PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO

2011-06-27T14:53:00.000+02:00

2011-06-27T14:15:00.001+02:00

EL METRO SI CONTAMINA ACUSTICAMENTE EN SAN JUAN, Y DESDE SU INICIO

2011-06-15T18:04:00.000+02:00

Un estudio de Egmasa atribuye al metro superaciones de los límites de ruido en la vaguada de San Juan

Foto: EUROPA PRESS

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 15 Jun. (EUROPA PRESS) -

Un nuevo estudio ambiental elaborado por la Unidad Móvil de Medida de la Contaminación Acústica, perteneciente a la empresa pública de gestión medioambiental (Egmasa), detecta superaciones de los límites permitidos por la normativa de protección acústica en un punto de la calle Clara Campoamor de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) y en el patio del instituto de educación secundaria (IES) San Juan, en el marco de las pruebas promovidas por los ruidos que soporta la vaguada que, en dicho municipio aljarafeño, acoge los trazados de la primera línea del metro y de la autovía A-8057.

Las molestias sufridas por los vecinos de esta vaguada, que en San Juan de Aznalfarache separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Aunque el Ministerio Público había iniciado unas diligencias informativas a cuenta del asunto, finalmente resolvió su archivo tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, gobernado por Fernando Zamora (PSOE).

LOS RUIDOS DE LA VAGUADA DE SAN JUAN

En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

A tal efecto, la Consejería de Medio Ambiente encargó a Egmasa la elaboración de un estudio ambiental llevado a cabo por la Unidad Móvil de Medida de la Contaminación Acústica, adscrita al Laboratorio de Inspección, Ensayo y Calibración (LIEC), entre los días 5 y 6 de febrero de 2011 y 3 y 6 de marzo del mismo año. El estudio, recogido por Europa Press, detalla que en tales fechas fueron realizadas mediciones de inmisión en dos viviendas de los números cuatro y seis de la calle Clara Campoamor, perteneciente al barrio de Montelar, en dos viviendas de la urbanización Cornisa Azul y en el patio y un aula del IES San Juan, también cercano a la vaguada. El informe, de cualquier modo, está destinado expresamente a medir los efectos de la "actividad" de la primera línea del metro en este entorno.

"SUPERACIONES" DE LOS VALORES LÍMITE

En concreto, y según detalla el informe, en el punto de lectura número dos, correspondiente a la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, las mediciones detectaron una superación de los valores máximos permitidos durante la noche del 5 al 6 de febrero y durante la "mañana" del 6 de febrero. "La actividad objeto de ensayo supera el valor límite de inmisión", señala el informe en función del Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica en Andalucía. La "actividad" motivo del estudio, según figura en la documentación, es precisamente "la línea número uno del metro".

Tras señalar lo "desfavorable" de los resultados de esta medición, el informe recoge también la misma calificación para las inmisiones correspondientes a 13 de las 17 "pasadas de tren" medidas desde el patio del instituto de educación secundaria San Juan, que por sus particularidades goza de una tipificación de área de categoría 'E'. "De las 17 pasadas de tren, se ha superado el valor límite en 13 ocasiones, el 76,5 por ciento de las veces", señala el documento en cuestión, fechado el 30 de marzo de 2011.

VALORES FAVORABLES

En otros puntos de medición, como es el caso de los instalados en otra vivienda de la calle Clara Campoamor, en una vivienda de la urbanización Cornisa Azul o en un aula del citado centro educación, los valores arrojados por las lecturas se enmarcan dentro de lo permitido por la normativa. En algunas de las lecturas realizadas en la urbanización Cornisa Azul, de hecho, los técnicos no han evaluado el impacto sonoro "al ser menor o igual a tres decibelios la diferencia entre el valor obtenido con la actividad funcionando y parada". El informe, de cualquier modo, ha sido ya elevado a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, que a través del ente público Ferrocarriles de la Junta de Andalucía ha promovido el proyecto de la primera línea del metro.

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-estudio-egmasa-atribuye-metro-superaciones-limites-ruido-vaguada-san-juan-20110615151351.html

DIA INTERNACIONAL DE CONCIENCIACION SOBRE EL RUIDO 2011

2011-04-27T12:01:00.002+02:00

La polución sonora es una constante en todas las ciudades del mundo, especialmente en las grandes urbes, donde la cantidad de factores que intervienen en la vida moderna han ido convertido el silencio y apacibilidad naturales en verdaderas orquestas de polución sonora, la cual es un agente de lo más dañino para los habitantes de estas ciudades.

Una continua exposición a los ruidos fuertes de la urbanización puede llegar a afectar grandemente a nivel físico a las personas que viven en las ciudades, y ni resta mencionar que los niveles de estrés se disparan a las nubes ante una exposición a la contaminación de este tipo.

San Juan de Aznalfarache es, por desgracia, un mal ejemplo de este tipo de polución, con la inestimable colaboración de nuestros dirigentes

CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN SAN JUAN : RESPUESTA SOBRE NOTICIA DE EUROPA PRESS 23-02-2011

2011-02-28T17:53:00.002+01:00

Quisieramos aclarar, desde la Plataforma Ciudadana contra el Ruido, los siguientes puntos sobre la noticia que el día 23 de Febrero publicó Europa Press sobre una comunicación del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache:

"Chamizo archiva de nuevo la queja de los ruidos de la vaguada de San Juan"
http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-chamizo-archiva-nuevo-queja-ruidos-vaguada-san-juan-20110223181536.html

- En primer lugar, la "queja de los ruidos" no está archivada. Para ello basta con contactar con la Oficina del Defensor del Pueblo, y corroborarlo, y no fiarse de la comunicación interesada del Ayuntamiento de San Juan (más en época de elecciones). El expediente de las "quejas de los ruidos" , la contaminación acústica y la inacción de las instituciones implicadas corresponde al nº de Expediente del Defensor del Pueblo 09/1249. Sin embargo, el expediente al que hace referencia es el 10/0629 sobre el acceso a la documentación pública, la participación ciudadana y el cumplimiento de la ley 27/2006, de 18 de julio, por la que se regulan los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a la justicia en materia de medio ambiente. El expediente 10/0629 en todo caso no se ha cerrado, ya que este expediente abarca la no facilitacion de documentación no sólo por parte del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, sino también por parte de Ferrocarriles de Andalucía, La Consejería de Obras Públicas, la Delegacion de la Consejería de Medio Ambiente, o la Dirección General de Carreteras. Simplemente han terminado, según el Defensor del Pueblo, las actuaciones respecto al Ayto. de San Juan de Aznalfache, en base a un escrito remitido por estas instituciones diciendo que se comprometen al cumplimiento de los requerimientos del Defensor del Pueblo, lo que no significa que lo hayan cumplido (que no lo han cumplido), y lo que posiblemente va a suponer que se reabran las actuaciones tras haberlo solicitado esta Plataforma de nuevo al Defensor del Pueblo, que no el expediente que sigue abierto.

Por ello hemos exigimos, en base a nuestro derecho a rectificación y como parte interesada en la causa, que se rectifique este titular por la no veracidad de la información a la que alude, y por el equívoco que esto puede producir en la opinión pública. No están los expedientes archivados.

- En segundo lugar, desmentir a Ferrocarriles de Andalucía las informaciones respecto a las medidas contra el ruido: no estaban en 2009 ninguna medida respecto a los ruidos en las zonas afectadas, Cornisa Azul y Montelar; las pantallas colocadas han sido insuficientes, ya que su altura de dos metros nada tenían que ver con el túnel proyectado; en otras zonas como Montelar no se ha realizado ninguna actuación, y se acaba de prometer sólo 140 m. de pantallas de 2 metros de altura (los trenes tienen casi 4 m.), para un tramo de 900 m.; las ruedas no han sido torneadas, y no se han engrasado las curvas ni las vías, para ello sólo hay que pasarse por la zona y comprobarlo, ya que los chirridos son mayores que en el inicio de la actividad del metro, y por la degradación de los convoyes con el tiempo irán a más; la velocidad de los trenes no se ha reducido en ningún tramo de los afectados, y para ello nada más hay que ver el paso de los convoyes a partir de las 23:00 h cualquier día, y se podrá comprobar que esta medida no ha sido aplicada, y no se aplica.

Queremos seguir denunciando la utilización de la maquinaria de comunicación de estas instituciones públicas en favor de determinados intereses de los partidos políticos, y más concretamente de candidatos ante las nuevas elecciones. Estas Instituciones tienen equipos de comunicación que trabajan para enviar noticias como estas, y nosotros sólo somos simplemente ciudadanos afectados,por lo que una rectificación de esta noticia es más que necesaria en este caso, más allá de la cantidad de informaciones infundadas o incompletas que les han hecho llegar. Por ello les rogamos le den a este extremo la máxima difusión, dado la situación de desamparo en que quedamos los ciudadanos ante estas instituciones.

Para corroborar la información que les envío, les mando a continuación documentos que acreditan lo que te escribo. La comunicación que nos hace llegar el Defensor del Pueblo respecto al tema que alude el Ayuntamiento para decir falsamente que se cierra el expediente, la apertura del expediente de la contaminación acústica en la zona, y un vídeo tomado el pasado 6 de Febrero a las 01:00h de la mañana, donde se observa el paso del tren a 70 Km/h ( a la misma velocidad que la limitación del radar para los coches de la autovía, como se puede observar). El archivo de vídeo se puede ver en YouTube en http://www.youtube.com/watch?v=dq9VlTouDnE

Ante el reiterado incumpliento del compromiso de facilitar información, que a día de hoy se sigue produciendo tanto por las instituciones por las que sigue el expediente del Defensor del Pueblo abierto como por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y Ferrocarriles de Andalucía, esta Plataforma no cejará en seguir exigiendo el cumplimiento estricto de las leyes que defienden a los ciudadanos.

Así mismo seguiremos persiguiendo el cumplimiento de las leyes que en materia de contaminación acústica deben proteger a los ciudadanos, y que estas instituciones nos niegan.

EL BLOG DE FERNANDO ZAMORA, ALCALDE DE SAN JUAN, DEFENDIENDO AL PRESIDENTE DE LA AAVV CORNISA AZUL

2011-02-28T17:51:00.000+01:00

Se ha publicado en el Blog de Fernando Zamora, Alcalde de San Juan de Aznalfarache, un escrito defendiendo la inclusión del Presidente de la AAVV Cornisa Azul como nº 9 en las listas del PSOE para las municipales. Lo titula "En defensa de la libertad ante el nerviosismo que empieza a apoderarse de algunos"

http://fernandozamora.blogspot.com/2011/02/en-defensa-de-la-libertad-ante-el.html

Nos vemos en la obligación de contestar, como afectados de los tejemanejes de este individuo, que no ha hecho más que defender a su partido en contra de los derechos de los ciudadanos.

"Estimado Señor Alcalde:

Sobre los comentarios en su blog sobre el Presidente de la Asociación de Vecinos de Cornisa Azul, a los vecinos se nos ocurren un montón de cosas que contar, pero precisamente la más elocuente, y que más va a tono con el tema de su blog, es que la libertad de este señor de pertenecer a un partido político la ha utilizado para limitar hasta la fecha los derechos de los vecinos afectados por los ruidos. Y es que este señor, estamos seguro que bajo interés puramente político, y seguramente siguiendo directrices de los que son sus jefes del partido, ha intentado desde el principio que no se escuchen nuestras quejas, tildándonos de pertenecer a unos y otros partidos de la oposición, cuando él pertenecía a uno y defendía sus intereses, no los de los vecinos.

Casualmente, este partido es el mismo que el suyo, y es muy libre de tomar esa opción, y entendemos que lo defienda, pero no insulte nuestra inteligencia, puesto que aunque nos trate como borregos, no tenemos ni pizca de tontos.

Sobre la utilización de las Asociaciones, nadie en San Juan escapa a lo que se ve a leguas. Este sólo es un ejemplo.

Esperamos desde nuestra Asociación que a partir de ahora se nos respete por lo que somos, ciudadanos, y se nos deje de vapulear e intoxicar simplemente porque denunciamos las actitudes de gobernantes como ustedes, estén en el partido que estén."

Los vecinos tildan de "parche" el plan

2011-02-24T13:05:00.001+01:00

Los vecinos tildan de "parche" el plan

contra el ruido del Metro

Los residentes advierten que el proyecto no contempla la velocidad o el

limado de vías

R. P. , SAN JUAN | ACTUALIZADO 23.02.2011 - 05:01

El proyecto técnico promovido por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad gestora del Metro para contrarrestar en San Juan de Aznalfarache los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por el trazado del suburbano y la autovía A-8057, contempla la instalación de 140 metros de paneles fono absorbentes entre las estaciones de San Juan Alto y Cavaleri, además de otros 15 metros de pantallas acústicas en el tramo paralelo al barrio de Virgen del Rocío.

El colectivo de vecinos afectados por las molestias ve como un "parche" estas medidas al no incidir en la velocidad de los convoyes ni contemplar el engrase de ruedas o limado de vías. El estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soportan las zonas residenciales de la vaguada, elaborado por Soceamb S.L., resolvió que el entorno de urbanización Cornisa Azul sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor "límite" como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, había sido detectada una "clara afección acústica" por el Metro.

Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público ha resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso. En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del Metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/911877/los/vecinos/tildan/parche/plan/contra/ruido/metro.html#

Diseñado el plan contra los ruidos del metro en la vaguada de San Juan pero los afectados lo ven un "parche"

2011-02-22T18:12:00.001+01:00

El colectivo advierte de que el documento no contempla aspectos en materia de velocidad, engrase de ruedas o limado de vías

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Feb. (EUROPA PRESS) -

El proyecto técnico promovido por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad gestora del metro para contrarrestar en San Juan de Aznalfarache (Sevilla) los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por el trazado del suburbano y la autovía A-8057, contempla la instalación de 140 metros de paneles fono absorbentes entre las estaciones de San Juan Alto y Cavaleri, además de otros 15 metros de pantallas acústicas en el tramo paralelo al barrio de Virgen del Rocío. No obstante, el colectivo de vecinos afectados por las molestias ven como un "parche" estas medidas al no incidir en la velocidad de los convoyes ni contemplar el engrase de ruedas o limado de vías.

   Como se recordará, el estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soportan las zonas residenciales de la vaguada, elaborado por 'Soceamb S.L.', resolvía que el entorno de urbanización Cornisa Azul sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor "límite" como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, había sido detectada una "clara afección acústica" a cuenta del funcionamiento del metro.

   Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público ha resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso.

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.

EL INFORME DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

El informe de 'Soceamb S.L.', elaborado entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 y recogido por Europa Press, resuelve que la contaminación ambiental supera "en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente" por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere, aunque atribuye este extremo al ruido ambiental generado por la autovía A-8057. En la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, las mediciones revelaron "una clara afección acústica debido a la Línea uno del metro" y respecto al barrio de Virgen del Rocío, que se eleva sobre la estación Barrio Alto de la línea del metro, este informe advertía de la detección de niveles de decibelios "muy próximos al valor límite de referencia".

A tal efecto, la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad Metro de Sevilla han promovido un proyecto de actuación fechado en enero de 2011 y recogido por Europa Press. El documento, bautizado como 'Línea 1 interurbana del metro de Sevilla. Tramo 0. Pantallas acústicas en interestación Cavaleri-San Juan Alto y en barriada Virgen del Rocío'.

