Incluso en algunos de estos casos, afirmando que si se habían realizado estas actuaciones. Tiremos de hemeroteca:

ABC de Sevilla 01/04/2009 "Los alcaldes del Metro, en un mismo vagón" http://www.abcdesevilla.es/20090401/sevilla-actualidad/alcaldes-metro-mismo-vagon-200904010852.html

Sevilladiario 01/04/2009 "El Ayuntamiento de San Juan pide a la Junta que estudie los niveles de ruido por el metro" http://www.sevilladiario.com/node/1236

Diario de Sevilla 24/04/2009 "Las ruedas del Metro se ajustarán y se engrasarán para evitar los ruidos" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/407613/las/ruedas/metro/se/ajustaran/y/se/engrasaran/para/evitar/los/ruidos.html

El Correo de Andalucía 04/06/2009 "Las pantallas contra el ruido del Metro se instalarán en otoño" http://www.elcorreoweb.es/sevilla/provincia/058308/pantallas/ruido/metro/instalaran/otono

Europa Press 06/09/209 "El alcalde de San Juan defiende un "buen" trabajo para mitigar las molestias del metro" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-alcalde-san-juan-defiende-buen-trabajo-mitigar-molestias-metro-20090906120148.html

ADN 25/09/2009 "Obras Públicas acaba instalación pantallas fonoabsorbentes en Metro San Juan" http://www.adn.es/local/sevilla/20090925/NWS-2045-Publicas-Metro-Obras-Juan-San.html

El Correo de Andalucía 10/11/2009 "Fernando Zamora: "Si hacen falta pantallas al otro lado de la autovía se pondrán"" http://www.elcorreoweb.es/sevilla/provincia/074334/fernando/zamora/falta/lado/autovia/pondran

Diario de Sevilla 17/11/2009 " El alcalde de San Juan pedirá a la Junta soluciones a los ruidos del Metro" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/565491/alcalde/san/juan/pedira/la/junta/soluciones/los/ruidos/metro.html

Europa Press 06/01/2010 "El Ayuntamiento de San Juan, la Junta y los afectados analizan mañana los ruidos de la vaguada" http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-ayuntamiento-san-juan-junta-afectados-analizan-manana-ruidos-vaguada-20100106112126.html

20 Minutos 07/01/2010 "La instalación de nuevas pantallas "fonoabsorbentes" centra la reunión sobre los ruidos del metro en San Juan" http://www.20minutos.es/noticia/601941/0/

Europa Press 05/03/2010 "Metro de Sevilla reforzará la protección contra el ruido en San Juan con más pantallas en el trazado" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-metro-sevilla-reforzara-proteccion-contra-ruido-san-juan-mas-pantallas-trazado-20100305163425.html?bo=tb_ch

Diario de Sevilla 17/03/2010 "El Consistorio comprobará si se cumplen las medidas contra los ruidos del Metro. El alcalde Zamora garantiza a la Plataforma Contra la Ruido que las pantallas actuales se recrecerán antes de la Feria" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/655991/consistorio/comprobara/si/se/cumplen/las/medidas/contra/los/ruidos/metro.html

Europa Press 15/06/2010 "Aguilar afirma que "en esta semana" estarán ejecutadas las medidas para atenuar el ruido del metro por San Juan" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-aguilar-afirma-semana-estaran-ejecutadas-medidas-atenuar-ruido-metro-san-juan-20100615192924.html

QUE 20/09/2010 "Más mediciones del ruido del metro y la autovía en la vaguada de San Juan y los vecinos mantienen sus quejas" http://www.que.es/sevilla/201009202008-mediciones-ruido-metro-autovia-vaguada-epi.html

Europa Press 21/09/2010 "El alcalde de San Juan celebra el archivo de las diligencias de los ruidos del metro" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-alcalde-san-juan-celebra-archivo-diligencias-ruidos-metro-20100921183858.html

Europa Press 28/10/2010 "Chamizo reabre la queja de los ruidos del metro en la vaguada de San Juan y pide mediciones a Medio Ambiente" http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-chamizo-reabre-queja-ruidos-metro-vaguada-san-juan-pide-mediciones-medio-ambiente-20101028175432.html

Ayto. San Juan de Aznalfarache 24/11/2010 "San Juan solicita reforzar las actuaciones para proteger del ruido a los vecinos" http://www.ayto-sanjuan.es/opencms/opencms/sanjuandeaznalfarache/actualidad/mambiente/Noticia_003.html

Europa Press 26/11/2010 "El estudio acústico encargado por el Ayuntamiento de San Juan sobre la vaguada revela superaciones en Montelar" http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-estudio-acustico-encargado-ayuntamiento-san-juan-vaguada-revela-superaciones-montelar-20101126142510.html


Por boca de Rosa Aguilar, Consejera de Obras Públicas, Juan Ramón Troncoso, Alcalde de San Juan de Aznalfarache, o Fernando Zamora, también Alcalde de San Juan de Aznalfarache, han salido frases como "las medidas ya se han puesto en marcha" o " las medidas ya han surtido efecto", o "vamos a tomar las medidas que sean necesarias". Que cada uno saque las conclusiones que crea oportunas.

