Diseñado el plan contra los ruidos del metro en la vaguada de San Juan pero los afectados lo ven un "parche"

El colectivo advierte de que el documento no contempla aspectos en materia de velocidad, engrase de ruedas o limado de vías

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Feb. (EUROPA PRESS) - 

El proyecto técnico promovido por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad gestora del metro para contrarrestar en San Juan de Aznalfarache (Sevilla) los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por el trazado del suburbano y la autovía A-8057, contempla la instalación de 140 metros de paneles fono absorbentes entre las estaciones de San Juan Alto y Cavaleri, además de otros 15 metros de pantallas acústicas en el tramo paralelo al barrio de Virgen del Rocío. No obstante, el colectivo de vecinos afectados por las molestias ven como un "parche" estas medidas al no incidir en la velocidad de los convoyes ni contemplar el engrase de ruedas o limado de vías.

   Como se recordará, el estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soportan las zonas residenciales de la vaguada, elaborado por 'Soceamb S.L.', resolvía que el entorno de urbanización Cornisa Azul sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor "límite" como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, había sido detectada una "clara afección acústica" a cuenta del funcionamiento del metro.

   Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público ha resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso.

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.

EL INFORME DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

   El informe de 'Soceamb S.L.', elaborado entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 y recogido por Europa Press, resuelve que la contaminación ambiental supera "en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente" por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere, aunque atribuye este extremo al ruido ambiental generado por la autovía A-8057. En la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, las mediciones revelaron "una clara afección acústica debido a la Línea uno del metro" y respecto al barrio de Virgen del Rocío, que se eleva sobre la estación Barrio Alto de la línea del metro, este informe advertía de la detección de niveles de decibelios "muy próximos al valor límite de referencia".

   A tal efecto, la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad Metro de Sevilla han promovido un proyecto de actuación fechado en enero de 2011 y recogido por Europa Press. El documento, bautizado como 'Línea 1 interurbana del metro de Sevilla. Tramo 0. Pantallas acústicas en interestación Cavaleri-San Juan Alto y en barriada Virgen del Rocío'.

PROYECTO TÉCNICO

   Este proyecto técnico, en concreto, recoge la instalación de "aproximadamente" 140 metros de pantallas fono absorbentes entre los puntos kilométricos 1.47 y 1.61 del trazado del tramo cero de la primera línea del metro, en el entorno del barrio de Montelar con una altura de dos metros sobre el nivel de la vía, mientras en el tramo del barrio de Virgen del Rocío la protección de pantallas acústicas ya instalada habría de ser reforzada con otros 15 metros más de los mismos materiales. Las actuaciones tienen una duración de dos meses al requerir trabajos nocturnos por la obligatoriedad de cortar la tensión de la catenaria.
   El colectivo que había elevado el caso a la Fiscalía y al Defensor del Pueblo Andaluz, no obstante, ve como un "parche" las medidas contempladas en este proyecto técnico porque "en ningún caso se prevén medidas de reducción de velocidad" como las anunciadas por las autoridades a comienzos de 2010. La altura de las pantallas que contempla el proyecto técnico, según el colectivo, no impedirá que las molestias lleguen "hasta las viviendas más elevadas, como ya ocurre en las demás zonas donde habían sido colocadas pantallas con anterioridad".

   Estos vecinos, a tal efecto, lamentan que con destino a la urbanización Cornisa Azul no se haya planeado una actuación en materia de pantallas o medidas contra el chirriar de los convoyes, destacando que el documento tampoco contenga aspectos como el "engrase de ruedas o limado de vías", extremo "prometido" en mayo de 2009 por las autoridades. En ese sentido, el colectivo señala al Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), al ente público Ferrocarriles de Andalucía y a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda como responsable de la situación.

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-disenado-plan-contra-ruidos-metro-vaguada-san-juan-afectados-ven-parche-20110222174751.html

EL PRESIDENTE DE LA AAVV CORNISA AZUL, EN LAS LISTAS DEL PSOE

El Presidente de la AAVV Cornisa Azul estará en las listas del PSOE de San Juan de Aznalfarache para las próximas elecciones municipales.

Ahora entendemos por qué el interés de politizar a nuestra Plataforma, y de intentar presentarnos simplemente como contrarios al alcalde Fernando Zamora, o al anterior Juan Ramón Troncoso, por interés político. También es claro que este nombramiento responde a la defensa que de estos políticos que ha hecho ante las protestas de los vecinos.

 

Ahora más que nunca queda demostrado que nuestras reivindicaciones nada tienen que ver con la política, sino que realmente es una denuncia de un problema real y humano, y que los únicos que demuestran intereses políticos son esta clase de personas que aparecen un buen día hablando en nombre de los vecinos, pero defendiendo los intereses de su partido.