PROYECTO TÉCNICO

   Este proyecto técnico, en concreto, recoge la instalación de "aproximadamente" 140 metros de pantallas fono absorbentes entre los puntos kilométricos 1.47 y 1.61 del trazado del tramo cero de la primera línea del metro, en el entorno del barrio de Montelar con una altura de dos metros sobre el nivel de la vía, mientras en el tramo del barrio de Virgen del Rocío la protección de pantallas acústicas ya instalada habría de ser reforzada con otros 15 metros más de los mismos materiales. Las actuaciones tienen una duración de dos meses al requerir trabajos nocturnos por la obligatoriedad de cortar la tensión de la catenaria.
   El colectivo que había elevado el caso a la Fiscalía y al Defensor del Pueblo Andaluz, no obstante, ve como un "parche" las medidas contempladas en este proyecto técnico porque "en ningún caso se prevén medidas de reducción de velocidad" como las anunciadas por las autoridades a comienzos de 2010. La altura de las pantallas que contempla el proyecto técnico, según el colectivo, no impedirá que las molestias lleguen "hasta las viviendas más elevadas, como ya ocurre en las demás zonas donde habían sido colocadas pantallas con anterioridad".

   Estos vecinos, a tal efecto, lamentan que con destino a la urbanización Cornisa Azul no se haya planeado una actuación en materia de pantallas o medidas contra el chirriar de los convoyes, destacando que el documento tampoco contenga aspectos como el "engrase de ruedas o limado de vías", extremo "prometido" en mayo de 2009 por las autoridades. En ese sentido, el colectivo señala al Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), al ente público Ferrocarriles de Andalucía y a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda como responsable de la situación.

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-disenado-plan-contra-ruidos-metro-vaguada-san-juan-afectados-ven-parche-20110222174751.html

EL PRESIDENTE DE LA AAVV CORNISA AZUL, EN LAS LISTAS DEL PSOE

2011-02-19T16:35:00.000+01:00

El Presidente de la AAVV Cornisa Azul estará en las listas del PSOE de San Juan de Aznalfarache para las próximas elecciones municipales.

Ahora entendemos por qué el interés de politizar a nuestra Plataforma, y de intentar presentarnos simplemente como contrarios al alcalde Fernando Zamora, o al anterior Juan Ramón Troncoso, por interés político. También es claro que este nombramiento responde a la defensa que de estos políticos que ha hecho ante las protestas de los vecinos.

Ahora más que nunca queda demostrado que nuestras reivindicaciones nada tienen que ver con la política, sino que realmente es una denuncia de un problema real y humano, y que los únicos que demuestran intereses políticos son esta clase de personas que aparecen un buen día hablando en nombre de los vecinos, pero defendiendo los intereses de su partido.

Nuestra Plataforma la formamos personas, no políticos, y defendemos nuestros intereses personales, comunes por sufrir la inoperancia o la incompetencia de nuestros gobernantes. El problema sería el mismo si nos gobernara otro partido político, y por supuesto nuestras reivindicaciones.

¡¡Sólo queremos descansar en nuestras viviendas!!

PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO

ABC DE SEVILLA 14-02-2011

2011-02-14T11:45:00.000+01:00

La inactividad municipal cuesta cara a los ciudadanos

El Ayuntamiento tuvo que indemnizar con 24.000 euros a una vecina afectada

A. E. Y. / SEVILLA

La inactividad del Ayuntamiento ante los perjuicios que sufren los vecinos por los ruidos ha costado ya caro a los ciudadanos pues, entre otros casos, el Gobierno local fue condenado a pagar 24.000 euros a una vecina por las molestias que durante tres años le causó una botellona, la mayor indemnización concedida en España por este tipo de problemas. El juzgado de lo Contencioso 5 de Sevilla consideró que el Ayuntamiento incurrió en una dejación de funciones por no actuar pese a las reiteradas denuncias y llamadas a la Policía de los vecinos y pese a tener el «amparo legal» para hacerlo. La vecina, residente en la Ronda de Capuchinos, sufrió al menos durante los años 2004, 2005 y parte de 2006 la presencia de dos discotecas y de una «botellona» en la calle, donde la propia Policía Local llegó a contabilizar a 750 personas, muchas de ellas haciendo ruido a menos de un metro del dormitorio de la denunciante.

La sentencia recogía la situación creada por los «gritos, reyertas, coches-discoteca, vomitonas, olor a orines y gran cantidad de botellas y bolsas en el suelo» que se mantenía hasta las cuatro de la madrugada y, «en el caso de los más recalcitrantes, hasta las siete» desde el jueves al sábado de todas las semanas.

Al igual que ocurre ahora, sobre las siete de la mañana la empresa de limpieza municipal Lipasam empezaba a recoger las cientos de botellas que quedaban por el suelo y «producía más ruidos que los jóvenes, pues en vez de limitarse a recogerlas las rompía en el acerado con mazas de madera para luego absorberlas», decía la sentencia.

La juez estimó que la demandante padeció un daño moral doble, pues junto a la vulneración de su intimidad sufrió «la impotencia de ver que las fuerzas del orden, que tienen el deber de velar por su integridad, no ponían fin a la agresión, pese a su evidencia y reiteración».

En el juicio, el Ayuntamiento alegó que, antes de la llamada Ley Antibotellón de 2006, carecía de mecanismos para actuar, pero la sentencia respondió que debería haberlo hecho en virtud de su propia Ordenanza de Ruidos, la Ley del Ruido estatal y la Ley de Bases de Régimen Local. De hecho, cuando la Policía se personaba en la zona tenía orden de no disolver a los jóvenes concentrados junto a la casa de la afectada.

Día 14/02/2011 - 07.23h

AYTO DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE 02-02-2010

2011-02-03T01:03:00.000+01:00

En el día de hoy hemos conocido la celebracion de una nueva reunión entre el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y la Junta de Andalucía.

Nuevamente, este colectivo de vecinos afectados no ha sido invitado a participar.

Así mismo, se ha presentado, al parecer, el proyecto de las nuevas medidas a los ruidos que sufrimos. En los próximos días solicitaremos dichos proyectos, así como los plazos de ejecución.

Por lo poco que sabemos, las soluciones de momento no pasarán de la ejecución de unas pantallas de 2 metros de altura, las mismas que en la zona de Cornisa Azul no han funcionado como se preveía.

No se habla en ningún momento de la reducción definitiva de la velocidad, causa mayor del ruido en la zona, ni de otras medidas complementarias y/o provisionales hasta la ejecucion de las obras. nuevamente, y llevamos ya dos años de pequeñas actuaciones en la zona, el escenario que se nos plantea es el de no atajar el problema de raiz, realizando parches que no solucionan el problema.

http://www.sanjuandeaznalfarache.es/opencms/opencms/sanjuandeaznalfarache/actualidad/alcaldia/noticia_0013.html

ABC 29-12-2010

2011-01-07T14:01:00.000+01:00

Chamizo pide que se dé información a los vecinos sobre los ruidos del metro

ABC / SEVILLA

Día 29/12/2010

El Defensor del Pueblo, José Chamizo, ha recomendado a la Junta y al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache que cumplan «estrictamente» la Ley 27/2006 de derechos de acceso a la información y de participación pública en materia de medio ambiente, y que, por tanto faciliten datos a los ciudadanos, tras el expediente incoado por quejas de los vecinos ante las molestias causadas por el tramo del metro que atraviesa la vaguada que separa, a su vez, la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, en los accesos y salidas de la estación Barrio Alto.

El asunto, como se recordará, había sido también elevado a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico por el colectivo de vecinos de San Juan, detallando las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios citados. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.

Decibelios

El informe ambiental encargado por el Ayuntamiento señala, según E.P., respecto a las mediciones en el exterior de las viviendas, que la contaminación ambiental supera «en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente» por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere. Sin embargo, y también respecto a esta urbanización, este estudio zanja que «la implantación de la línea uno del metro no supone, en la actualidad, un incremento de la afección existente en la zona ni en el interior de las viviendas», con los que los «incumplimientos» detectados en materia de protección

acústica «pueden achacarse, básicamente, al ruido ambiental generado por la autovía A-8057».

En cuanto a las mediciones en las viviendas, el estudio señala que el lector de decibelios instalado en la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha detectado «una clara afección acústica debido a la Línea 1 del metro, no cumpliendo con los criterios establecidos».

RESPUESTA AL ALCALDE DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

2010-12-28T20:29:00.000+01:00

Hace unos días, el Alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora, dejo escrito en su blog, llamado "El Blog de Zamora", los siguientes comentarios sobre nuestro problema de los ruidos del Metro y de la Autovía:

EL BLOG DE ZAMORA 23-12-2010: "El alcalde de San Juan defiende a los vecinos, otros..."
http://fernandozamora.blogspot.com/2010/12/el-alcalde-de-san-juan-defiende-los.html

Nuestro comentario:

Desde hace ya dos años, varios vecinos de Cornisa Azul, Montelar y otras zonas de San Juan tuvimos cierta inquietud por como afectaría el paso del Metro de Sevilla cerca de nuestras casas, y si añadiría más ruido al mucho ya existente de las autovías que nos cruzan también cerca de nuestras viviendas.

Desde entonces se nos han hecho infinidad de promesas, que a todas luces, y más desde la aparición del quinto estudio acústico en la zona, este realizado a instancias del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, han sido incumplidas. A día de hoy seguimos con el problema a cuestas, NO se han reducido las velocidades del Metro, NO se han colocado las pantallas necesarias, NO se han realizado los sistemas de engrase y limado, NO se ha actuado frente al ruido de la Autovía, NO se ha colocado asfalto fonoabsorvente... Incluso en algunos de estos casos, afirmando que si se habían realizado estas actuaciones. Tiremos de hemeroteca:

ABC de Sevilla 01/04/2009 "Los alcaldes del Metro, en un mismo vagón" http://www.abcdesevilla.es/20090401/sevilla-actualidad/alcaldes-metro-mismo-vagon-200904010852.html

Sevilladiario 01/04/2009 "El Ayuntamiento de San Juan pide a la Junta que estudie los niveles de ruido por el metro" http://www.sevilladiario.com/node/1236

Diario de Sevilla 24/04/2009 "Las ruedas del Metro se ajustarán y se engrasarán para evitar los ruidos" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/407613/las/ruedas/metro/se/ajustaran/y/se/engrasaran/para/evitar/los/ruidos.html

El Correo de Andalucía 04/06/2009 "Las pantallas contra el ruido del Metro se instalarán en otoño" http://www.elcorreoweb.es/sevilla/provincia/058308/pantallas/ruido/metro/instalaran/otono

Europa Press 06/09/209 "El alcalde de San Juan defiende un "buen" trabajo para mitigar las molestias del metro" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-alcalde-san-juan-defiende-buen-trabajo-mitigar-molestias-metro-20090906120148.html

ADN 25/09/2009 "Obras Públicas acaba instalación pantallas fonoabsorbentes en Metro San Juan" http://www.adn.es/local/sevilla/20090925/NWS-2045-Publicas-Metro-Obras-Juan-San.html

El Correo de Andalucía 10/11/2009 "Fernando Zamora: "Si hacen falta pantallas al otro lado de la autovía se pondrán"" http://www.elcorreoweb.es/sevilla/provincia/074334/fernando/zamora/falta/lado/autovia/pondran

Diario de Sevilla 17/11/2009 " El alcalde de San Juan pedirá a la Junta soluciones a los ruidos del Metro" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/565491/alcalde/san/juan/pedira/la/junta/soluciones/los/ruidos/metro.html

Europa Press 06/01/2010 "El Ayuntamiento de San Juan, la Junta y los afectados analizan mañana los ruidos de la vaguada" http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-ayuntamiento-san-juan-junta-afectados-analizan-manana-ruidos-vaguada-20100106112126.html

20 Minutos 07/01/2010 "La instalación de nuevas pantallas "fonoabsorbentes" centra la reunión sobre los ruidos del metro en San Juan" http://www.20minutos.es/noticia/601941/0/

Europa Press 05/03/2010 "Metro de Sevilla reforzará la protección contra el ruido en San Juan con más pantallas en el trazado" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-metro-sevilla-reforzara-proteccion-contra-ruido-san-juan-mas-pantallas-trazado-20100305163425.html?bo=tb_ch

Diario de Sevilla 17/03/2010 "El Consistorio comprobará si se cumplen las medidas contra los ruidos del Metro. El alcalde Zamora garantiza a la Plataforma Contra la Ruido que las pantallas actuales se recrecerán antes de la Feria" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/655991/consistorio/comprobara/si/se/cumplen/las/medidas/contra/los/ruidos/metro.html

Europa Press 15/06/2010 "Aguilar afirma que "en esta semana" estarán ejecutadas las medidas para atenuar el ruido del metro por San Juan" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-aguilar-afirma-semana-estaran-ejecutadas-medidas-atenuar-ruido-metro-san-juan-20100615192924.html

QUE 20/09/2010 "Más mediciones del ruido del metro y la autovía en la vaguada de San Juan y los vecinos mantienen sus quejas" http://www.que.es/sevilla/201009202008-mediciones-ruido-metro-autovia-vaguada-epi.html

Europa Press 21/09/2010 "El alcalde de San Juan celebra el archivo de las diligencias de los ruidos del metro" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-alcalde-san-juan-celebra-archivo-diligencias-ruidos-metro-20100921183858.html

Europa Press 28/10/2010 "Chamizo reabre la queja de los ruidos del metro en la vaguada de San Juan y pide mediciones a Medio Ambiente" http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-chamizo-reabre-queja-ruidos-metro-vaguada-san-juan-pide-mediciones-medio-ambiente-20101028175432.html

Ayto. San Juan de Aznalfarache 24/11/2010 "San Juan solicita reforzar las actuaciones para proteger del ruido a los vecinos" http://www.ayto-sanjuan.es/opencms/opencms/sanjuandeaznalfarache/actualidad/mambiente/Noticia_003.html

Europa Press 26/11/2010 "El estudio acústico encargado por el Ayuntamiento de San Juan sobre la vaguada revela superaciones en Montelar" http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-estudio-acustico-encargado-ayuntamiento-san-juan-vaguada-revela-superaciones-montelar-20101126142510.html

Por boca de Rosa Aguilar, Consejera de Obras Públicas, Juan Ramón Troncoso, Alcalde de San Juan de Aznalfarache, o Fernando Zamora, también Alcalde de San Juan de Aznalfarache, han salido frases como "las medidas ya se han puesto en marcha" o " las medidas ya han surtido efecto", o "vamos a tomar las medidas que sean necesarias". Que cada uno saque las conclusiones que crea oportunas.