Por otro lado, desde las Administraciones implicadas, Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, Consejería de Obras Públicas, Ferrocarriles de Andalucía, Metro de Sevilla, se nos lleva jurando y perjurando desde el primer estudio que los niveles de ruidos en la zona están por debajo de los niveles permitidos. Sin embargo, cuando hemos tenido acceso a estos documentos, en algunos casos un año después, y no siempre facilitados por las administraciones a las que lo solícitábamos, los estudios reflejaban lo que vuelve a confirmar este último, que se dice una cosa contraria a lo que refleja el estudio acústico. Y llevamos lo menos cinco. Las hemerotecas están de nuevo para estas cosas:

Diario de Sevilla 26/05/2009 "Los ruidos del Metro están justo en los límites que fija la legislación" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/433143/los/ruidos/metro/estan/justo/los/limites/fija/la/legislacion.html

Diario de Sevilla 17/07/2009 "La autovía a Mairena superaba el tope legal de ruidos antes del Metro" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/473876/la/autovia/mairena/superaba/tope/legal/ruidos/antes/metro.html

ADN 01/09/2009 "La Junta incide en que los ruidos del metro criticados en San Juan están "por debajo" de los niveles exigidos" http://www.adn.es/local/sevilla/20090901/NWS-1337-Junta-Juan-San-criticados-exigidos.html

Diario de Sevilla 11/10/2019 "El 70% de la población de San Juan soporta más ruido del recomendado" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/536140/la/poblacion/soporta/mas/ruido/recomendado.html

Europa Press 21/09/2010 "Más mediciones del ruido del metro y la autovía en la vaguada de San Juan y los vecinos mantienen sus quejas"  http://www.europapress.es/andalucia/noticia-mas-mediciones-ruido-metro-autovia-vaguada-san-juan-vecinos-mantienen-quejas-20100920200854.html

El Mundo 26/11/2010 "El ruido del metro supera los límites legales en algunas zonas de San Juan" http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/26/andalucia_sevilla/1290789137.html


Para colmo, hemos encontrado todo tipo de trabas y argucias en nuestro camino, como que incluso se llegaran a frenar los trenes de Metro mientras se realizaban mediciones, para intentar decir con datos que el Metro no produce ruidos. Aquí están las pruebas:

http://www.youtube.com/watch?v=HVBA_xOOMpg

http://www.youtube.com/watch?v=UOi5Jyc5jL4

Ante todo esto poco más hay que decir. Simplemente apuntillar el interés de algunos políticos, y en concreto el del señor Alcalde de San Juan de Aznalfarache, por intentar silenciar a los vecinos que elevamos nuestra quejas ante los estamentos públicos responsables de estos ruidos. Más allá de que sólo han respondido a su deber de facilitar información, como establece la ley, a partir de las actuaciones que el Defensor del Pueblo ha ido realizando, persisten en presentar a diferentes Presidentes de Asociaciones Vecinales de San Juan como representantes legítimos de los vecinos afectados. Quizás sea porque siendo afines a su persona o al partido político al que representan sus posibles reclamaciones serán más fácil de apaciguar de puertas para adentro, sin tener que llegar los temas a la opinión pública. Al menos es lo que nos dijo hace ahora dos años uno de esos Presidentes de Asociaciones. Y por supuesto, no dudan en utilizar todos sus esfuerzos para intentar debilitar a quien eleva la voz. No dudan en utilizar a las Asociaciones, a los Vecinos, e incluso a los Administradores de Fincas de las zonas afectadas para intentar conseguir que no se escuchen las quejas.

Se nos ha acusado, tanto por parte de los Presidentes de las Asociaciones antes referidas, como incluso por parte de personas cercanas al Alcalde de San Juan, de pertenencia o interés por varios partidos políticos. ¿Todavía alguien cree nuestro problema depende de unas siglas? Nosotros, no somos afines a NINGÚN partido político ni lo seremos. Como no participamos ni de subvenciones, aunque tendríamos el derecho, ni dependemos de ellas, tenemos la libertad de exigir nuestros derechos de la manera que creamos más oportuna, sin ataduras ni conveniencias. Y por supuesto entendemos que la opinión pública debe estar bien informada para que se puedan labrar sus propias conclusiones. Creemos que la ley está para cumplirla, y es lo que exigimos, sea quien sea quien gobierne un Ayuntamiento, una Comunidad Autónoma, o un País. ¿O es que alguien cree que si gobierna unos u otros la ley podrá pasar de ser cumplida a incumplirse?