 

Nuestra Plataforma la formamos personas, no políticos, y defendemos nuestros intereses personales, comunes por sufrir la inoperancia o la incompetencia de nuestros gobernantes. El problema sería el mismo si nos gobernara otro partido político, y por supuesto nuestras reivindicaciones.

 

¡¡Sólo queremos descansar en nuestras viviendas!!

 

PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO

ABC DE SEVILLA 14-02-2011

La inactividad municipal cuesta cara a los ciudadanos

El Ayuntamiento tuvo que indemnizar con 24.000 euros a una vecina afectada

A. E. Y. / SEVILLA

 

La inactividad del Ayuntamiento ante los perjuicios que sufren los vecinos por los ruidos ha costado ya caro a los ciudadanos pues, entre otros casos, el Gobierno local fue condenado a pagar 24.000 euros a una vecina por las molestias que durante tres años le causó una botellona, la mayor indemnización concedida en España por este tipo de problemas. El juzgado de lo Contencioso 5 de Sevilla consideró que el Ayuntamiento incurrió en una dejación de funciones por no actuar pese a las reiteradas denuncias y llamadas a la Policía de los vecinos y pese a tener el «amparo legal» para hacerlo. La vecina, residente en la Ronda de Capuchinos, sufrió al menos durante los años 2004, 2005 y parte de 2006 la presencia de dos discotecas y de una «botellona» en la calle, donde la propia Policía Local llegó a contabilizar a 750 personas, muchas de ellas haciendo ruido a menos de un metro del dormitorio de la denunciante.

La sentencia recogía la situación creada por los «gritos, reyertas, coches-discoteca, vomitonas, olor a orines y gran cantidad de botellas y bolsas en el suelo» que se mantenía hasta las cuatro de la madrugada y, «en el caso de los más recalcitrantes, hasta las siete» desde el jueves al sábado de todas las semanas.

Al igual que ocurre ahora, sobre las siete de la mañana la empresa de limpieza municipal Lipasam empezaba a recoger las cientos de botellas que quedaban por el suelo y «producía más ruidos que los jóvenes, pues en vez de limitarse a recogerlas las rompía en el acerado con mazas de madera para luego absorberlas», decía la sentencia.

La juez estimó que la demandante padeció un daño moral doble, pues junto a la vulneración de su intimidad sufrió «la impotencia de ver que las fuerzas del orden, que tienen el deber de velar por su integridad, no ponían fin a la agresión, pese a su evidencia y reiteración».

En el juicio, el Ayuntamiento alegó que, antes de la llamada Ley Antibotellón de 2006, carecía de mecanismos para actuar, pero la sentencia respondió que debería haberlo hecho en virtud de su propia Ordenanza de Ruidos, la Ley del Ruido estatal y la Ley de Bases de Régimen Local. De hecho, cuando la Policía se personaba en la zona tenía orden de no disolver a los jóvenes concentrados junto a la casa de la afectada.

Día 14/02/2011 - 07.23h

AYTO DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE 02-02-2010

En el día de hoy hemos conocido la celebracion de una nueva reunión entre el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y la Junta de Andalucía.

Nuevamente, este colectivo de vecinos afectados no ha sido invitado a participar.

Así mismo, se ha presentado, al parecer, el proyecto de las nuevas medidas a los ruidos que sufrimos. En los próximos días solicitaremos dichos proyectos, así como los plazos de ejecución.

Por lo poco que sabemos, las soluciones de momento no pasarán de la ejecución de unas pantallas de 2 metros de altura, las mismas que en la zona de Cornisa Azul no han funcionado como se preveía.

No se habla en ningún momento de la reducción definitiva de la velocidad, causa mayor del ruido en la zona, ni de otras medidas complementarias y/o provisionales hasta la ejecucion de las obras. nuevamente, y llevamos ya dos años de pequeñas actuaciones en la zona, el escenario que se nos plantea es el de no atajar el problema de raiz, realizando parches que no solucionan el problema.


http://www.sanjuandeaznalfarache.es/opencms/opencms/sanjuandeaznalfarache/actualidad/alcaldia/noticia_0013.html

ABC 29-12-2010

Chamizo pide que se dé información a los vecinos sobre los ruidos del metro

ABC / SEVILLA

Día 29/12/2010

El Defensor del Pueblo, José Chamizo, ha recomendado a la Junta y al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache que cumplan «estrictamente» la Ley 27/2006 de derechos de acceso a la información y de participación pública en materia de medio ambiente, y que, por tanto faciliten datos a los ciudadanos, tras el expediente incoado por quejas de los vecinos ante las molestias causadas por el tramo del metro que atraviesa la vaguada que separa, a su vez, la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, en los accesos y salidas de la estación Barrio Alto.