Por otro lado, desde las Administraciones implicadas, Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, Consejería de Obras Públicas, Ferrocarriles de Andalucía, Metro de Sevilla, se nos lleva jurando y perjurando desde el primer estudio que los niveles de ruidos en la zona están por debajo de los niveles permitidos. Sin embargo, cuando hemos tenido acceso a estos documentos, en algunos casos un año después, y no siempre facilitados por las administraciones a las que lo solícitábamos, los estudios reflejaban lo que vuelve a confirmar este último, que se dice una cosa contraria a lo que refleja el estudio acústico. Y llevamos lo menos cinco. Las hemerotecas están de nuevo para estas cosas:

Diario de Sevilla 26/05/2009 "Los ruidos del Metro están justo en los límites que fija la legislación" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/433143/los/ruidos/metro/estan/justo/los/limites/fija/la/legislacion.html

Diario de Sevilla 17/07/2009 "La autovía a Mairena superaba el tope legal de ruidos antes del Metro" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/473876/la/autovia/mairena/superaba/tope/legal/ruidos/antes/metro.html

ADN 01/09/2009 "La Junta incide en que los ruidos del metro criticados en San Juan están "por debajo" de los niveles exigidos" http://www.adn.es/local/sevilla/20090901/NWS-1337-Junta-Juan-San-criticados-exigidos.html

Diario de Sevilla 11/10/2019 "El 70% de la población de San Juan soporta más ruido del recomendado" http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/536140/la/poblacion/soporta/mas/ruido/recomendado.html

Europa Press 21/09/2010 "Más mediciones del ruido del metro y la autovía en la vaguada de San Juan y los vecinos mantienen sus quejas" http://www.europapress.es/andalucia/noticia-mas-mediciones-ruido-metro-autovia-vaguada-san-juan-vecinos-mantienen-quejas-20100920200854.html

El Mundo 26/11/2010 "El ruido del metro supera los límites legales en algunas zonas de San Juan" http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/26/andalucia_sevilla/1290789137.html

Para colmo, hemos encontrado todo tipo de trabas y argucias en nuestro camino, como que incluso se llegaran a frenar los trenes de Metro mientras se realizaban mediciones, para intentar decir con datos que el Metro no produce ruidos. Aquí están las pruebas:

http://www.youtube.com/watch?v=HVBA_xOOMpg

http://www.youtube.com/watch?v=UOi5Jyc5jL4

Ante todo esto poco más hay que decir. Simplemente apuntillar el interés de algunos políticos, y en concreto el del señor Alcalde de San Juan de Aznalfarache, por intentar silenciar a los vecinos que elevamos nuestra quejas ante los estamentos públicos responsables de estos ruidos. Más allá de que sólo han respondido a su deber de facilitar información, como establece la ley, a partir de las actuaciones que el Defensor del Pueblo ha ido realizando, persisten en presentar a diferentes Presidentes de Asociaciones Vecinales de San Juan como representantes legítimos de los vecinos afectados. Quizás sea porque siendo afines a su persona o al partido político al que representan sus posibles reclamaciones serán más fácil de apaciguar de puertas para adentro, sin tener que llegar los temas a la opinión pública. Al menos es lo que nos dijo hace ahora dos años uno de esos Presidentes de Asociaciones. Y por supuesto, no dudan en utilizar todos sus esfuerzos para intentar debilitar a quien eleva la voz. No dudan en utilizar a las Asociaciones, a los Vecinos, e incluso a los Administradores de Fincas de las zonas afectadas para intentar conseguir que no se escuchen las quejas.

Se nos ha acusado, tanto por parte de los Presidentes de las Asociaciones antes referidas, como incluso por parte de personas cercanas al Alcalde de San Juan, de pertenencia o interés por varios partidos políticos. ¿Todavía alguien cree nuestro problema depende de unas siglas? Nosotros, no somos afines a NINGÚN partido político ni lo seremos. Como no participamos ni de subvenciones, aunque tendríamos el derecho, ni dependemos de ellas, tenemos la libertad de exigir nuestros derechos de la manera que creamos más oportuna, sin ataduras ni conveniencias. Y por supuesto entendemos que la opinión pública debe estar bien informada para que se puedan labrar sus propias conclusiones. Creemos que la ley está para cumplirla, y es lo que exigimos, sea quien sea quien gobierne un Ayuntamiento, una Comunidad Autónoma, o un País. ¿O es que alguien cree que si gobierna unos u otros la ley podrá pasar de ser cumplida a incumplirse?

Nuestro interés primero y último es vivir adecuadamente, que nuestros hijos crezcan en un ambiente saludable, y que se respeten nuestros descansos en nuestros hogares.

--
PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO
http://afectadosporelruidodelmetrodesevilla.blogspot.com/

EUROPA PRESS 22-12-2010

2010-12-23T10:48:00.000+01:00

El colectivo de San Juan afectado por los ruidos cree que el último estudio "confirma" los incumplimientos

El estudio acústico de la vaguada de San Juan atribuye una superación ambiental a la autovía y otra interior al metro

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Dic. (EUROPA PRESS) -

El colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) que había elevado a la Fiscalía los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, advierte de que el estudio acústico elaborado por la consultora 'Soceamb S.L.' a instancias del Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), "confirma que se superan ampliamente los valores permitidos por la legislación en materia de ruidos en zonas residenciales". A tal efecto, el colectivo reclama a las autoridades que "mitiguen todos los ruidos que están por encima de la legislación".

   Este estudio de contaminación acústica, recogido por Europa Press, ha sido elaborado por la consultora 'Soceamb S.L.' entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 a través de una campaña de mediciones realizada con siete puntos de captación de decibelios en el exterior de los entornos de Virgen del Rocío, Montelar y Cornisa Azul y seis puntos de medición en el interior de viviendas correspondientes a dichos entornos urbanos.

   Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos, como se recordará, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por este colectivo, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso.

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.

RESULTADOS DEL INFORME

El informe de 'Soceamb S.L.', respecto a las mediciones en el exterior de las viviendas, resuelve que la contaminación ambiental supera "en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente" por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere. Sin embargo, y también respecto a esta urbanización, este estudio zanja que "la implantación de la línea uno del metro no supone, en la actualidad, un incremento de la afección existente en la zona ni en el interior de las viviendas", con los que los "incumplimientos" detectados en materia de protección acústica "pueden achacarse, básicamente, al ruido ambiental generado por la autovía A-8057.

En cuanto a las mediciones en el interior de las viviendas, el estudio señala que el lector de decibelios instalado en la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha detectado "una clara afección acústica debido a la Línea uno del metro, no cumpliendo con los criterios establecidos". Respecto al barrio de Virgen del Rocío, que se eleva sobre la estación Barrio Alto de la línea del metro, este informe advierte de la detección de niveles de decibelios "muy próximos al valor límite de referencia" en el lector instalado "a ventana cerrada" en el número uno de la calle San Juan de Ávila, por lo que recomienda "la aplicación de alguna medida paliativa adicional a las ya instaladas".

REACCIÓN DEL COLECTIVO

   A tal efecto, la 'Plataforma ciudadana contra el ruido' advierte, mediante un escrito recogido por Europa Press, de que dicho informe "confirma que se superan ampliamente los valores permitidos por la legislación vigente en materia de ruidos en zonas residenciales". En ese sentido, el colectivo lamenta que la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y el ente público Ferrocarriles de Andalucía "lejos de corregir el problema", repiten "una y otra vez las mediciones en busca de un resultado que nunca llega". "El metro y la autovía hacen un tándem ruidoso cuyos valores sobrepasan los mínimos de calidad".

   Igualmente, lamenta este colectivo el "intento" de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de "exculpar al metro de los ruidos en la zona, cuando este estudio indica directamente que el paso de los trenes es también causa de los niveles de ruidos que llegan a las viviendas colindantes". En ese sentido, niega el colectivo que las vías del ferrocarril hayan sido engrasadas y sus ruedas limadas para reducir el impacto sonoro, descartando al tiempo la "efectividad" de las pantallas fonoabsorbentes instaladas en este tramo de la primera línea del metro.

   Por último, el colectivo lamenta que el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache "siga el ritmo que la batuta de la Consejería de Obras Públicas" y "lejos de exigir medidas efectivas y urgentes, se limite a solicitar o recomendar las medidas de menor trascendencia económica".

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-colectivo-san-juan-afectado-ruidos-cree-ultimo-estudio-confirma-incumplimientos-20101222152638.html

ABC 22-12-2010

2010-12-22T10:38:00.001+01:00

Un estudio revela contaminación acústica del Metro en tres barrios

ABC / SEVILLA
Día 22/12/2010 - 07.09h

El estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, resuelve que el entorno de la citada urbanización sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor «límite» como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha sido detectada una «clara afección acústica» en un punto que supera «a ventana cerrada» los límites a cuenta del funcionamiento del metro.

Este estudio de contaminación ha sido elaborado por la consultora Soceamb S. L.' entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 a través de una campaña de mediciones realizada con siete puntos de captación de decibelios en el exterior de los entornos de Virgen del Rocío, Montelar y Cornisa Azul y seis puntos de medición en el interior de viviendas correspondientes a dichos entornos urbanos.

Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos, como se recordará, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso, todo ello tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, gobernado por Fernando Zamora.

EUROPA PRESS 21-12-2010

2010-12-21T16:30:00.000+01:00

El estudio de la vaguada de San Juan atribuye una superación ambiental a la autovía y otra interior al metro

La superación ambiental en la urbanización Cornisa Azul corresponde a la autovía y la interior de Montelar al metro

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 21 Dic. (EUROPA PRESS) -

El estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) sobre los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, resuelve que el entorno de la citada urbanización sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor "límite" como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha sido detectada una "clara afección acústica" en un punto que supera "a ventana cerrada" los límites a cuenta del funcionamiento del metro.

   Este estudio de contaminación acústica, recogido por Europa Press, ha sido elaborado por la consultora 'Soceamb S.L.' entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 a través de una campaña de mediciones realizada con siete puntos de captación de decibelios en el exterior de los entornos de Virgen del Rocío, Montelar y Cornisa Azul y seis puntos de medición en el interior de viviendas correspondientes a dichos entornos urbanos.

   Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos, como se recordará, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso, todo ello tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, gobernado por Fernando Zamora.

   En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

   En cuanto a las mediciones en el interior de las viviendas, el estudio señala que el lector de decibelios instalado en la vivienda 27 del número seis de la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, ha detectado "una clara afección acústica debido a la Línea uno del metro, no cumpliendo con los criterios establecidos". Respecto al barrio de Virgen del Rocío, que se eleva sobre la estación Barrio Alto de la línea del metro, este informe advierte de la detección de niveles de decibelios "muy próximos al valor límite de referencia" en el lector instalado "a ventana cerrada" en el número uno de la calle San Juan de Ávila, por lo que recomienda "la aplicación de alguna medida paliativa adicional a las ya instaladas".

   Según el estudio, el tránsito de los trenes "apenas genera un incremento de 0,1 decibelios A" en Cornisa Azul, pero eleva "más de 3,5 decibelios A" el ruido rutinario en el entorno del haz ferroviario, aspecto "especialmente destacable durante la franja horaria de día".

   A tal efecto, el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache había resuelto ya reclamar nuevamente a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda la instalación de asfalto fonoabsorbente en el sentido Mairena del Aljarafe de la autovía A-8057, así como un radar al objeto de disuadir a los conductores de que reduzcan la velocidad de sus vehículos. El Ayuntamiento, además, ha resuelto reclamar a la Consejería de Obras Públicas y Transportes la instalación de 140 metros de pantallas fonoabsorbentes que separen el barrio de Montelar del haz ferroviario. Igualmente, el Consistorio reclama la ampliación, en 35 ó 40 metros, de la barrera de pantallas fonoabsorbentes que ya separan la infraestructura ferroviaria del barrio de Virgen del Rocío

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-estudio-vaguada-san-juan-atribuye-superacion-ambiental-autovia-otra-interior-metro-20101221145405.html

ABC DE SEVILLA 27-11-2010

2010-11-29T13:00:00.000+01:00

El ruido del metro supera los límites legales en algunas zonas de San Juan

2010-11-27T09:12:00.000+01:00

El ruido del metro supera los límites legales en algunas zonas de San Juan

El Mundo, 26 de Noviembre

El estudio de contaminación acústica encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache a la consultora Soceamb S.L. ha resuelto que los grados de decibelios que sufren la vaguada que separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, se sitúan bajo los límites marcados por la legislación en materia de protección acústica, aunque por muy poco margen. El estudio, no obstante, sí detecta ruidos por encima de lo permitido en el barrio de Montelar.

Las molestias sufridas por los vecinos de este entorno han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso, todo ello tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache.

En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

El contenido del informe

El informe de Soceamb S.L., según ha informado el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, ha sido ya expuesto al Consejo Local de Participación Ciudadana y ha detectado que el ruido que soportan las viviendas unifamiliares de la calle Clara Campoamor superan los límites permitidos por la legislación.
El Ayuntamiento defiende que el estudio descarta una "diferencia significativa" en la emisión de decibelios entre los momentos en los que la vaguada soporta el tránsito de los convoyes del metro y los momentos en los que el haz ferroviario está libre. "El hecho de que el ruido esté muy cerca de los límites se debe al tráfico de la autovía A-8057", señala el Consistorio en cuanto a esta infraestructura que enlaza la autovía A-8058 (Sevilla-Coria del Río) con Mairena del Aljarafe.

Pantallas, asfalto fonoabsorbente y un radar

A tal efecto, el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache ha resuelto reclamar nuevamente a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda la instalación de asfalto fonoabsorbente en el sentido Mairena del Aljarafe de la autovía A-8057, así como un radar al objeto de disuadir a los conductores de que reduzcan la velocidad de sus vehículos.

Dado que el estudio detecta una superación de los límites de contaminación acústica en el barrio de Montelar y niveles cercanos a los máximos permitidos en Virgen del Rocío y Cornisa Azul, el Ayuntamiento ha reclamado además a la sociedad gestora del Metro la instalación de 140 metros de pantallas fonoabsorbentes que separen el primero de estos barrios del haz ferroviario.

Igualmente, el Consistorio ha reclamado a la sociedad gestora del metro la ampliación, en 35 ó 40 metros, de la barrera de pantallas fonoabsorbentes que ya separan la infraestructura ferroviaria del barrio de Virgen del Rocío, toda vez que el Gobierno municipal espera que la urbanización Cornisa Azul se beneficie de una reducción de las emisiones de decibelios a cuenta de las medidas solicitadas para la autovía A-8057

El estudio acústico encargado por el Ayuntamiento de San Juan sobre la vaguada revela superaciones en Montelar

2010-11-27T09:06:00.000+01:00

El estudio acústico encargado por el Ayuntamiento de San Juan sobre la vaguada revela superaciones en Montelar

El Ayuntamiento defiende que el informe desliga los niveles de decibelios del funcionamiento del metro

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 26 Nov. (EUROPA PRESS) -

El estudio de contaminación acústica encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) a la consultora 'Soceamb S.L.' en cuanto a los ruidos que soporta la vaguada que separa barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por la primera línea del metro y la autovía A-8057, ha resuelto que los grados de decibelios que sufren ambos espacios se sitúan bajo los límites marcados por la legislación en materia de protección acústica, según el Gobierno municipal que lidera Fernando Zamora (PSOE). El estudio, no obstante, sí detecta ruidos por encima de lo permitido en el barrio de Montelar.

Las molestias sufridas por los vecinos de este entorno, como se recordará, han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público había resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso, todo ello tras una consulta al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache.
En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

EL CONTENIDO DEL INFORME

El informe de 'Soceamb S.L.', según ha informado a Europa Press el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, ha sido ya expuesto al Consejo Local de Participación Ciudadana y, según la Administración local, resuelve que los grados medios de decibelios A registrados en el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul se incluyen dentro de los niveles permitidos por la vigente normativa de protección acústica. En el caso del barrio de Montelar, al oeste de la estación Barrio Alto del metro de Sevilla, este estudio ha detectado que el ruido que soportan las viviendas unifamiliares de la calle Clara Campoamor superan los límites permitidos por la legislación.

El Ayuntamiento defiende que el estudio descarta una "diferencia significativa" en la emisión de decibelios entre los momentos en los que la vaguada soporta el tránsito de los convoyes del metro y los momentos en los que el haz ferroviario está libre. "El hecho de que el ruido esté muy cerca de los límites se debe al tráfico de la autovía A-8057", señala el Consistorio en cuanto a esta infraestructura que enlaza la autovía A-8058 (Sevilla-Coria del Río) con Mairena del Aljarafe.

PANTALLAS, ASFALTO Y RADAR

A tal efecto, el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache ha resuelto reclamar nuevamente a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda la instalación de asfalto fonoabsorbente en el sentido Mairena del Aljarafe de la autovía A-8057, así como un radar al objeto de disuadir a los conductores de que reduzcan la velocidad de sus vehículos. Dado que el estudio detecta una superación de los límites de contaminación acústica en el barrio de Montelar y niveles cercanos a los máximos permitidos en Virgen del Rocío y Cornisa Azul, el Ayuntamiento ha reclamado además a la sociedad gestora del Metro la instalación de 140 metros de pantallas fonoabsorbentes que separen el primero de estos barrios del haz ferroviario.