Nuestro interés primero y último es vivir adecuadamente, que nuestros hijos crezcan en un ambiente saludable, y que se respeten nuestros descansos en nuestros hogares.

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PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO
http://afectadosporelruidodelmetrodesevilla.blogspot.com/

EUROPA PRESS 22-12-2010

El colectivo de San Juan afectado por los ruidos cree que el último estudio "confirma" los incumplimientos

El estudio acústico de la vaguada de San Juan atribuye una superación ambiental a la autovía y otra interior al metro

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Dic. (EUROPA PRESS) -

El colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) que había elevado a la Fiscalía los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, advierte de que el estudio acústico elaborado por la consultora 'Soceamb S.L.' a instancias del Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), "confirma que se superan ampliamente los valores permitidos por la legislación en materia de ruidos en zonas residenciales". A tal efecto, el colectivo reclama a las autoridades que "mitiguen todos los ruidos que están por encima de la legislación".

   Este estudio de contaminación acústica, recogido por Europa Press, ha sido elaborado por la consultora 'Soceamb S.L.' entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 a través de una campaña de mediciones realizada con siete puntos de captación de decibelios en el exterior de los entornos de Virgen del Rocío, Montelar y Cornisa Azul y seis puntos de medición en el interior de viviendas correspondientes a dichos entornos urbanos.

   Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos, como se recordará, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por este colectivo, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso.

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.

RESULTADOS DEL INFORME

   El informe de 'Soceamb S.L.', respecto a las mediciones en el exterior de las viviendas, resuelve que la contaminación ambiental supera "en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente" por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere. Sin embargo, y también respecto a esta urbanización, este estudio zanja que "la implantación de la línea uno del metro no supone, en la actualidad, un incremento de la afección existente en la zona ni en el interior de las viviendas", con los que los "incumplimientos" detectados en materia de protección acústica "pueden achacarse, básicamente, al ruido ambiental generado por la autovía A-8057.

   En cuanto a las mediciones en el interior de las viviendas, el estudio señala que el lector de decibelios instalado en la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha detectado "una clara afección acústica debido a la Línea uno del metro, no cumpliendo con los criterios establecidos". Respecto al barrio de Virgen del Rocío, que se eleva sobre la estación Barrio Alto de la línea del metro, este informe advierte de la detección de niveles de decibelios "muy próximos al valor límite de referencia" en el lector instalado "a ventana cerrada" en el número uno de la calle San Juan de Ávila, por lo que recomienda "la aplicación de alguna medida paliativa adicional a las ya instaladas".

REACCIÓN DEL COLECTIVO

   A tal efecto, la 'Plataforma ciudadana contra el ruido' advierte, mediante un escrito recogido por Europa Press, de que dicho informe "confirma que se superan ampliamente los valores permitidos por la legislación vigente en materia de ruidos en zonas residenciales". En ese sentido, el colectivo lamenta que la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y el ente público Ferrocarriles de Andalucía "lejos de corregir el problema", repiten "una y otra vez las mediciones en busca de un resultado que nunca llega". "El metro y la autovía hacen un tándem ruidoso cuyos valores sobrepasan los mínimos de calidad".

   Igualmente, lamenta este colectivo el "intento" de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de "exculpar al metro de los ruidos en la zona, cuando este estudio indica directamente que el paso de los trenes es también causa de los niveles de ruidos que llegan a las viviendas colindantes". En ese sentido, niega el colectivo que las vías del ferrocarril hayan sido engrasadas y sus ruedas limadas para reducir el impacto sonoro, descartando al tiempo la "efectividad" de las pantallas fonoabsorbentes instaladas en este tramo de la primera línea del metro.

   Por último, el colectivo lamenta que el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache "siga el ritmo que la batuta de la Consejería de Obras Públicas" y "lejos de exigir medidas efectivas y urgentes, se limite a solicitar o recomendar las medidas de menor trascendencia económica".


http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-colectivo-san-juan-afectado-ruidos-cree-ultimo-estudio-confirma-incumplimientos-20101222152638.html

ABC 22-12-2010

Un estudio revela contaminación acústica del Metro en tres barrios


ABC / SEVILLA
Día 22/12/2010 - 07.09h

El estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, resuelve que el entorno de la citada urbanización sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor «límite» como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha sido detectada una «clara afección acústica» en un punto que supera «a ventana cerrada» los límites a cuenta del funcionamiento del metro.

Este estudio de contaminación ha sido elaborado por la consultora Soceamb S. L.' entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 a través de una campaña de mediciones realizada con siete puntos de captación de decibelios en el exterior de los entornos de Virgen del Rocío, Montelar y Cornisa Azul y seis puntos de medición en el interior de viviendas correspondientes a dichos entornos urbanos.

Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos, como se recordará, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso, todo ello tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, gobernado por Fernando Zamora.

En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente.

http://www.abcdesevilla.es/20101222/sevilla/estudio-revela-contaminacion-acustica-201012212243.html