El asunto, como se recordará, había sido también elevado a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico por el colectivo de vecinos de San Juan, detallando las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios citados. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.

Decibelios

El informe ambiental encargado por el Ayuntamiento señala, según E.P., respecto a las mediciones en el exterior de las viviendas, que la contaminación ambiental supera «en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente» por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere. Sin embargo, y también respecto a esta urbanización, este estudio zanja que «la implantación de la línea uno del metro no supone, en la actualidad, un incremento de la afección existente en la zona ni en el interior de las viviendas», con los que los «incumplimientos» detectados en materia de protección

acústica «pueden achacarse, básicamente, al ruido ambiental generado por la autovía A-8057».

En cuanto a las mediciones en las viviendas, el estudio señala que el lector de decibelios instalado en la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha detectado «una clara afección acústica debido a la Línea 1 del metro, no cumpliendo con los criterios establecidos».

RESPUESTA AL ALCALDE DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

Hace unos días, el Alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora, dejo escrito en su blog, llamado "El Blog de Zamora", los siguientes comentarios sobre nuestro problema de los ruidos del Metro y de la Autovía:

EL BLOG DE ZAMORA 23-12-2010: "El alcalde de San Juan defiende a los vecinos, otros..."
http://fernandozamora.blogspot.com/2010/12/el-alcalde-de-san-juan-defiende-los.html


Nuestro comentario:

Desde hace ya dos años, varios vecinos de Cornisa Azul, Montelar y otras zonas de San Juan tuvimos cierta inquietud por como afectaría el paso del Metro de Sevilla cerca de nuestras casas, y si añadiría más ruido al mucho ya existente de las autovías que nos cruzan también cerca de nuestras viviendas.

Desde entonces se nos han hecho infinidad de promesas, que a todas luces, y más desde la aparición del quinto estudio acústico en la zona, este realizado a instancias del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, han sido incumplidas. A día de hoy seguimos con el problema a cuestas, NO se han reducido las velocidades del Metro, NO se han colocado las pantallas necesarias, NO se han realizado los sistemas de engrase y limado, NO se ha actuado frente al ruido de la Autovía, NO se ha colocado asfalto fonoabsorvente... Incluso en algunos de estos casos, afirmando que si se habían realizado estas actuaciones. Tiremos de hemeroteca:

ABC de Sevilla 01/04/2009 "Los alcaldes del Metro, en un mismo vagón" http://www.abcdesevilla.es/20090401/sevilla-actualidad/alcaldes-metro-mismo-vagon-200904010852.html

Sevilladiario 01/04/2009 "El Ayuntamiento de San Juan pide a la Junta que estudie los niveles de ruido por el metro" http://www.sevilladiario.com/node/1236

Diario de Sevilla 24/04/2009 "Las ruedas del Metro se ajustarán y se engrasarán para evitar los ruidos" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/407613/las/ruedas/metro/se/ajustaran/y/se/engrasaran/para/evitar/los/ruidos.html

El Correo de Andalucía 04/06/2009 "Las pantallas contra el ruido del Metro se instalarán en otoño" http://www.elcorreoweb.es/sevilla/provincia/058308/pantallas/ruido/metro/instalaran/otono

Europa Press 06/09/209 "El alcalde de San Juan defiende un "buen" trabajo para mitigar las molestias del metro" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-alcalde-san-juan-defiende-buen-trabajo-mitigar-molestias-metro-20090906120148.html

ADN 25/09/2009 "Obras Públicas acaba instalación pantallas fonoabsorbentes en Metro San Juan" http://www.adn.es/local/sevilla/20090925/NWS-2045-Publicas-Metro-Obras-Juan-San.html

El Correo de Andalucía 10/11/2009 "Fernando Zamora: "Si hacen falta pantallas al otro lado de la autovía se pondrán"" http://www.elcorreoweb.es/sevilla/provincia/074334/fernando/zamora/falta/lado/autovia/pondran

Diario de Sevilla 17/11/2009 " El alcalde de San Juan pedirá a la Junta soluciones a los ruidos del Metro" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/565491/alcalde/san/juan/pedira/la/junta/soluciones/los/ruidos/metro.html

Europa Press 06/01/2010 "El Ayuntamiento de San Juan, la Junta y los afectados analizan mañana los ruidos de la vaguada" http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-ayuntamiento-san-juan-junta-afectados-analizan-manana-ruidos-vaguada-20100106112126.html

20 Minutos 07/01/2010 "La instalación de nuevas pantallas "fonoabsorbentes" centra la reunión sobre los ruidos del metro en San Juan" http://www.20minutos.es/noticia/601941/0/