Igualmente, el Consistorio ha reclamado a la sociedad gestora del metro la ampliación, en 35 ó 40 metros, de la barrera de pantallas fonoabsorbentes que ya separan la infraestructura ferroviaria del barrio de Virgen del Rocío, toda vez que el Gobierno municipal espera que la urbanización Cornisa Azul se beneficie de una reducción de las emisiones de decibelios a cuenta de las medidas solicitadas para la autovía A-8057.

EL CORREO DE ANDALUCÍA 25-11-2011

2010-11-25T13:37:00.000+01:00

San Juan solicita reforzar las actuaciones para proteger del ruido a los vecinos

2010-11-24T17:33:00.000+01:00

El Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y el Consejo Local de Participación Ciudadana asumen las recomendaciones que plantea el informe de la empresa Soceamb S.L. tras realizar mediciones en el entorno de la línea 1 del metro a su paso por esta localidad. A pesar de que los resultados arrojan, en general, valores por debajo de lo que marca la Ley, el Ayuntamiento entiende que estas medidas son necesarias para mejorar la calidad de vida de los vecinos de estas zonas.

Las mediciones se han realizado en Montelar, Virgen del Rocío y Cornisa Azul. En el caso de Cornisa Azul el ruido entra dentro de lo marcado por la legislación vigente y sobre todo se observa de manera muy evidente que no hay una diferencia significativa en los niveles de ruido cuando están pasando trenes del metro y cuando no es así. Es decir, el hecho de que el ruido esté muy cerca de los límites se debe al tráfico de la autovía hacia Mairena, A-8057.

En este caso la recomendación es que se adopten una serie de medidas para reducir el ruido procedente de la autovía, como la colocación de asfalto fonoabsorbente, de un radar y de otras medidas para reducir la velocidad de los vehículos en los carriles sentido Mairena del Aljarafe.

En el caso de la barriada Virgen del Rocío, los niveles de ruido son casi 5 dBA inferiores a los que se registran en Cornisa Azul. No obstante, también están cerca de los límites en el tramo más cercano al túnel del Monumento. En este caso, la recomendación es ampliar las pantallas fonoabsorbentes durante un tramo de 35 ó 40 metros más.

Por último, en la barriada de Montelar es donde se han detectado niveles de ruido que superan los límites, concretamente en las viviendas unifamiliares de la calle Clara Campoamor más cercanas al término municipal de Mairena del Aljarafe. Igualmente, se recomiendo colocar pantallas fonoabsorbentes en un tramo de unos 140 metros de longitud.

El contenido del informe se trasladó ayer a las asociaciones de San Juan de Aznalfarache y a las comunidades de propietarios de las zonas afectadas. En cuanto a las medidas que se deberían adoptar, el Ayuntamiento se han trasladado a Ferrocarriles andaluces.

http://www.ayto-sanjuan.es/opencms/opencms/sanjuandeaznalfarache/actualidad/mambiente/Noticia_003.html

EL CORREO DE ANDALUCÍA 29-10-2010

2010-11-02T15:46:00.000+01:00

REABIERTO EL CASO POR EL RUIDO DE LA LÍNEA 1 DE METRO

Chamizo reabre la queja de los ruidos del metro

2010-10-29T12:21:00.000+02:00

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 28 Oct. (EUROPA PRESS) -

El Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, ha reabierto el expediente incoado en torno a la queja relativa a las molestias causadas por el tramo del metro que, en San Juan de Aznalfarache (Sevilla), atraviesa la vaguada que separa, a su vez, la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, en los accesos y salidas de la estación Barrio Alto. En paralelo, el departamento de Chamizo recomienda a la Consejería de Medio Ambiente que practique "nuevas mediciones" en cuanto a los niveles de ruido que soportan las viviendas de este entorno.

   El asunto, como se recordará, había sido también elevado a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico por el colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache que promovía también la queja entregada a la Oficina del Defensor del Pueblo Andaluz. Tras haber incoado una serie de diligencias informativas, no obstante, el Ministerio Público resolvió el sobreseimiento de las actuaciones una vez practicada una consulta al Ayuntamiento de este municipio aljarafeño, gobernado por Fernando Zamora (PSOE).

   En concreto, este colectivo de vecinos ha expuesto tanto a la Fiscalía como a la institución que dirige José Chamizo las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama ahora asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

   Un mapa de ruidos recogido por el colectivo señalaba que los niveles de decibelios que padecía la vaguada "sobrepasan los establecidos como límite" por la Ley estatal del Ruido promulgada en 2003 o la Ley 7/2007 de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental, así como el Reglamento de Protección Acústica de Andalucía. En concreto, este mapa de ruidos atribuiría, según la documentación recogida por Europa Press, la generación de "picos" de hasta 97 decibelios 'A' al tránsito de trenes en esta vaguada que separa el Barrio Alto de la urbanización Cornisa Azul y que también alberga la autovía A-8057. Así, este estudio reduce a 67 decibelios 'A' el nivel de contaminación acústica del entorno sin el funcionamiento del metro, cuya acción eleva hasta a 97 decibelios 'A' este indicativo.

RESULTADOS CONTRAPUESTOS

   No obstante, el último estudio sobre la contaminación acústica de la vaguada, elaborado por encargo de la sociedad gestora del metro, habría resuelto que los decibelios que soporta la zona se mantienen dentro de los "límites" de la legislación sobre protección acústica durante el día, pero superarían el máximo permitido durante la noche, por lo que las administraciones atribuyen las molestias al tráfico rodado de la autovía A-8057, que conecta Mairena del Aljarafe con la autovía A-8058 (Sevilla-Coria del Río).

   De cualquier manera, en un escrito librado por José Chamizo el 22 de octubre y recogido por Europa Press, el Defensor del Pueblo Andaluz reabre el expediente incoado en cuanto a la queja de este colectivo y recomienda a la Consejería de Medio Ambiente que, "por sus propios medios", practique "las nuevas mediciones necesarias para verificar los niveles de ruido". Propone, de hecho, que las mediciones sean realizadas "en el interior de las viviendas más afectadas" al objeto de que sean aplicadas "medidas correctoras" en el caso de que los resultados de tales pruebas reflejen un grado de contaminación acústica por encima de lo permitido.

   Para el colectivo que promueve estas actuaciones, la Consejería de Obras Públicas y Transportes y su ente público Ferrocarriles de la Junta de Andalucía "han intentado falsear" las mediciones cuyos resultados atribuían a la autovía las molestias denunciadas, dado que, como ya había advertido el colectivo mediante la difusión de unos vídeos, los trenes habrían sido "ralentizados" durante la práctica de estas pruebas, extremo que ha negado absolutamente la Consejería. Igualmente, se reclama que el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache haga público el estudio de ruidos realizado entre los meses de septiembre y octubre.
http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-chamizo-reabre-queja-ruidos-metro-vaguada-san-juan-pide-mediciones-medio-ambiente-20101028175432.html

VIDEO DEL ENGAÑO 2

2010-10-02T12:29:00.000+02:00

VIDEO DEL ENGAÑO 1

2010-10-02T12:26:00.001+02:00

Una plataforma de vecinos denuncian manipulación en las pruebas de ruido del metro

2010-10-01T00:00:00.000+02:00

SAN JUAN | Entienden que es una 'falta de respeto'

El tren se detenía al paso por las viviendas durante las mediciones

Francisco Javier Recio | Sevilla

Actualizado jueves 30/09/2010 18:41 horas

La Plataforma Ciudadana contra el Ruido, en la que se integran los vecinos de San Juan de Aznalfarache perjudicados por el ruido del metro y de la autovía A-8057, que discurren en paralelo muy cerca de sus viviendas, aseguran que las últimas mediciones de ruido efectuadas en la zona han sido manipuladas. La asociación ha difundido dos vídeos en los que se observa cómo sendas composiciones del metro se frenan e incluso se detienen al pasar ante sus viviendas justo en el momento en que se estaban haciendo las mediciones.

La Consejería de Obras Públicas y Vivienda aceptó realizar esas mediciones después de que los vecinos elevaran numerosas quejas por las molestias que vienen padeciendo desde que empezó a funcionar el metro, en abril de 2009. El resultado del informe, con el que los perjudicados no están de acuerdo, refleja que los ruidos proceden fundamentalmente del tráfico de vehículos por la autovía, y no del paso de los vagones del metro.

Sin embargo, en opinión de los vecinos, los vídeos vienen a demostrar que las pruebas de ruido fueron manipuladas, ya que, en el momento en el que se efectuaban, los trenes se frenaban o incluso quedaban detenidos por unos instantes para posteriormente arrancar a velocidad muy baja.

La plataforma acusa a la Consejería y al Ayuntamiento de San Juan de "faltarles al respeto" de forma reiterada, ya que, antes de este episodio, se había anunciado la adopción de medidas como limado de las ruedas o engrasados de las vías que, según aseguran, nunca se llevaron a efecto o sólo funcionaron durante unos días.

"Las imágenes de los trenes pasando a muy poca velocidad mientras se tomaban las mediciones demuestran la falta de sensibilidad con el problema por parte de las instituciones públicas, así como una actitud indigna y un intento de engaño a los ciudadanos", aseguran los portavoces vecinales, que aportarán estos documentos gráficos a la denuncia que presentaron ante la Fiscalía de Medio Ambiente para que "retome las diligencias abiertas en su día".

Un portavoz de la Consejería aseguró que la nueva denuncia de los vecinos no se puede contrastar porque no aportan la fecha ni la hora en la que se grabó el vídeo. En cualquier caso, señaló que en ese tramo es habitual que los trenes reduzcan la velocidad, debido a la proximidad de una estación en curva, e, incluso, que se detengan durante algunos segundos por necesidades de regulación. Así ocurre, por ejemplo, cuando otra composición se detiene más de lo previsto en la siguiente estación.

http://www.elmundo.es/elmundo/2010/09/30/andalucia_sevilla/1285863912.html

Los vecinos de San Juan afectados por el ruido del metro creen manipulada la medición que exculpa al suburbano

2010-09-30T23:56:00.000+02:00

Los vecinos de San Juan afectados por el ruido del metro creen manipulada la medición que exculpa al suburbano

Alegan que los convoyes se "ralentizaban" o "paraban" y la Junta recuerda la obligación de reducir la velocidad en determinados tramos

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 30 Sep. (EUROPA PRESS)

El colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) que había elevado a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico las molestias ocasionadas por el tramo del metro que cruza la vaguada que, a su vez, separa los barrios de Virgen del Rocío y Cornisa Azul, en los accesos de la estación Barrio Alto, advierte de que los convoyes podrían haber sido "ralentizados" o "parados" a su paso por este tramo con motivo de las últimas mediciones sonoras practicadas por el ente público Ferrocarriles de la Junta de Andalucía. Tales pruebas, en ese sentido, atribuyen a la autovía A-8057 y no al metro las mayores lecturas nocturnas de decibelios.

Según ha informado a Europa Press el colectivo, obran en su poder unos "documentos gráficos" sobre el tránsito nocturno de los trenes del metro en el tramo del haz ferroviario que conduce desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta la estación Barrio Alto, un tramo parcialmente aislado con pantallas fono absorbentes. En estos vídeos tomados de noche, "se pueden observar perfectamente cómo se ralentiza el paso de los trenes por la zona, llegando incluso a pararlos en algunas ocasiones". Según este grupo de vecinos, "la fecha y la hora de estos documentos coinciden con las últimas mediciones" practicadas en la zona por Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, que ha resuelto que los picos de ruido corresponden a la autovía y no a los convoyes del metro.

"Estos documentos de los trenes pasando a muy poca velocidad mientras que se tomaban mediciones del ruido por la zona sólo muestran la falta de sensibilidad con el problema por parte de las instituciones públicas implicadas, así como una actitud indigna de unas instituciones llamadas a defender los derechos de los ciudadanos", señala el colectivo, toda vez que un portavoz de la Consejería de Obras Públicas y Viviendas ha señalado a Europa Press que la velocidad comercial de los convoyes "se reduce" siempre en los accesos de las estaciones y que todos los trenes están sujetos a "incidencias momentáneas" o a la necesidad de ajustar su velocidad para coordinar el funcionamiento de la flota en los trenes de la Línea uno.

PROTECCIÓN ACÚSTICA

   El colectivo de vecinos, sin embargo, reclama que, en función de estos documentos audiovisuales, intervengan "las instituciones públicas con responsabilidad en casos de contaminación acústica y, en concreto, la Consejería de Medio Ambiente", demandando al punto el cumplimiento de la legislación vigente en materia de protección acústica y la resolución del problema "en un plazo corto" con "medidas globales y eficaces". Igualmente, espera el colectivo que la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico de Sevilla "retome" las diligencias informativas incoadas en 2009 por estas molestias y recientemente sobreseídas sin posibilidad de recurso.

   El colectivo apela también al Consejo de Participación Ciudadana de San Juan de Aznalfarache para que "no se deje arrastrar por intereses políticos" y defienda a la ciudadanía, reclamando por último una "rectificación" del alcalde de este municipio aljarafeño, Fernando Zamora (PSOE), y de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda ante "este tema exclusivamente humano". Al respecto, esta plataforma ciudadana advierte de que aún no ha tenido acceso al documento que contiene las mencionadas mediciones sonoras promovidas por Ferrocarriles de la Junta de Andalucía.

   De cualquier forma, la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico había resuelto a principios del pasado verano el sobreseimiento de las diligencias informativas incoadas a cuenta de las gestiones promovidas por este colectivo contra los ruidos del metro. En concreto, este colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache había expuesto ante la Fiscalía las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.

   Las gestiones iniciadas ante el Ayuntamiento y la Consejería de Obras Públicas, en ese sentido, incluían también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama ahora asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-vecinos-san-juan-afectados-ruido-metro-creen-manipulada-medicion-exculpa-suburbano-20100930180738.html

El alcalde de San Juan celebra el archivo de las diligencias de los ruidos del metro

2010-09-22T19:26:00.001+02:00

El alcalde de San Juan celebra el archivo de las diligencias de los ruidos del metro

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 21 Sep. (EUROPA PRESS) -

El alcalde de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), Fernando Zamora (PSOE), está "satisfecho" por la decisión de la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico de archivar las diligencias informativas incoadas en torno a las molestias ocasionadas por el tramo del metro que, en este municipio, atraviesa la vaguada que separa, a su vez, la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, en los accesos y salidas de la estación Barrio Alto del metropolitano sevillano.

   En declaraciones a Europa Press, Zamora ha reconocido la "libertad de acción" de cualquier ciudadano, pues las diligencias habían sido incoadas a cuenta de las gestiones emprendidas por un colectivo de ciudadanos de San Juan de Aznalfarache en torno a las molestias del funcionamiento del metro, No obstante, ha señalado que la decisión del Ministerio Público, que no es recurrible, "prueba que el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía, en ningún momento hemos incurrido en una dejación". "Se ha trabajado en todo momento para solventar el problema", ha defendido el primer edil.

   En concreto, este colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache había expuesto ante la Fiscalía las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las gestiones iniciadas ante el Ayuntamiento y la Consejería de Obras Públicas, en ese sentido, incluían también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama ahora asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.

   El alcalde, en ese sentido, ha recordado el reciente estudio sobre contaminación acústica que atribuye a la autovía el impacto sonoro en horas nocturnas y ha insistido en la petición del Ayuntamiento a la Administración autonómica para que la infraestructura sea dotada de asfalto fonoabsorbente y árboles de gran porte que aminoren el ruido del tráfico.

http://www.europapress.es/andalucia/noticia-alcalde-san-juan-celebra-archivo-diligencias-ruidos-metro-20100921183858.html

Nuestro comentario:

La Fiscalía decidió cerrar las diligencias previas en el mes de Junio. Esto no implica que las administraciones no tengan responsabilidad sobre estos temas, sino que la Fiscalía no ha encontrado RESPONSABILIDAD PENAL.