Europa Press 05/03/2010 "Metro de Sevilla reforzará la protección contra el ruido en San Juan con más pantallas en el trazado" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-metro-sevilla-reforzara-proteccion-contra-ruido-san-juan-mas-pantallas-trazado-20100305163425.html?bo=tb_ch

Diario de Sevilla 17/03/2010 "El Consistorio comprobará si se cumplen las medidas contra los ruidos del Metro. El alcalde Zamora garantiza a la Plataforma Contra la Ruido que las pantallas actuales se recrecerán antes de la Feria" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/655991/consistorio/comprobara/si/se/cumplen/las/medidas/contra/los/ruidos/metro.html

Europa Press 15/06/2010 "Aguilar afirma que "en esta semana" estarán ejecutadas las medidas para atenuar el ruido del metro por San Juan" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-aguilar-afirma-semana-estaran-ejecutadas-medidas-atenuar-ruido-metro-san-juan-20100615192924.html

QUE 20/09/2010 "Más mediciones del ruido del metro y la autovía en la vaguada de San Juan y los vecinos mantienen sus quejas" http://www.que.es/sevilla/201009202008-mediciones-ruido-metro-autovia-vaguada-epi.html

Europa Press 21/09/2010 "El alcalde de San Juan celebra el archivo de las diligencias de los ruidos del metro" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-alcalde-san-juan-celebra-archivo-diligencias-ruidos-metro-20100921183858.html

Europa Press 28/10/2010 "Chamizo reabre la queja de los ruidos del metro en la vaguada de San Juan y pide mediciones a Medio Ambiente" http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-chamizo-reabre-queja-ruidos-metro-vaguada-san-juan-pide-mediciones-medio-ambiente-20101028175432.html

Ayto. San Juan de Aznalfarache 24/11/2010 "San Juan solicita reforzar las actuaciones para proteger del ruido a los vecinos" http://www.ayto-sanjuan.es/opencms/opencms/sanjuandeaznalfarache/actualidad/mambiente/Noticia_003.html

Europa Press 26/11/2010 "El estudio acústico encargado por el Ayuntamiento de San Juan sobre la vaguada revela superaciones en Montelar" http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-estudio-acustico-encargado-ayuntamiento-san-juan-vaguada-revela-superaciones-montelar-20101126142510.html


Por boca de Rosa Aguilar, Consejera de Obras Públicas, Juan Ramón Troncoso, Alcalde de San Juan de Aznalfarache, o Fernando Zamora, también Alcalde de San Juan de Aznalfarache, han salido frases como "las medidas ya se han puesto en marcha" o " las medidas ya han surtido efecto", o "vamos a tomar las medidas que sean necesarias". Que cada uno saque las conclusiones que crea oportunas.

Por otro lado, desde las Administraciones implicadas, Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, Consejería de Obras Públicas, Ferrocarriles de Andalucía, Metro de Sevilla, se nos lleva jurando y perjurando desde el primer estudio que los niveles de ruidos en la zona están por debajo de los niveles permitidos. Sin embargo, cuando hemos tenido acceso a estos documentos, en algunos casos un año después, y no siempre facilitados por las administraciones a las que lo solícitábamos, los estudios reflejaban lo que vuelve a confirmar este último, que se dice una cosa contraria a lo que refleja el estudio acústico. Y llevamos lo menos cinco. Las hemerotecas están de nuevo para estas cosas:

Diario de Sevilla 26/05/2009 "Los ruidos del Metro están justo en los límites que fija la legislación" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/433143/los/ruidos/metro/estan/justo/los/limites/fija/la/legislacion.html

Diario de Sevilla 17/07/2009 "La autovía a Mairena superaba el tope legal de ruidos antes del Metro" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/473876/la/autovia/mairena/superaba/tope/legal/ruidos/antes/metro.html

ADN 01/09/2009 "La Junta incide en que los ruidos del metro criticados en San Juan están "por debajo" de los niveles exigidos" http://www.adn.es/local/sevilla/20090901/NWS-1337-Junta-Juan-San-criticados-exigidos.html

Diario de Sevilla 11/10/2019 "El 70% de la población de San Juan soporta más ruido del recomendado" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/536140/la/poblacion/soporta/mas/ruido/recomendado.html

Europa Press 21/09/2010 "Más mediciones del ruido del metro y la autovía en la vaguada de San Juan y los vecinos mantienen sus quejas"  http://www.europapress.es/andalucia/noticia-mas-mediciones-ruido-metro-autovia-vaguada-san-juan-vecinos-mantienen-quejas-20100920200854.html

El Mundo 26/11/2010 "El ruido del metro supera los límites legales en algunas zonas de San Juan" http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/26/andalucia_sevilla/1290789137.html