De hecho, la Fiscalía nos remite a lo contencioso-administrativo para realizar una denuncia, en caso que creamos oportuno.

MAS MEDICIONES DEL RUIDO DEL METRO Y LA AUTOVÍA DE SAN JUAN

2010-09-21T08:44:00.000+02:00

Más mediciones del ruido del metro y la autovía en la vaguada de San Juan y los vecinos mantienen sus quejas

El Ayuntamiento reclama una barrera arbórea y asfalto fonoabsorvente para la autovía

San Juan de Aznalfarache (Sevilla) 20 Sep. (Europa Press)

   El Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), gobernado por Fernando Zamora (PSOE), ha contratado a la empresa 'Soceamb S.L.' para acometer una medición propia de los niveles de contaminación acústica detectados en la vaguada que separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, un entorno que soporta la infraestructura de la primera línea del metro y el trazado de la autovía A-8057. El Consistorio reclama al Gobierno andaluz atenuar el impacto sonoro de la carretera con asfalto fonoabsorbente y más arbolado en sus márgenes.

   En un comunicado, el Ayuntamiento informa de que la empresa comenzará las mediciones esta misma semana merced al "compromiso" del alcalde, que había prometido la práctica de esta prueba tras ser conocidos los estudios de la Junta de Andalucía en cuanto a los niveles de contaminación acústica. Las mediciones de la sociedad Metro de Sevilla, realizadas el pasado mes de julio, ya están manos del Ayuntamiento "y de los propios vecinos afectados".

   Según indicó Zamora durante el último pleno del Ayuntamiento, los niveles de ruido durante el día "están por debajo de los límites que permite la legislación, si bien, por la noche se superan esos límites". En cualquier caso, durante las horas en las que el ruido supera los límites "ya no funciona el metro, por lo que el exceso de contaminación acústica se atribuye al tráfico en la carretera A-8057", que une la autovía A-8058 con Mairena del Aljarafe a través de la vaguada de San Juan.

   A tal efecto, el Ayuntamiento reclama a la Consejería de Obras Públicas y Transportes asfalto fonoabsorbente en este tramo de la autovía A-8057, así como una nueva barrera arbórea a la Consejería de Medio Ambiente para combatir el impacto sonoro.

   La plataforma cívica creada en esta zona de San Juan de Aznalfarache por los vecinos afectados por el impacto sonoro, no obstante, ha negado a Europa Press que haya tenido acceso a los estudios de contaminación acústica promovidos por la sociedad gestora del metro, advirtiendo de que el reconocimiento de la superación de los niveles de ruido implica prueba un "incumplimiento de la legislación" relativa a protección acústica.

POR ENCIMA DE LO PERMITIDO

"Nosotros venimos denunciando el ruido conjunto que se emiten tanto el metro como la autovía. Nos consta, en base a las mediciones propias de Ferrocarriles de Andalucía de Mayo de 2010, que estos niveles de ruidos están por encima de los niveles permitidos también en horario de funcionamiento del metro", defiende un portavoz del colectivo antes de recordar que el Proyecto de Ejecución de la Línea 1 tenía previsto "y presupuestado" un túnel de carácter ignífugo y acústico en el tramo de acceso a la estación San Juan Alto, que transcurre paralelo a la barriada de Virgen del Rocío.

El colectivo reclama, así, que la velocidad del metro se reduzca a 30 kilómetros por hora en el tramo de la vaguada, una reducción de velocidad que también habría de ser extendida al tráfico rodado de la autovía A-8057, para cuyo trazado se solicita también pantallas fonoabsorbente y asfalta con las mismas propiedades. "Hasta la fecha, no existe verdadera voluntad desde las instituciones para arreglar el evidente problema de incumplimiento de la Legislación sobre contaminación acústica existente en la zona. Si realmente se llevan a cabo las actuaciones que se prometen, contarán por supuesto con nuestro apoyo. Sin embargo, todas las actuaciones que se han prometido hasta la fecha, desde el engrase de las ruedas o la reducción de la velocidad, se han dejado de realizar o no han funcionado", señala el colectivo.

http://www.europapress.es/andalucia/noticia-mas-mediciones-ruido-metro-autovia-vaguada-san-juan-vecinos-mantienen-quejas-20100920200854.html

LA JUNTA OBLIGA A LOS ALCALDES A ELABORAR ORDENANZAS ANTI RUIDO

2010-06-29T08:30:00.001+02:00

El nuevo reglamento en materia de contaminación acústica que está ultimando la Consejería de Medio Ambiente y que será aprobado el próximo otoño obliga a todos los ayuntamientos andaluces, sin excepción, a elaborar unas ordenanzas municipales específicas. Ésa es una de las principales novedades que aporta el documento redactado por la Dirección General de Cambio Climático y Medio Ambiente Urbano, al frente de la cual está José Fiscal. En declaraciones a ABC, señaló que en el caso de que los municipios pequeños no dispongan de medios para cumplir eser cometido, será la Junta la que les preste la colaboración que precisen.

El nuevo reglamento, indicó Fiscal, es un compendio de todas las normativas tanto comunitarias como nacionales para su aplicación en Andalucía, aunque teniendo en cuenta las peculiaridades de la Comunidad.

El director general destacó que el consejero José Juan Díaz Trillo, desde su toma de posesión, tiene un especial interés por potenciar el denominado medio ambiente urbano, y en ese contexto, minimizar las molestias que causa la contaminación acústica está entre sus prioridades.

Del ámbito de aplicación del reglamento quedan excluidas las actividades militares, la actividad laboral (que tiene una legislación específica) y las actividades domésticas o comportamiento de los vecinos cuando la contaminación acústica producida por aquéllos se mantenga dentro de los límites tolerables de conformidad con las ordenanzas municipales y usos locales.

Se establece un instrumento de evaluación de la calidad acústica, los mapas de ruido, dividiéndolos en: mapas estratégicos (aglomeraciones, grandes ejes viarios y ferroviarios y grandes aeropuertos; mapas singulares (áreas de sensibililad acústica donde se compruebe el incumplimiento de los objetivos de calidad acústica), y otros mapas, en ámbitos distintos a los anteriores.

Los instrumentos de gestión serán las áreas de sensibilidad acústica, en función del uso del suelo, con la siguiente tipología: uso residencial, predominio de suelo industrial, predominio de uso recreativo y de espectáculos, uso turístico, sanitario, sectores afectados por infraestructuras de transportes y espacios naturales que requieran una especial protección.

El reglamento fijará unos valores límites de contaminación acústica para exigir que se cumplan los estándares de calidad, contempla un régimen disciplinario y un sistema de control a base de inspecciones, instalación de limitadores de ruido, estudios acústicos y certificaciones previas a la puesta en marcha de de determinadas actividades o instalaciones. Zonas de «movida», terrazas y veladores y los sistemas sonoros de los vehículos de motor destinados a servicios de urgencia son algunos de los campos de actuación que recoge el nuevo reglamento.

AYUNTAMIENTO DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

2010-06-23T17:01:00.000+02:00

Concluyen la actuación para mejorar la protección contra el ruido del metro en San Juan

La Consejería de Obras Públicas y Vivienda y Metro de Sevilla han completado durante este fin de semana la implantación de las medidas para ampliar la protección acústica en la zona de la vaguada de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), donde confluye el tráfico rodado y la plataforma en superficie del Metro de Sevilla.

Concretamente, se ha concluido la implantación de las últimas pantallas fonoabsorbentes en el lateral del tramo de la Autovía A-8057 (Sevilla-Coria) que hay antes de alcanzar el viaducto del Metro de Sevilla que salva esta vía, para internarse ya hacia el túnel bajo el cerro de los Sagrados Corazones (Barrio del Monumento de San Juan de Aznalfarache). La instalación de estas pantallas ha precisado de la ejecución de una cimentación específica, labor que se ha realizado en el horario nocturno en el que no se presta el servicio de metro.

Estas pantallas fonoabsorbentes se suman a las instaladas durante la ejecución de las obras de la Línea 1 en la barriada de Virgen del Rocío, donde se optó por este sistema como consecuencia de una petición expresa del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y de los propios vecinos de la barriada, que demandaron unas pantallas traslúcidas e ignífugas, con jardineras en la trasera (primer panel opaco), frente a la solución inicial, de una cubierta.

Según informó el portavoz de Ferrocarriles Andaluces, José Luis Padilla, durante una entrevista en el programa "Desde San Juan" de Radio Guadalquivir, en breve se volverán a realizar nuevas mediciones de los niveles de ruido en la zona para conocer el impacto exacto que han tenido estas medidas de protección. Padilla recoró que las mediciones se realizan cumpliendo la normativa vigente y aunque se producen picos en los que el ruido se eleva por encima de lo permitido, la situación entra dentro de los parámetros legales.

Por su parte, el Ayuntamiento de San Juan y el Consejo de Participación Ciudadana siguen atentamente la evolución de la situación en la zona para, en caso de necesidad reclamar nuevas actuaciones. En cualquier caso, habrá que esperar a conocer los resultados de las nuevas mediciones que va a realizar Ferrocarriles Andaluces.

Igualmente, Ferrorricales andaluces informó de que el Defensor del Pueblo Andaluz les ha remitido recientemente, el pasado 24 de mayo, la notificación por la que se archiva la queja remitida por un representante vecinal en relación a los ruidos del metro en la Vaguada de San Juan de Aznalfarache, dando por concluidas las actuaciones de esta institución, a la que el ente público de la Consejería de Obras Públicas acreditó toda la documentación solicitada en su día. En este sentido, el portavoz de Ferrocarriles andaluces indicó que también se ha remitido toda la documentación solicitada a la Fiscalía que ha abierto diligencias a raíz de una denuncia vecinal, e incluso se han mantenido un encuentro con el portavoz de este colectivo vecinal. Estos vecinos anunciaban recientemente la ampliación de la denuncia por los ruidos que ocasiona el metro a su paso por San Juan.

Inadmisible que la Junta culpe a los vecinos de la eliminación del túnel del metro

2010-06-23T16:47:00.000+02:00

"Inadmisible" que la Junta "culpe" a los vecinos de la eliminación del túnel del metro

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Jun. (EUROPA PRESS) -

La candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), María Luisa Moya, consideró hoy "inadmisible" que la Consejería de Obras Públicas y Vivienda "culpe" a los vecinos de la barriada de Virgen del Rocío, de la iniciativa de suprimir del proyecto de la Línea uno del Metro la cobertura de protección acústica e ignífuga inicialmente diseñada para el tramo en superficie que transcurre paralelo a la trama urbana del Barrio Alto.

En un comunicado, Moya lamentó la "irresponsabilidad" del Gobierno andaluz al escudarse en una supuesta petición formulada por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, a instancias de los colectivos vecinales del barrio de Virgen del Rocío, a la hora de justificar la eliminación de esta estructura de protección acústica e ignífuga del proyecto básico y de ejecución de la primera línea, cuyo documento de noviembre de 2004 sí contemplaba tal cobertura.

"Es inadmisible que, además de los graves problemas de ruidos que están padeciendo los vecinos, ahora la Junta de Andalucía mienta para tapar la pésima gestión de este problema, afirmado que el túnel se suprimió tras la petición formulada por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, a instancias de los vecinos de la barriada Virgen de Rocío, culpando de una manera vergonzosa a los vecinos de esta situación".

Según Moya, "los vecinos nos han informado que las declaraciones hechas por parte de la Junta son falsas y que ellos, en ningún momento le han dicho, ni al Ayuntamiento ni a la empresa de Ferrocarriles Andaluces, que no llevaran a cabo el proyecto del metro en su totalidad, que recoge la construcción de un túnel de 400 metros y que permitía la protección acústica e ignifuga del metro a su paso por San Juan".

Dado el caso, la candidata del PP ha anunciado que solicitará "al alcalde sustituto, Fernando Zamora (PSOE), la supuesta documentación firmada por los vecinos de la barriada en cuestión, para demostrar los hechos". Además, recordó al Ayuntamiento y a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda que "hay más barriadas afectadas" por las molestias generadas por el tramo del metro que cruza la vaguada de San Juan de Aznalfarache, como es el caso de las urbanizaciones de Cornisa Azul y Montelar. En ese sentido, cuestionó retóricamente si para el alcalde, "estos vecinos son ciudadanos de segunda".

"Además, pediremos a la Junta y al Ayuntamiento que informe a los ciudadanos del destino del dinero ahorrado por no construir ese túnel, teniendo en cuenta que la construcción de la línea 1 del metro ha costado a todos 200 millones de euros más de lo presupuestado".

UN METRO RUIDOSO

2010-06-21T15:47:00.000+02:00

Un metro ruidoso

Genera picos de hasta 97 decibelios
Los vecinos de San Juan amplían la denuncia elevada a la Fiscalía

Ni la instalación de pantallas fonoabsorbentes ni la reducción de la velocidad de los vagones han mitigado el ruido que genera la línea 1 de Metro a su paso por la vaguada de San Juan de Aznalfarache.

Los varios intentos de la concesionaria del suburbano para reducir las molestias ocasionadas no convencieron a los afectados, que en abril elevaron el caso a las instancias judiciales para exigir su derecho al descanso. Pero su lucha no ha terminado aquí. Ahora, el colectivo vecinal ha ampliado la denuncia elevada a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico.

La nueva documentación aportada es un reciente mapa de ruidos que probaría que los niveles de decibelios que padece la zona "sobrepasan los establecidos como límite" por la Ley estatal del Ruido de 2003 o la Ley 7/2007 de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental, así como el Reglamento de Protección Acústica de Andalucía.

Con tapones para dormir
Los principales focos de molestias se recogen en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. En este último vive Raquel García, propietaria de una de las viviendas. En declaraciones a ADN, se quejó que "desde que el metro entró en funcionamiento duermo con tapones en los oídos", un hábito que tendrá que olvidar en septiembre cuando nazca su primer hijo.

El mapa de ruidos presentado ante la Fiscalía recoge la generación de "picos" de hasta 97 dB. durante el tránsito de trenes en esta vaguada, que también incluyen los provocados por el paso de vehículos de la autovía A-8057. Este estudio reduce a 67 dB. el nivel de contaminación acústica del entorno sin el funcionamiento del metro.

EL APUNTE
Rechazaron la protección acústica
En la documentación aportada a la Fiscalía se incluye parte de proyecto básico y de ejecución de la línea 1, que se contempla la construcción de una estructura de cubrición y protección acústica e ignífuga desde la estación de San Juan Alto hasta el túnel del cerro del Monumento. Sin embargo, Ferrocarriles de la Junta de Andalucía señalan que esta parte se suprimió, precisamente, por una petición formulada por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache a instancias de los vecinos de la barriada Virgen de Rocío. Al final, la opción elegida fue instalar los apantallamientos en la ladera de la trama urbana del Barrio Alto.

VECINOS PRUEBAN QUE EL RUDO DEL METRO ES EXCESIVO

2010-06-21T13:02:00.000+02:00

Ampliada la denuncia elevada a Fiscalía por los ruidos del metro en la vaguada de San Juan

SEVILLA, 20 Jun. (EUROPA PRESS) -

El colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) que elevó a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico las molestias ocasionadas por el tramo del metro que atraviesa la vaguada que, a su vez, separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, en los accesos y salidas de la estación Barrio Alto del metropolitano, ha aportado nueva documentación a las diligencias incoadas en torno al caso.

Después de que, en base a la documentación depositada por este colectivo, la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico incoase unas diligencias informativas, los afectados han entregado hora al Ministerio Público un reciente mapa de ruidos que probaría que los niveles de decibelios que padece la zona "sobrepasan los establecidos como límite" por la Ley estatal del Ruido promulgada en 2003 o la Ley 7/2007 de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental, así como el Reglamento de Protección Acústica de Andalucía.