Para colmo, hemos encontrado todo tipo de trabas y argucias en nuestro camino, como que incluso se llegaran a frenar los trenes de Metro mientras se realizaban mediciones, para intentar decir con datos que el Metro no produce ruidos. Aquí están las pruebas:

http://www.youtube.com/watch?v=HVBA_xOOMpg

http://www.youtube.com/watch?v=UOi5Jyc5jL4

Ante todo esto poco más hay que decir. Simplemente apuntillar el interés de algunos políticos, y en concreto el del señor Alcalde de San Juan de Aznalfarache, por intentar silenciar a los vecinos que elevamos nuestra quejas ante los estamentos públicos responsables de estos ruidos. Más allá de que sólo han respondido a su deber de facilitar información, como establece la ley, a partir de las actuaciones que el Defensor del Pueblo ha ido realizando, persisten en presentar a diferentes Presidentes de Asociaciones Vecinales de San Juan como representantes legítimos de los vecinos afectados. Quizás sea porque siendo afines a su persona o al partido político al que representan sus posibles reclamaciones serán más fácil de apaciguar de puertas para adentro, sin tener que llegar los temas a la opinión pública. Al menos es lo que nos dijo hace ahora dos años uno de esos Presidentes de Asociaciones. Y por supuesto, no dudan en utilizar todos sus esfuerzos para intentar debilitar a quien eleva la voz. No dudan en utilizar a las Asociaciones, a los Vecinos, e incluso a los Administradores de Fincas de las zonas afectadas para intentar conseguir que no se escuchen las quejas.

Se nos ha acusado, tanto por parte de los Presidentes de las Asociaciones antes referidas, como incluso por parte de personas cercanas al Alcalde de San Juan, de pertenencia o interés por varios partidos políticos. ¿Todavía alguien cree nuestro problema depende de unas siglas? Nosotros, no somos afines a NINGÚN partido político ni lo seremos. Como no participamos ni de subvenciones, aunque tendríamos el derecho, ni dependemos de ellas, tenemos la libertad de exigir nuestros derechos de la manera que creamos más oportuna, sin ataduras ni conveniencias. Y por supuesto entendemos que la opinión pública debe estar bien informada para que se puedan labrar sus propias conclusiones. Creemos que la ley está para cumplirla, y es lo que exigimos, sea quien sea quien gobierne un Ayuntamiento, una Comunidad Autónoma, o un País. ¿O es que alguien cree que si gobierna unos u otros la ley podrá pasar de ser cumplida a incumplirse?

Nuestro interés primero y último es vivir adecuadamente, que nuestros hijos crezcan en un ambiente saludable, y que se respeten nuestros descansos en nuestros hogares.

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PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO
http://afectadosporelruidodelmetrodesevilla.blogspot.com/

EUROPA PRESS 22-12-2010

El colectivo de San Juan afectado por los ruidos cree que el último estudio "confirma" los incumplimientos

El estudio acústico de la vaguada de San Juan atribuye una superación ambiental a la autovía y otra interior al metro

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Dic. (EUROPA PRESS) -

El colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) que había elevado a la Fiscalía los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, advierte de que el estudio acústico elaborado por la consultora 'Soceamb S.L.' a instancias del Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), "confirma que se superan ampliamente los valores permitidos por la legislación en materia de ruidos en zonas residenciales". A tal efecto, el colectivo reclama a las autoridades que "mitiguen todos los ruidos que están por encima de la legislación".

   Este estudio de contaminación acústica, recogido por Europa Press, ha sido elaborado por la consultora 'Soceamb S.L.' entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 a través de una campaña de mediciones realizada con siete puntos de captación de decibelios en el exterior de los entornos de Virgen del Rocío, Montelar y Cornisa Azul y seis puntos de medición en el interior de viviendas correspondientes a dichos entornos urbanos.

   Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos, como se recordará, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por este colectivo, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso.

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.

RESULTADOS DEL INFORME

   El informe de 'Soceamb S.L.', respecto a las mediciones en el exterior de las viviendas, resuelve que la contaminación ambiental supera "en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente" por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere. Sin embargo, y también respecto a esta urbanización, este estudio zanja que "la implantación de la línea uno del metro no supone, en la actualidad, un incremento de la afección existente en la zona ni en el interior de las viviendas", con los que los "incumplimientos" detectados en materia de protección acústica "pueden achacarse, básicamente, al ruido ambiental generado por la autovía A-8057.

   En cuanto a las mediciones en el interior de las viviendas, el estudio señala que el lector de decibelios instalado en la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha detectado "una clara afección acústica debido a la Línea uno del metro, no cumpliendo con los criterios establecidos". Respecto al barrio de Virgen del Rocío, que se eleva sobre la estación Barrio Alto de la línea del metro, este informe advierte de la detección de niveles de decibelios "muy próximos al valor límite de referencia" en el lector instalado "a ventana cerrada" en el número uno de la calle San Juan de Ávila, por lo que recomienda "la aplicación de alguna medida paliativa adicional a las ya instaladas".

REACCIÓN DEL COLECTIVO

   A tal efecto, la 'Plataforma ciudadana contra el ruido' advierte, mediante un escrito recogido por Europa Press, de que dicho informe "confirma que se superan ampliamente los valores permitidos por la legislación vigente en materia de ruidos en zonas residenciales". En ese sentido, el colectivo lamenta que la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y el ente público Ferrocarriles de Andalucía "lejos de corregir el problema", repiten "una y otra vez las mediciones en busca de un resultado que nunca llega". "El metro y la autovía hacen un tándem ruidoso cuyos valores sobrepasan los mínimos de calidad".

   Igualmente, lamenta este colectivo el "intento" de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de "exculpar al metro de los ruidos en la zona, cuando este estudio indica directamente que el paso de los trenes es también causa de los niveles de ruidos que llegan a las viviendas colindantes". En ese sentido, niega el colectivo que las vías del ferrocarril hayan sido engrasadas y sus ruedas limadas para reducir el impacto sonoro, descartando al tiempo la "efectividad" de las pantallas fonoabsorbentes instaladas en este tramo de la primera línea del metro.

   Por último, el colectivo lamenta que el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache "siga el ritmo que la batuta de la Consejería de Obras Públicas" y "lejos de exigir medidas efectivas y urgentes, se limite a solicitar o recomendar las medidas de menor trascendencia económica".


http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-colectivo-san-juan-afectado-ruidos-cree-ultimo-estudio-confirma-incumplimientos-20101222152638.html

ABC 22-12-2010

Un estudio revela contaminación acústica del Metro en tres barrios


ABC / SEVILLA
Día 22/12/2010 - 07.09h

El estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, resuelve que el entorno de la citada urbanización sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor «límite» como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha sido detectada una «clara afección acústica» en un punto que supera «a ventana cerrada» los límites a cuenta del funcionamiento del metro.

Este estudio de contaminación ha sido elaborado por la consultora Soceamb S. L.' entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 a través de una campaña de mediciones realizada con siete puntos de captación de decibelios en el exterior de los entornos de Virgen del Rocío, Montelar y Cornisa Azul y seis puntos de medición en el interior de viviendas correspondientes a dichos entornos urbanos.

Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos, como se recordará, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso, todo ello tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, gobernado por Fernando Zamora.

En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente.

http://www.abcdesevilla.es/20101222/sevilla/estudio-revela-contaminacion-acustica-201012212243.html

EUROPA PRESS 21-12-2010

El estudio de la vaguada de San Juan atribuye una superación ambiental a la autovía y otra interior al metro

La superación ambiental en la urbanización Cornisa Azul corresponde a la autovía y la interior de Montelar al metro

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 21 Dic. (EUROPA PRESS) -

El estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) sobre los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, resuelve que el entorno de la citada urbanización sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor "límite" como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha sido detectada una "clara afección acústica" en un punto que supera "a ventana cerrada" los límites a cuenta del funcionamiento del metro.

   Este estudio de contaminación acústica, recogido por Europa Press, ha sido elaborado por la consultora 'Soceamb S.L.' entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 a través de una campaña de mediciones realizada con siete puntos de captación de decibelios en el exterior de los entornos de Virgen del Rocío, Montelar y Cornisa Azul y seis puntos de medición en el interior de viviendas correspondientes a dichos entornos urbanos.

   Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos, como se recordará, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso, todo ello tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, gobernado por Fernando Zamora.

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

   El informe de 'Soceamb S.L.', respecto a las mediciones en el exterior de las viviendas, resuelve que la contaminación ambiental supera "en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente" por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere. Sin embargo, y también respecto a esta urbanización, este estudio zanja que "la implantación de la línea uno del metro no supone, en la actualidad, un incremento de la afección existente en la zona ni en el interior de las viviendas", con los que los "incumplimientos" detectados en materia de protección acústica "pueden achacarse, básicamente, al ruido ambiental generado por la autovía A-8057.

   En cuanto a las mediciones en el interior de las viviendas, el estudio señala que el lector de decibelios instalado en la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha detectado "una clara afección acústica debido a la Línea uno del metro, no cumpliendo con los criterios establecidos". Respecto al barrio de Virgen del Rocío, que se eleva sobre la estación Barrio Alto de la línea del metro, este informe advierte de la detección de niveles de decibelios "muy próximos al valor límite de referencia" en el lector instalado "a ventana cerrada" en el número uno de la calle San Juan de Ávila, por lo que recomienda "la aplicación de alguna medida paliativa adicional a las ya instaladas".