En concreto, este mapa de ruidos atribuiría, según la documentación recogida por Europa Press, la generación de "picos" de hasta 97 decibelios 'A' al tránsito de trenes en esta vaguada que separa el Barrio Alto de la urbanización Cornisa Azul y que también alberga la autovía A-8057. Así, este estudio reduce a 67 decibelios 'A' el nivel de contaminación acústica del entorno sin el funcionamiento del metro, cuya acción eleva hasta a 97 decibelios 'A' este indicativo.

"Los valores límites de inmisión para la infraestructura ferroviaria son rebasados por el metro fundamentalmente por la noche y también se sobrepasa el valor máximo admisible de inmisión", figura en el mapa de ruidos elevado a la Fiscalía.

Igualmente, este colectivo ha elevado al Ministerio Público documentos del anteproyecto de la Línea 1 del Metro, que se remonta a 2002, y del proyecto básico y de ejecución, fechado en noviembre de 2004, porque en tales documentos, para el tramo de infraestructura que desciende desde la estación de San Juan Alto hasta el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones se recoge una "estructura" de cubrición y "protección acústica e ignífuga".

En concreto, en el proyecto básico y de ejecución de la Línea 1 del metro figuraba la cobertura del haz ferroviario desde el punto kilométrico 2.486 hasta el 2.880, siempre según la documentación entregada en la Fiscalía, que ya había iniciado sus diligencias informativas solicitando detalles al Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, gobernado por Fernando Zamora (PSOE).

Sin embargo, fuentes de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía señalaron a Europa Press que, sí bien los proyectos básicos y de ejecución contemplaban la cobertura parcial de este tramo mediante esta "estructura", un "modificado" de los documentos la suprimió a cuenta, precisamente, de una petición formulada por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache a instancias de los vecinos de a barriada Virgen de Rocío.

El colectivo de vecinos de Virgen del Rocío, según tales fuentes, prefirió los apantallamientos finalmente instalados en la ladera correspondiente a la trama urbana del Barrio Alto, por lo que, tras ser descartados los posibles riesgos derivados de la estación de servicio enclavada bajo la estación de San Juan Alto, fue desechada la opción de la cubrición, siempre "a instancias" de los propios vecinos del entorno.

EL CORREO DE ANDALUCIA

2010-06-17T11:45:00.000+02:00

EL MUNDO 17-06-2010

2010-06-17T11:39:00.001+02:00

EL METRO TENÍA EN PROYECTO UN TUNEL

2010-06-16T22:46:00.000+02:00

El PP reclama a Obras Públicas un túnel para el trazado del metro que atraviesa en San Juan el Barrio Alto

SEVILLA, 16 Jun. (EUROPA PRESS) -

La diputada andaluza del PP Alicia Martínez advirtió hoy de que los populares seguirán reclamando la construcción de un túnel que acote el trazado del metro de Sevilla a su paso por el Barrio Alto de San Juan de Aznalfarache, donde colectivos de las urbanizaciones de Cornisa Azul y Montelar han denunciado en repetidas ocasiones la proliferación de molestias a cuenta de la infraestructura.

En un comunicado, la parlamentaria popular lamentó que la consejera de Obras Públicas y Vivienda, Rosa Aguilar, anuncie "medidas para atenuar el problema de los ruidos, en lugar de la eliminación definitiva del problema". Al respecto, recordó que en el proyecto constructivo de la Línea 1 recoge una "propuesta" relativa a la construcción de un túnel 400 metros "que permitirá la protección acústica e ignífuga" en el tramo del metro que transcurre paralelo a la autovía A-8057 en la vaguada que separa el Barrio Alto de la urbanización Cornisa Azul y el cuartel de la Guardia Civil.

Según Martínez, "sin embargo, en estos momentos, no sólo continuamos sin saber por qué no se ha llevado a cabo esta actuación, sino que además, ni la consejera ha respondido en ningún momento a las preguntas del PP sobre este asunto". "Desde el PP, consideremos inadmisible que después de haberse gastado de más, 200 millones euros en la construcción de la Línea 1, después de haber pasado más de tres años sin que se haya llevado a cabo la construcción de este túnel y, sobre todo, teniendo en cuenta que los niveles de ruido sobrepasan de manera excesiva todas las normas, esta Consejería haya decidido eliminar la construcción del túnel sin saber por qué y sobre todo, sin dar cuenta de ello ni al Ayuntamiento de San Juan, ni a los vecinos afectados".

Martínez ha asegurado que "tanto para los vecinos, como para el PP, e incluso para los responsables del proyecto, la única solución para que el paso del metro por San Juan no suponga una saturación acústica es la construcción del túnel. Por ello, hemos vuelto a reclamar, y así lo seguiremos haciendo, que se recupere esta actuación para San Juan".

"Además, desde el PP consideremos una absoluta desfachatez que, después de todo este tiempo, y a pesar de la importancia del problema, la Consejera anunciara ayer en el Parlamento que esta semana se iban a aplicar las medidas para 'atenuar' el problema de ruidos".

"Los vecinos afectados no quiere que se le atenúen los ruidos, quieren la eliminación este problema, sobre todo, si tenemos en cuenta que ya existe una solución eficaz a esta situación. Por ello lo han denunciado ante la Fiscalía de Medio Ambiente y por ello, tanto los vecinos como el PP, continuaremos trabajando hasta conseguirlo".

La parlamentaria popular ha afirmado que, "de esta manera, la candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache, María Luisa Moya, mantendrá un encuentro con los vecinos afectados para trasladarle la poca sensibilidad de la Junta de Andalucía ante este importante problema y la decisión del PP de continuar luchando por la construcción del túnel".

Aguilar afirma que "en esta semana" estarán ejecutadas las medidas para atenuar el ruido del metro por San Juan

2010-06-15T22:30:00.000+02:00

Aguilar afirma que "en esta semana" estarán ejecutadas las medidas para atenuar el ruido del metro por San Juan

SEVILLA, 15 Jun. (EUROPA PRESS) -

La consejera de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía, Rosa Aguilar, aseguró hoy que "en esta semana" estarán "en su totalidad" ejecutadas las medidas dispuestas para atenuar el ruido del metro a su paso por la estación de San Juan de Aznalfarache.

En comisión parlamentaria, Aguilar señaló que estas medidas fueron acordadas con el Ayuntamiento de San Juan y con el Consejo de Participación Ciudadana, entre las que destacó el tratamiento de la curva de entrada a la estación, la reducción de velocidad en horario nocturno, a partir de las 11 noche, la instalación de pantallas inclinadas sobre las ya instaladas --actuación que se terminó el 16 de abril--, y la ampliación de la pantalla absorbente.

Asimismo, apuntó que desde que se puso en marcha la línea 1 del metro se están haciendo trabajo de medición y atenuación de ruidos y añadió que las mediaciones realizadas "confirman que están dentro la normativa aplicable". De igual manera, recordó que por esa zona también cruza una vía de tráfico intenso que también provoca ruido.

Por su parte, la diputada del PP Alicia Martínez advitió de que el "excesivo" ruido en la zona continúa y se está "agravando con el paso del tiempo". Además, recordó que algunos vecinos han puesto el asunto en conocimiento de la Fiscalía de Medio Ambiente.

Además, preguntó por qué se ha eliminado una propuesta que recogía el proyecto para solucionar los ruidos "sin dar cuenta al Ayuntamiento ni a los vecinos" y sobre "cómo se ha ejecutado este tramo que sobrepasan los niveles que dicen las normas".

Todo esto, según apuntó, pone "en duda la credibilidad" del discurso de la consejera de Obras Públicas y Viviendas, ya que es "una realidad que no se ha construido lo que se había prometido".

RECLAMAN LOS INFORMES SOBRE LOS RIDOS DEL METRO EN SAN JUAN

2010-04-12T11:44:00.001+02:00

RECLAMAN LOS INFORMES DE LOS RUIDOS DEL METRO EN SAN JUAN

ABC. SAN JUAN DE AZNALFARACHE
Domingo , 11-04-10

La candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache, María Luisa Moya, lamentó ayer que los vecinos afectados por las molestias y ruidos ocasionados por el tramo del Metro que atraviesa la vaguada «hayan tenido que acudir a la Justicia para solucionar este problema», dado que la Fiscalía ha abierto diligencias informativas en torno a la denuncia del colectivo. Esta vaguada separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul.

La dirigente popular consideró que para comenzar a solucionar el conflicto, «lo primero que tendría que haber hecho» el representante de la Administración regional en la sociedad gestora del Metro, Rafael Candau, es «entregar» a los vecinos las últimas mediciones sonoras practicadas en el tramo en superficie del Metro, toda vez que el Partido Popular ha «llevado al Parlamento regional la petición de este mismo informe».

María Luisa Moya, en declaraciones a E.P. aludió a la decisión de la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico de incoar diligencias informativas en torno a las molestias y ruidos ocasionados por el tramo del Metro que cruza San Juan en superficie, lo que le llevó a recordar que el diputado autonómico del PP Jaime Raynaud ha elevado varias veces el caso ante el Parlamento de Andalucía.

Al respecto, criticó que el Ayuntamiento «haga oídos sordos, una vez más» a las reclamaciones del colectivo de afectados, lo que le llevó a advertir de que «el Gobierno municipal de Fernando Zamora (PSOE) no ha cambiado» respecto al de su antecesor, el también socialista Juan Ramón Troncoso. Además, advirtió de que la Consejería de Obras Públicas de la Junta «sigue haciendo chapuzas e instalando pantallas» fonoabsorbentes, pese a que «eso no ha erradicado el problema».

El caso deriva de las gestiones emprendidas por un colectivo de ciudadanos de San Juan de Aznalfarache para protestar por las molestias del funcionamiento del Metro, que transcurre en superficie desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta más allá de la estación Barrio Alto, y también por sus efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las gestiones iniciadas ante el Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), y la Consejería de Obras Públicas, en ese sentido, incluyen los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro. El caso, además, ha sido elevado al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, toda vez que las negociaciones se han materializado ya en la instalación de pantallas «fonoabsorbentes» para proteger al barrio de Virgen del Rocío de los ruidos procedentes del trazado ferroviario.

El pasado 7 de enero, de hecho, el representante de la Junta en la sociedad Metro de Sevilla, Rafael Candau, apostó ante el colectivo de vecinos afectados por los efectos de los molestos ruidos, por instalar nuevas pantallas en Cornisa Azul, el instituto de enseñanza secundaria Severo Ochoa, e incluso los bloques de viviendas de Montelar

LA FISCALIA ABRE DILIGENCIAS POR LOS RUIDOS

2010-04-08T23:16:00.002+02:00

http://www.elcorreoweb.es/sevilla/provincia/090046/ruidos/metro/san/juan/llegan/fiscalia

LA FISCALIA ABRE DILIGENCIAS POR LOS RUIDOS DEL METRO

2010-04-07T16:19:00.000+02:00

La Fiscalía abre diligencias informativas en torno a los ruidos del metro en San Juan

La Junta recuerda la instalación de pantallas "fonoabsorbentes" en la zona y las medidas "en curso" para contrarrestar las molestias

EUROPA PRESS. 07.04.2010

La Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico de Sevilla ha abierto diligencias informativas en torno a las molestias y ruidos ocasionados por el tramo del metro que atraviesa la vaguada de San Juan de Aznalfarache que, a su vez, separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, justo en los accesos y salidas de la estación Barrio Alto del metropolitano sevillano.

Fuentes de la Fiscalía informaron a Europa Press de que, dada la información depositada en el Ministerio Público por un colectivo de ciudadanos de San Juan de Aznalfarache, dicho departamento ha abierto diligencias informativas y ha solicitado información a algunas de las administraciones relacionadas con el metropolitano, concretamente al Ayuntamiento de San Juan según las fuentes consultadas por Europa Press.

El caso deriva de las gestiones emprendidas por un colectivo de ciudadanos de San Juan de Aznalfarache en cuanto a las molestias del funcionamiento del metro, que transcurre en superficie desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta más allá de la estación Barrio Alto, y sus efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las gestiones iniciadas ante el Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), y la Consejería de Obras Públicas, en ese sentido, incluyen los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.

También elevado a Chamizo

El caso, además, ha sido elevado al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, toda vez que las negociaciones se han materializado ya en la instalación de pantallas "fonoabsorbentes" para proteger al barrio de Virgen del Rocío de los ruidos procedentes del trazado ferroviario. El pasado 7 de enero, de hecho, el representante de la Junta de Andalucía en la sociedad Metro de Sevilla, Rafael Candau, apostó ante el colectivo de afectados por instalar nuevas pantallas en Cornisa Azul, el instituto de enseñanza secundaria (IES) Severo Ochoa e incluso los bloques de viviendas de Montelar.

En cuanto a la curva que describe la infraestructura ferroviaria junto al barrio de Montelar, uno de los principales focos de molestias, Candau anunciaba entonces la reducción de la velocidad de los convoyes en este tramo y tratamientos de "agua pulverizada" en la infraestructura para reducir el impacto sonoro.

Al respecto, fuentes de la Consejería de Obras Públicas recordaron a Europa Press que dicho departamento trabaja "codo con codo" y "en coordinación" con el Ayuntamiento y la Consejería de Medio Ambiente en lo que a este asunto se refiere, destacando así tanto las "actuaciones en curso" como la "implementación" de nuevos aspectos que contribuyan a reducir las molestias.

El colectivo de vecinos afectados, de su lado, entiende que las administraciones no ofrecen soluciones a corto plazo y ha reclamado a Candau acceso a los últimos informes técnicos sobre la emisión de ruidos del metropolitano.

DIARIO DE SEVILLA 17-03-2010

2010-03-18T17:58:00.004+01:00

El Consistorio comprobará si se cumplen las medidas contra los ruidos del Metro

El alcalde Zamora garantiza a la Plataforma Contra la Ruido que las pantallas actuales se recrecerán antes de la Feria

R. P. , san juan de aznalfarache | Actualizado 17.03.2010 - 05:01

El Metro por San Juan.

La Plataforma ciudadana Contra el Ruido aseguró ayer que el alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora (PSOE), se ha comprometido con los vecinos a que a encargar un informe municipal con mediciones y comprobaciones para ver si se cumplen las medidas previstas por la Junta para reducir los ruidos que genera la línea 1 del Metro de Sevilla en San Juan. Los afectados ofrecen sus viviendas para estas mediciones.

Si las medidas se aplican y aún así el ruido no se reduce, el regidor promete exigir a Ferrocarriles de Andalucia y a la Dirección General de Carreteras "las medidas oportunas para eliminar el ruido de las viviendas". La plataforma está dispuesta a posponer cualquier actuación al respecto hasta que no se terminen y corroboren los trabajos que se van a empezar de inmediato y que, según Zamora, estarán terminados antes de Feria.

Las mejoras consisten en colocar viseras en las pantallas ya instaladas junto a las viviendas de Virgen del Rocío y ampliar hasta el viaducto sobre la Autovía de Coria las pantallas de dos metros existentes que dan hacia Cornisa Azul en horario de 00:00 a 6:00. Este último trabajo obligará a cortar un carril de la Autovía a Sevilla para colocar los pilotes que las sustenten y a cortes de luz en la zona.

Los afectados le volvieron a solicitar al alcalde actuaciones en la zona de Montelar, ya que a día de hoy sólo se ha actuado en la curva de salida de la estación de San Juan Alto en dirección a Mairena, pero no en el resto del tramo por donde el Metro alcanza los 70 Km/h a 30 metros de las viviendas existentes, sin ningún tipo de protección. Otras solicitudes fueron la elevación de las pantallas frente a Cornisa Azul más allá de 2 metros de altura, la reducción de la velocidad hasta los 30 km/h en todo el trayecto en superficie y en todos los horarios, y pantallaje en el viaducto de Coria y en la entrada a la estacion de San Juan Alto desde Sevilla.