   Según el estudio, el tránsito de los trenes "apenas genera un incremento de 0,1 decibelios A" en Cornisa Azul, pero eleva "más de 3,5 decibelios A" el ruido rutinario en el entorno del haz ferroviario, aspecto "especialmente destacable durante la franja horaria de día".

   A tal efecto, el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache había resuelto ya reclamar nuevamente a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda la instalación de asfalto fonoabsorbente en el sentido Mairena del Aljarafe de la autovía A-8057, así como un radar al objeto de disuadir a los conductores de que reduzcan la velocidad de sus vehículos. El Ayuntamiento, además, ha resuelto reclamar a la Consejería de Obras Públicas y Transportes la instalación de 140 metros de pantallas fonoabsorbentes que separen el barrio de Montelar del haz ferroviario. Igualmente, el Consistorio reclama la ampliación, en 35 ó 40 metros, de la barrera de pantallas fonoabsorbentes que ya separan la infraestructura ferroviaria del barrio de Virgen del Rocío

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-estudio-vaguada-san-juan-atribuye-superacion-ambiental-autovia-otra-interior-metro-20101221145405.html

ABC DE SEVILLA 27-11-2010

El ruido del metro supera los límites legales en algunas zonas de San Juan

El ruido del metro supera los límites legales en algunas zonas de San Juan

El Mundo, 26 de Noviembre

El estudio de contaminación acústica encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache a la consultora Soceamb S.L. ha resuelto que los grados de decibelios que sufren la vaguada que separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, se sitúan bajo los límites marcados por la legislación en materia de protección acústica, aunque por muy poco margen. El estudio, no obstante, sí detecta ruidos por encima de lo permitido en el barrio de Montelar.

Las molestias sufridas por los vecinos de este entorno han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso, todo ello tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache.

En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

El contenido del informe

El informe de Soceamb S.L., según ha informado el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, ha sido ya expuesto al Consejo Local de Participación Ciudadana y ha detectado que el ruido que soportan las viviendas unifamiliares de la calle Clara Campoamor superan los límites permitidos por la legislación.
El Ayuntamiento defiende que el estudio descarta una "diferencia significativa" en la emisión de decibelios entre los momentos en los que la vaguada soporta el tránsito de los convoyes del metro y los momentos en los que el haz ferroviario está libre. "El hecho de que el ruido esté muy cerca de los límites se debe al tráfico de la autovía A-8057", señala el Consistorio en cuanto a esta infraestructura que enlaza la autovía A-8058 (Sevilla-Coria del Río) con Mairena del Aljarafe.

Pantallas, asfalto fonoabsorbente y un radar

A tal efecto, el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache ha resuelto reclamar nuevamente a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda la instalación de asfalto fonoabsorbente en el sentido Mairena del Aljarafe de la autovía A-8057, así como un radar al objeto de disuadir a los conductores de que reduzcan la velocidad de sus vehículos.

Dado que el estudio detecta una superación de los límites de contaminación acústica en el barrio de Montelar y niveles cercanos a los máximos permitidos en Virgen del Rocío y Cornisa Azul, el Ayuntamiento ha reclamado además a la sociedad gestora del Metro la instalación de 140 metros de pantallas fonoabsorbentes que separen el primero de estos barrios del haz ferroviario.

Igualmente, el Consistorio ha reclamado a la sociedad gestora del metro la ampliación, en 35 ó 40 metros, de la barrera de pantallas fonoabsorbentes que ya separan la infraestructura ferroviaria del barrio de Virgen del Rocío, toda vez que el Gobierno municipal espera que la urbanización Cornisa Azul se beneficie de una reducción de las emisiones de decibelios a cuenta de las medidas solicitadas para la autovía A-8057

El estudio acústico encargado por el Ayuntamiento de San Juan sobre la vaguada revela superaciones en Montelar

El Ayuntamiento defiende que el informe desliga los niveles de decibelios del funcionamiento del metro

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 26 Nov. (EUROPA PRESS) -

El estudio de contaminación acústica encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) a la consultora 'Soceamb S.L.' en cuanto a los ruidos que soporta la vaguada que separa barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, ha resuelto que los grados de decibelios que sufren ambos espacios se sitúan bajo los límites marcados por la legislación en materia de protección acústica, según el Gobierno municipal que lidera Fernando Zamora (PSOE). El estudio, no obstante, sí detecta ruidos por encima de lo permitido en el barrio de Montelar.