La plataforma también le solicitó que estas medidas estén coordinadas con las necesarias para acabar con el ruido proveniente de la Autovía A-8057 hacia Mairena. Sobre este punto, Zamora aseguró que el Ayuntamiento ha solicitado, al menos en tres ocasiones, a la Delegada Provincial de Obras Públicas, Salud Santana, para colocar asfaltos fonoabsorventes y pantallas acústicas en la zona. Según el alcalde, el compromiso de esta delegación es realizarlo "cuanto antes". La plataforma también le planteó a Zamora que se reduzca la velocidad de los vehículos en esta carretera, con ruidos por encima de los 75 decibelios en las viviendas aledañas. El comienzo de la actividad del Metro añadió a estos niveles, según el propio Metro de Sevilla, 6 decibelios más.

AYTO SAN JUAN DE AZNALFARACHE 16-03-2010

2010-03-18T17:49:00.001+01:00

DIARIO DE SEVILLA 06-03-2010

2010-03-08T14:20:00.000+01:00

CORREO DE ANDALUCIA 07-03-2010

2010-03-08T14:17:00.001+01:00

AYUNTAMIENTO DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

2010-03-05T21:46:00.002+01:00

La comisión de Movilidad del Consejo de Participación de San Juan conoció ayer de primera mano las actuaciones que la Sociedad del Metro de Sevilla tiene previsto ejecutar en breve para reforzar la protección contra el ruido en el tramo que circula entre la salida del túnel del monumento y la barriada de Montelar. En unos 10 ó 15 días se ampliará la visera que protege a las viviendas de Virgen del Rocío y una vez que las lluvias den una tregua se ampliará la colocación de pantallas para aislar más a la zona de Cornisa Azul.

Fue el Director del Proyecto del Metro de Sevilla en la empresa pública Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, Rafael Candau, quién comunicó a los vecinos y al alcalde de San Juan, Fernando Zamora, el plan de trabajo. En este nuevo encuentro, Candau indicó que en dos semanas comenzarán los trabajos de ampliación de la protección de Virgen del Rocío, con la colocación de viseras que se espera que reduzcan notablemente las molestias a los vecinos.

Serán necesarios, como mínimo 11 noches de trabajo. La actuación tendrá que realizarse entre las 00.00 horas y las 6:00, ya que su ejecución debe realizarse en horas que no esté en funcionamiento del metro. Estos trabajos generarán molestias a los vecinos.

En este sentido, Candau se comprometió a anticipar unos días antes a los vecinos e incluso a visitar la obras con una representación de la asociación de vecinos.Por otra parte, está prevista también la colocación de nuevas pantallas en el lateral de la vía que da a Cornisa Azul. En este caso, habrá que esperar a que las lluvias remitan, ya que en la situación actual no puede entrar la maquinaría necesaria para la colocación de los pilotes que deberán sustentar a estas pantallas.

Estos trabajos también serán ruidosos, aunque de momento no es posible determinar la fecha de inicio.Estos trabajos se realizarán para fortalecer la protección para el entorno, a pesar de que las últimas mediciones realizadas están por debajo de los niveles legales. En este sentido, Fernando Zamora pidió a los vecinos que sigan atentos a la evolución de las actuaciones y del problema “pero al tiempo colaboradores”.

COMENTARIO DE LA PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO

Para las más de 500 familias que representamos desde esta Plataforma, cualquier nueva actuación referente a los ruidos que padecemos deberían ser algo positivo. Sin embargo, la experiencia que por desgracia tenemos desde hace más de un año, en las cuales se han hecho al menos tres o cuatro anuncios parecidos a este que se realiza en esta ocasión, nos hace desconfiar de que las soluciones que se plantean se vayan a realizar, y más allá, sean las que realmente el problema necesita.

Y desconfiamos porque el Alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora, nos prometió en la reunión que se mantuvo el pasado 7 de Enero con el Director del Proyecto Metro de Sevilla, y representante de la Consejería de Obras Públicas, Rafael Candau, que exigiría los datos y mediciones de ruidos para que fueran públicos, así como las soluciones que se fueran a plantear al problema de los ruidos, así como que contaría con esta Plataforma de afectados para las reuniones futuras. Esto no es hacer públicos los datos, ni muchísimo menos, ni hacer públicas las soluciones, en la que insistimos hay que incluir a la Autovía de Mairena. Lo de no contar con los vecinos afectados es una obviedad, a nosotros nadie nos ha llamado para ninguna nueva reunión. Para nosotros eso no es Participación Ciudadana, y lo que es peor, ha vuelto a hacer lo mismo que hizo su antecesor en la Alcaldía, Juan Ramón Troncoso: Saltarse a los afectados.

Y desconfiamos del Director del Proyecto Metro de Sevilla, y representante de la Consejería de Obras Públicas, Rafael Candau, puesto que es la tercera o cuarta vez que hace un anuncio como este, ahí estan las hemerotecas. Por supuesto el que no haga público las mediciones y soluciones, como se comprometío en la ya nombrada reunión el 7 de Enero, nos hace pensar en que se van a realizar las mismas actuaciones que se llevan realizando desde hace un año para tapar el problema de un Metro en superficie ruidoso y molesto: insuficientes e ineficaces.

Si hace un año nos dicen que en 11 noches nos van a solucionar el problema del ruido, hubieramos admitido sin ningún reparo cualquier tipo de actuación al respecto. A estas alturas, en las que llevamos un año durmiendo un máximo de 6 horas sin el molesto ruido del metro, el decirnos que durante 11 noches, que en la práctica serán más de 2 semanas, ni siquiera tendremos esas 6 horas de descanso, es un ejercicio que no estamos seguros que debamos admitir. Y menos si el resto de actuaciones llevadas a cabo, parecidas a las que se anuncian ahora, se hicieron siempre en horario comercial del Metro. ¿Pero, quién regula el horario de estas actuaciones?¿Es que los vecinos sólo pueden soportar y soportar lo que estimen estas instituciones?¿Es que no tiene nada que decir ni nada que controlar la Consejería de Medio Ambiente?

Creemos que es necesario que este tema sea estudiado por la única institución que puede actuar de oficio en este tema, y por eso pondremos en conocimiento de la Fiscalía de Medio Ambiente tanto los datos que poseemos como las actuaciones realizadas tanto por Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache como por parte de la Consejerías de Obras Públicas y de Medio Ambiente.

ENTREVISTA A IGNACIO SAENZ DE COSCULLUELA, PRESIDENTE DE PEACRAM

2010-02-28T16:41:00.009+01:00

Entrevista con Ignacio Saenz de Cosculluela, Presidente de PEACRAM

CALLEJEROS DE CUATRO: "SILENCIO". RUIDO DEL METRO DE SEVILLA

2010-02-28T09:21:00.002+01:00

CALLEJEROS DE CUATRO: "SILENCIO" RUIDOS DEL METRO DE SEVILLA

http://www.youtube.com/watch?v=gpwrKB_Mq6k

ACTUACIONES DE LA JUSTICIA EN TEMAS DE RUIDOS

2010-02-23T23:27:00.001+01:00

La Fiscalía abre diligencias por las molestias de ruido en la Madrila

Los vecinos denunciaron en mayo la situación a la Guardia Civil y el Seprona ya ha hecho mediciones

Viven en un sinvivir, cuentan sus noches en blanco, aseguran que la Administración les ignora y su único recurso es el pataleo. Son los integrantes de Cacereños contra el ruido, muchos de ellos de la barriada de la Madrila, donde aseguran se mantiene la impunidad para quienes promueven la contaminación acústica. Les queda el derecho a quejarse por el incumplimiento entre otras disposiciones de la ordenanza municipal. Sin embargo, esas quejas han llegado hasta la Fiscalía. El pasado 8 de mayo la asociación anti ruido presentó una denuncia ante el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil. Tras el verano, según su presidente, Antonio Durán, recibió la comunicación de la apertura de diligencias por parte de la Fiscalía. El asunto toma la vía judicial y ya se han efectuado las primeras mediciones. El caso fue incluido anoche en el orden del día de la asamblea que convocó Cacereños contra el ruido en la sede de la Cámara de Comercio.

La asociación anti ruido acudió al Seprona «casi con desesperación», reconoce Antonio Durán, que también ha trasladado el problema del ruido que generan los locales de ocio y el incumpliento de horarios en la Madrila al propio Defensor del Pueblo. Destaca que uno de los cometidos específicos de este grupo operativo de la Guardia Civil es «velar por el cumplimiento de las disposiciones que tiendan a la conservación de la naturaleza y medio ambiente». Así lo resalta en su escrito al Defensor del Pueblo, al que informa de que la denuncia «fue recibida por parte de dicho servicio con duda sobre su competencia», aunque la admitió.

El asunto formaba parte del segundo punto de la asamblea ordinaria de Cacereños contra el ruido, en el que se hace alusión a las «mediciones de ruidos que se están llevando a cabo por parte del Seprona de la Guardia Civil y las diligencias abiertas por la Fiscalía».

Antonio Durán se muestra cauto, aunque espera que el proceso avance una vez que se corroboren los controles de ruido que con sus medios ha venido haciendo la Guardia Civil y que en algunos casos arrojan cifras por encima de los 90 decibelios en algunas viviendas. «Pusimos el tema en manos del Seprona y la Fiscalía lo está investigando. Nosotros nos hemos limitado a poner en su conocimiento unos hechos que consideramos graves, con trastornos de sueño, ansiedad y subidas de tensión de personas que vivimos aquí».

El presidente de Cacereños contra el ruido, cuya reelección estaba prevista anoche, ha logrado una tercera victoria con esta apertura de diligencias de la Fiscalía, y ahora se debate incluso la presentación de una querella para «impulsar la acción judicial». Con anterioridad, la denuncia al Defensor del Pueblo llevó a abrir una investigación por ruidos en la Madrila y el casco antiguo. La asociación anti ruido también ha logrado que el Tribunal Superior de Justicia de Extremadura admita a trámite su impugnación de la ordenanza municipal.

http://www.hoy.es/v/20100223/caceres/fiscalia-abre-diligencias-molestias-20100223.html

EL TRANVÍA EN JAEN

2010-02-19T13:01:00.000+01:00

Un sistema pionero minimizará los ruidos del tranvía

Viernes, 19 de Febrero de 2010 12:20 JAÉN - NOTICIAS LOCALES .Manuela Rosa Jaenes/Jaén

Una de las quejas que genera la implantación de un tranvía en cualquier ciudad del mundo es la contaminación acústica. Se trata de un transporte que emite vibraciones y ruido en zonas concretas. Sin embargo, el de Jaén tendrá un sistema pionero que los minimizará.

Los trabajadores que se emplean a fondo en la colocación de las vías en diferentes tramos se encuentran ya en fase de instalación de un sistema pionero que minimizará la contaminación acústica, sobre todo, en el casco urbano. Se trata del enchaquetado, un material de caucho reciclado que reviste las vías y elimina o, al menos, reduce los chirridos.

El delegado de Obras Públicas, Rafael Valdivielso, destaca la sostenibilidad del proyecto, no sólo por el tranvía en sí, sino por todas las medidas medioambientales adoptadas durante el desarrollo de la obra. En este sentido, sólo en el sistema de enchaquetado se emplearán en torno a 150.000 neumáticos reciclados, que se sumarán a los 20.000 empleados para la fabricación de una manta elastométrica colocada debajo de las vías para atenuar las vibraciones. “Hay que dejar claro que el tranvía es un medio de transporte sostenible, innovador y que revoluciona el medio vial en toda Europa. El de Jaén será y es respetuoso con el medio ambiente”. apostilla el delegado.

bajo consumo. Una de las características del sistema tranviario es la utilización de un sistema de alimentación llamado “Energy Saver”, que permite reutilizar la energía generada en la frenada y, por lo tanto, reducir el consumo en un 20%. También se mide la sostenibilidad tranviaria en términos de contaminación atmosférica. Un estudio de la Junta de Andalucía determina que si cada persona viajase en tranvía todo el año se reduciría la emisión de Dióxido de Carbono a la atmósfera en un 63,68%, el equivalente al consumo doméstico de 5.742 personas en un año. Por otra parte, la construcción de la plataforma tranviaria conlleva la reutilización de 450.000 toneladas de zahorra extraída para la obra en sí y 300.000 recicladas para cerramiento de zanjas, cruces y adecuación de rotondas.

Además, el edificio de talleres y cocheras, que albergará los cinco convoys (hoy está prevista su adjudicación a una de las dos empresas que pujan, CAF y Alstom) contará con más de 300 placas solares que suministrarán energía fotovoltaica y solar térmica al recinto instalado en Vaciacostales. Este sistema generará la energía equivalente al consumo eléctrico de 25 hogares jiennenses. Su instalación supondrá una inversión de 260.000 euros y contribuirá a mejorar el medio ambiente, ya que dejarán de emitirse 103 toneladas de Dióxido de Carbono a la atmósfera.

zonas verdes. Por último, la construcción del tranvía conllevará un incremento de las zonas verdes, que se quintuplicarán, según los cálculos de Obras Públicas. Será a través de obras complementarias de refuerzo para aumentar los pulmones verdes de la capital. En este sentido, se ejecutará la prolongación del Parque de las Madres de la Plaza de Mayo, en el polígono de El Valle, que contará con una superficie total de 67.810 metros cuadrados. Otra de las zonas verdes que se verá incrementada se sitúa junto al instituto Auringis, que dispondrá de 15.575 metros cuadrados. También se acometerá la reurbanización y adecuación de la zona situada en el Parque de la Concordia conocido como Paseo de las Bicicletas, cuya superficie es de 25.544 metros cuadrados. La Junta tiene previsto plantar 1.050 árboles, después de talar 45. La contribución medioambiental se completa con la plantación de otras 15.500 especies frente a las 500 que se verán afectadas. Rafael Valdivielso destaca la sostenibilidad de un proyecto que revolucionará la concepción del transporte urbano

NUESTRO COMENTARIO:

Al parecer van a poner remedio antes de la puesta en marcha del Tranvía. ¿POR QUÉ NO SE HIZO LO MISMO CON EL METRO DE SEVILLA ANTES DE PONERLO EN MARCHA?

ARTICULO DE OPINION SOBRE EL RUIDO DE UN MAGISTRADO EN EL DIARIO SUR

2010-02-18T12:22:00.000+01:00

LA TRIBUNA

De cornetas, tambores y otros ruidos urbanos

18.02.10 - 02:19 - MANUEL CABALLERO-BONALD CAMPUZANO
MAGISTRADO

Hace pocos días salía a la luz mediática la decisión del Tribunal Supremo de condenar a la dueña de un pub de Barcelona por el ruido excesivo proveniente de su local, además de por un delito contra el medio ambiente, por tres delitos de lesiones, a la pena total de cinco años y medio de prisión. Tres años por el primer delito y seis meses por cada uno de los tres delitos de lesiones. Dicha sentencia venía a confirmar otra dictada por la Audiencia Provincial de Barcelona, de 2 de enero de 2009, en el mismo sentido. La novedad no es la condena por ruido excesivo, ya que hay numerosos casos de condena por delito contra el medio ambiente amparados en tales excesos acústicos, la novedad es que el Tribunal Supremo, además de considerar que estamos ante un delito contra el medio ambiente, estima que concurre un delito o delitos de lesiones por los quebrantos físicos y,-especialmente-, psíquicos ocasionados a los vecinos perjudicados por la bronca sonora.