   Las molestias sufridas por los vecinos de este entorno, como se recordará, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso, todo ello tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache.
   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

EL CONTENIDO DEL INFORME

   El informe de 'Soceamb S.L.', según ha informado a Europa Press el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, ha sido ya expuesto al Consejo Local de Participación Ciudadana y, según la Administración local, resuelve que los grados medios de decibelios A registrados en el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul se incluyen dentro de los niveles permitidos por la vigente normativa de protección acústica. En el caso del barrio de Montelar, al oeste de la estación Barrio Alto del metro de Sevilla, este estudio ha detectado que el ruido que soportan las viviendas unifamiliares de la calle Clara Campoamor superan los límites permitidos por la legislación.

   El Ayuntamiento defiende que el estudio descarta una "diferencia significativa" en la emisión de decibelios entre los momentos en los que la vaguada soporta el tránsito de los convoyes del metro y los momentos en los que el haz ferroviario está libre. "El hecho de que el ruido esté muy cerca de los límites se debe al tráfico de la autovía A-8057", señala el Consistorio en cuanto a esta infraestructura que enlaza la autovía A-8058 (Sevilla-Coria del Río) con Mairena del Aljarafe.

PANTALLAS, ASFALTO Y RADAR

   A tal efecto, el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache ha resuelto reclamar nuevamente a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda la instalación de asfalto fonoabsorbente en el sentido Mairena del Aljarafe de la autovía A-8057, así como un radar al objeto de disuadir a los conductores de que reduzcan la velocidad de sus vehículos. Dado que el estudio detecta una superación de los límites de contaminación acústica en el barrio de Montelar y niveles cercanos a los máximos permitidos en Virgen del Rocío y Cornisa Azul, el Ayuntamiento ha reclamado además a la sociedad gestora del Metro la instalación de 140 metros de pantallas fonoabsorbentes que separen el primero de estos barrios del haz ferroviario.

   Igualmente, el Consistorio ha reclamado a la sociedad gestora del metro la ampliación, en 35 ó 40 metros, de la barrera de pantallas fonoabsorbentes que ya separan la infraestructura ferroviaria del barrio de Virgen del Rocío, toda vez que el Gobierno municipal espera que la urbanización Cornisa Azul se beneficie de una reducción de las emisiones de decibelios a cuenta de las medidas solicitadas para la autovía A-8057.

EL CORREO DE ANDALUCÍA 25-11-2011

San Juan solicita reforzar las actuaciones para proteger del ruido a los vecinos

        El Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y el Consejo Local de Participación Ciudadana asumen las recomendaciones que plantea el informe de la empresa Soceamb S.L. tras realizar mediciones en el entorno de la línea 1 del metro a su paso por esta localidad. A pesar de que los resultados arrojan, en general, valores por debajo de lo que marca la Ley, el Ayuntamiento entiende que estas medidas son necesarias para mejorar la calidad de vida de los vecinos de estas zonas.

 

Las mediciones se han realizado en Montelar, Virgen del Rocío y Cornisa Azul. En el caso de Cornisa Azul el ruido entra dentro de lo marcado por la legislación vigente y sobre todo se observa de manera muy evidente que no hay una diferencia significativa en los niveles de ruido cuando están pasando trenes del metro y cuando no es así. Es decir, el hecho de que el ruido esté muy cerca de los límites se debe al tráfico  de la autovía hacia Mairena, A-8057.

En este caso la recomendación es que se adopten una serie de medidas para reducir el ruido procedente de la autovía, como la colocación de asfalto fonoabsorbente, de un radar y de otras medidas para reducir la velocidad de los vehículos en los carriles sentido Mairena del Aljarafe.

En el caso de la barriada Virgen del Rocío, los niveles de ruido son casi 5 dBA inferiores a los que se registran en Cornisa Azul. No obstante, también están cerca de los límites en el tramo más cercano al túnel del Monumento. En este caso, la recomendación es ampliar las pantallas fonoabsorbentes durante un tramo de 35 ó 40 metros más.

Por último, en la barriada de Montelar es donde se han detectado niveles de ruido que superan los límites, concretamente en las viviendas unifamiliares de la calle Clara Campoamor más cercanas al término municipal de Mairena del Aljarafe. Igualmente, se recomiendo colocar pantallas fonoabsorbentes en un tramo de unos 140 metros de longitud.

El contenido del informe se trasladó ayer a las asociaciones de San Juan de Aznalfarache y a las comunidades de propietarios de las zonas afectadas. En cuanto a las medidas que se deberían adoptar, el Ayuntamiento se han trasladado a Ferrocarriles andaluces.

http://www.ayto-sanjuan.es/opencms/opencms/sanjuandeaznalfarache/actualidad/mambiente/Noticia_003.html

EL CORREO DE ANDALUCÍA 29-10-2010

REABIERTO EL CASO POR EL RUIDO DE LA LÍNEA 1 DE METRO