La denominada contaminación acústica produce mermas auditivas, hipertensión, insomnio, irritabilidad, vértigos, dolores de cabeza, depresión. y una irrefrenable pérdida de la confianza en la paz vecinal y urbana que todos vemos ya como algo prácticamente inalcanzable. También en Málaga y en España, pues, según la Organización Mundial de la Salud, el 70% de los españoles sufre niveles de ruido inaceptables, y nos corresponde la satisfacción de ser el país más ruidoso de Europa y el segundo del mundo, sólo superados por Japón. Me da la impresión de que en el país del sol naciente el ruido es más industrial y fabril que aquí, ya que el nuestro es un ruido diferente y autóctono, derivado de nuestra tradicional afición a la fiesta y al jolgorio que tan bien supo plasmar Antonio Machado(ya saben: pubs, salas de fiestas, botellones, verbenas, fiestas populares de todo pelaje , manifestaciones de protesta estridentes, coches-discotecas.).

Dice el Tribunal Supremo, apartándose de la tendencia judicial irrefrenable a retorcer el lenguaje como rango impostado de solemnidad, que hay que respetar 'el derecho a ser dejado en paz' o el 'derecho a la soledad, a la tranquilidad y a la paz familiar', por lo que debe protegerse a los ciudadanos frente a las emisiones sonoras, ordenando el cese de actividades, precinto de locales, indemnización de perjuicios y, en última instancia, condenando a los responsables como autores de un delito contra el medio ambiente y, ahora y además, de un delito de lesiones.

El ruido nos acompaña desde que nos levantamos, pero tan enojoso vecino se convierte en obsesión y veneno psíquico y físico en determinados supuestos extremos. Ahí están los vecinos del edificio Ipanema de Torre del Mar, en el entorno de la zona del Copo, centro neurálgico de la movida de dicha localidad, que consiguieron la condena judicial del Ayuntamiento de Vélez-Málaga a pagar una indemnización de 2.812.680 euros por daños y perjuicios ocasionados por el ruido, a razón de 156.000 euros para cada uno de los 18 vecinos que reclamaron; los vecinos de Puerto Marina, reunidos en una asociación de 'Vecinos Independientes Contra el Ruido' o los del Centro antiguo de Málaga por los ruidos soportados en zonas como Plaza Mitjana, calle Comedias o calle Beatas, centros neurálgicos de este mapa de ruidos malagueño.

Los ayuntamientos están obligados a garantizar, dentro de unos determinados niveles de sonoridad reglamentariamente definidos, la tranquilidad acústica de los habitantes de sus ciudades, dictando con tal fin los correspondientes reglamentos y ordenanzas. En Málaga contamos desde hace más de un año con una para la prevención y control de ruidos, que contempla sanciones económicas de hasta 300.000 euros para las infracciones más graves. No obstante, su cumplimiento choca con determinados obstáculos más o menos insalvables. Uno de los principales: la irreductible negativa de algunos colectivos a admitir que sus elevadas inmisiones sonoras puedan ser calificadas como 'contaminación acústica'y, menos aún, con el despectivo término de 'ruido'. Imposible convencer a un aficionado a la música clásica de que escuchar a Beethoven , a volumen casi brutal, pueda ser calificado como ruido. Ya lo decía José Hierro en su poema Beethoven ante el televisor «...Nos sentamos ante el televisor./escuchamos el golpe de la batuta/sobre el atril. Silencio/ y la orquesta rugió./ Entonces Ludwig van Beethoven/ se levantó y apagó el sonido./ ahora sí que el silencio era absoluto. ..»Y qué decir de las bandas de trompetas y tambores de nuestra Semana Santa, algunas convencidas de su inmunidad popular y administrativa, bajo el estandarte de «sin bandas no hay Semana Santa». Imposible explicar a estos melómanos que, aunque parezca mentira, hay vecinos que no comparten su pasión por la clásica y por la Semana Santa y sobre todo, que no la comparten con tapones en los oídos y, a veces, sin pegar ojo.

Hace apenas un año tuve ocasión de visitar la localidad de Casares por motivos profesionales. Tras una agradable comida, la 'comitiva judicial' se desplazó al recinto del Castillo, en cuyo interior, como una isla de cal y flores, hay un pequeño y coqueto cementerio que, según me explicaron mis anfitriones, los vecinos se encargan de cuidar minuciosamente, encalando los nichos, renovando ramos y limpiando y acicalando sus escasas y estrechas calles. Allí me convencí de que los que pretendemos un real respeto del derecho a ser dejados en paz y del derecho a la tranquilidad sonora,-en palabras sorprendentemente cristalinas del Tribunal Supremo-, deberemos reunirnos en los cementerios, aún a riesgo de ser tachados de raros o 'frikis', no ya como integrantes de las distintas asociaciones de amigos de cementerios que proliferan por el mundo, desde el impresionante cementerio de Pere Lachaise de Paris, el más visitado de todos,-por los vivos pues parece que para los muertos ya no hay sitio-, hasta nuestro malagueño cementerio de San Miguel, sino contemplados como reductos últimos de un silencio creador e imprescindible, que ya casi no es posible en las ciudades.

http://www.diariosur.es/v/20100218/opinion/cornetas-tambores-otros-ruidos-20100218.html

EL MUNDO 04-02-2010

2010-02-04T14:10:00.000+01:00

DIARIO DE SEVILLA 04-02-2010

2010-02-04T13:59:00.001+01:00

20 MINUTOS 04-02-2010

2010-02-04T10:17:00.001+01:00

ABC 04-02-2010

2010-02-04T10:07:00.002+01:00

Los afectados por los ruidos del Metro quieren ir a los tribunales

ABC Recreación virtual de las pantallas destinadas a absorber los ruidos

ABC. SAN JUAN DE AZNALFARACHE

Jueves, 04-02-10

La plataforma ciudadana creada en San Juan de Aznalfarache a causa de los ruidos provocados por el Metro y la autovía A-8057 en la vaguada que separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul podría acudir «a corto plazo» a los Tribunales ante la ausencia de soluciones al problema que sufren.

La plataforma se reunió ayer con técnicos de la Oficina del Defensor del Pueblo Andaluz, quienes les informaron de las gestiones realizadas ante la Consejería de Medio Ambiente, a la que se ha instado a realizar nuevas mediciones de los decibelios que soporta esta zona.

Sin embargo, aunque la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha anunciado la instalación de nuevas pantallas «fonoabsorbentes» en la urbanización Cornisa Azul, el instituto de enseñanza secundaria (IES) Severo Ochoa e incluso los bloques de viviendas de Montelar, el colectivo de vecinos afectados entiende que no hay soluciones a corto o medio plazo, por lo que sopesan la posibilidad de elevar alguno de los aspectos del conflicto a la vía judicial.

ABC 03-02-2010

2010-02-04T09:26:00.001+01:00

Los afectados por los ruidos de la autovía y el metro en San Juan sopesan elevar el conflicto a los tribunales

Uno de los trenes del Metro que pasan por San Juan. GOGO LOBATO

ABC. SEVILLA

3-2-2010 18:34:08

La plataforma ciudadana creada en San Juan de Aznalfarache en torno a los ruidos provocados por el metro y la autovía A-8057 en la vaguada que separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul ha analizado hoy con los técnicos de la Oficina del Defensor del Pueblo Andaluz las gestiones realizadas a partir de sus quejas, aunque el colectivo cree que la ausencia de soluciones a corto plazo podría desencadenar posibles acciones judiciales.

Uno de los portavoces del colectivo señaló a Europa Press que los técnicos del departamento que dirige José Chamizo expusieron que desde la Oficina, a petición de la plataforma ciudadana, se ha instado a la Consejería de Medio Ambiente a realizar nuevas mediciones en cuanto a los decibelios que soporta esta zona.

De la misma forma, el Defensor del Pueblo Andaluz ha solicitado la documentación referida a las mediciones efectuadas por Ferrocarriles de Andalucía, si bien el departamento de Rosa Aguilar sólo ha remitido a Chamizo "documentación informativa relativa a las medidas propuestas", pero no los valores de las últimas mediciones aludidas por el representante de la Junta de Andalucía en la sociedad Metro de Sevilla, Rafael Candau, quien aseguraba el pasado 7 de febrero que los ruidos del metropolitano no superaban los límites permitidos.

No obstante, la Oficina del Defensor del Pueblo Andaluz reclamará otros documentos, tales como proyectos, informes de impacto medioambiental o mapas de ruidos relacionados con ambas infraestructuras; la autovía y el metro. Si embargo, aunque la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha anunciado la instalación de nuevas pantallas 'fonoabsorbentes' en la urbanización Cornisa Azul, el instituto de enseñanza secundaria (IES) Severo Ochoa e incluso los bloques de viviendas de Montelar, el colectivo de vecinos afectados entiende que no hay soluciones a corto o medio plazo, por lo que sopesan la posibilidad de elevar alguno de los aspectos del conflicto a la vía judicial, extremo que podría definirse en las próximas semanas.

http://www.abcdesevilla.es/hemeroteca/historico-03-02-2010/sevilla/Sevilla/los-afectados-por-los-ruidos-de-la-autovia-y-el-metro-en-san-juan-sopesan-elevar-el-conflicto-a-los-tribunales_1133522943490.html

EUROPA PRESS 03-02-2010

2010-02-04T09:20:00.001+01:00

Los afectados por los ruidos de la autovía y el metro en San Juan sopesan elevar el conflicto a los tribunales

Foto: Archivo

   SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 3 Feb. (EUROPA PRESS) -
   La plataforma ciudadana creada en San Juan de Aznalfarache (Sevilla) en torno a los ruidos provocados por el metro y la autovía A-8057 en la vaguada que separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul ha analizado hoy con los técnicos de la Oficina del Defensor del Pueblo Andaluz las gestiones realizadas a partir de sus quejas, aunque el colectivo cree que la ausencia de soluciones a corto plazo podría desencadenar posibles acciones judiciales.
   Uno de los portavoces del colectivo señaló a Europa Press que los técnicos del departamento que dirige José Chamizo expusieron que desde la Oficina, a petición de la plataforma ciudadana, se ha instado a la Consejería de Medio Ambiente a realizar nuevas mediciones en cuanto a los decibelios que soporta esta zona.
   De la misma forma, el Defensor del Pueblo Andaluz ha solicitado la documentación referida a las mediciones efectuadas por Ferrocarriles de Andalucía, si bien el departamento de Rosa Aguilar sólo ha remitido a Chamizo "documentación informativa relativa a las medidas propuestas", pero no los valores de las últimas mediciones aludidas por el representante de la Junta de Andalucía en la sociedad Metro de Sevilla, Rafael Candau, quien aseguraba el pasado 7 de febrero que los rudos del metropolitano no superaban los límites permitidos.
   No obstante, la Oficina del Defensor del Pueblo Andaluz reclamará otros documentos, tales como proyectos, informes de impacto medioambiental o mapas de ruidos relacionados con ambas infraestructuras; la autovía y el metro.
   Si  embargo, aunque la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha anunciado la instalación de nuevas pantallas 'fonoabsorbentes' en la urbanización Cornisa Azul, el instituto de enseñanza secundaria (IES) Severo Ochoa e incluso los bloques de viviendas de Montelar, el colectivo de vecinos afectados entiende que no hay soluciones a corto o medio plazo, por lo que sopesan la posibilidad de elevar alguno de los aspectos del conflicto a la vía judicial, extremo que podría definirse en las próximas semanas.

http://www.europapress.es/andalucia/noticia-afectados-ruidos-autovia-metro-san-juan-sopesan-elevar-conflicto-tribunales-20100203182304.html

REUNION CON EL DEFENSOR DEL PUEBLO ANDALUZ

2010-02-04T09:05:00.000+01:00

La instalación de nuevas pantallas "fonoabsorbentes" centra la reunión sobre los ruidos del metro en San Juan

   SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 2 Feb. (EUROPA PRESS) -

   La plataforma ciudadana creada en San Juan de Aznalfarache (Sevilla) en torno a los ruidos provocados por el metro y la autovía A-8057 en la vaguada que separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul se reunirá a las 11,30 horas de mañana con el Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, para revisar el expediente incoado en cuanto a este conflicto, según informaron a Europa Press fuentes del colectivo de afectados.

   Ya el pasado 7 de enero, el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache albergó un encuentro el alcalde, Fernando Zamora (PSOE), el representante de la Junta de Andalucía en la sociedad Metro de Sevilla, Rafael Candau, y el colectivo de vecinos para intentar resolver el conflicto. Aquel día, Candau esgrimió un reciente informe técnico que probaría que el metro ha rebajado su emisión de ruidos en este tramo en superficie y los decibelios no superarían los límites permitidos, si bien los representantes vecinales presentes en la reunión reclamaron acceso a este documento.

   Candau, así, habría prometido "seguir trabajando" instalando en la urbanización Cornisa Azul, el instituto de enseñanza secundaria (IES) Severo Ochoa e incluso los bloques de viviendas de Montelar, nuevas pantallas fonoabsorbventes como las ya levantadas en el barrio de Virgen del Rocío, donde los colectivos vecinales advierten de que las molestias no han acabado. La vaguada, como se recordará, está atravesada también por la autovía A-8057, que enlaza la A-8058 (Sevilla-Coria del Río) con Mairena del Aljarafe.

   En cuanto a la curva que describe la infraestructura ferroviaria junto al barrio de Montelar, uno de los principales focos de molestias, Candau habría anunciado la reducción de la velocidad de los convoyes en este tramo y tratamientos de "agua pulverizada" en la infraestructura para reducir el impacto sonoro de las unidades móviles del metro.

http://www.europapress.es/andalucia/noticia-instalacion-nuevas-pantallas-fonoabsorbentes-centra-reunion-ruidos-metro-san-juan-20100202180649.html

DIARIO ECIJA 09-01-2010

2010-01-11T09:56:00.005+01:00

http://www.diarioecija.com/__n1098306__El_Consejo_de_Participacion_de_San_Juan_debatira_la_propuesta_de_soterramiento_de_la_autovia_A_8057.html

El Consejo de Participación de San Juan debatirá la propuesta de soterramiento de la autovía A-8057

09/01/2010 17:15:40

El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), actualmente en fase de avance, contempla una propuesta para soterrar la autovía A-8057, que enlaza la A-8058 (Sevilla-Coria del Río) con Mairena del Aljarafe y de cuyo impacto sonoro se quejan los vecinos del entorno. El alcalde, así, espera que esta opción se debata en el marco del Consejo de Participación Ciudadana, porque de su "consenso" nacerá el documento definitivo.

El alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora (PSOE), dijo en una entrevista concedida a Europa Press que la cobertura de esta autovía que atraviesa de este a oeste el término municipal figura como propuesta en el avance del PGOU, que a su vez "se va a debatir todo" en el Consejo Local de Participación Ciudadana para perfilar el documento definitivo del nuevo planeamiento urbano.

Según Zamora, el Consejo Local de Participación Ciudadana es "el instrumento" idóneo para "estudiar sugerencias" en cuanto al diseño definitivo del nuevo PGOU y, de tal manera, "emane un documento que dé respuesta" a las necesidades "presentes y futuras" de este municipio aljarafeño.

La propuesta en concreto, según recordó el alcalde, consiste en el soterramiento de la autovía entre el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, precisamente dos de las zonas afectadas por el impacto sonoro que ocasionan tanto la autovía como el tramo en superficie de la primera línea del metro, extremo que ya ha motivado la instalación de pantallas "fonoabsorbentes" en la primera de las barriadas por parte de Ferrocarriles Andaluces.

El alcalde de San Juan de Aznalfarache, de tal manera, insistió en que esta opción "se va a debatir" y será incluida en la redacción definitiva del PGOU "si vemos que es viable", aunque insistió en que todo "está supeditado" al debate que se celebre en el Consejo Local de Participación Ciudadana.

http://www.diarioecija.com/n1098306El_Consejo_de_Participacion_de_San_Juan_debatira_la_propuesta_de_soterramiento_de_la_autovia_A_8057.html

AYUNTAMIENTO DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE 08-01-2010

2010-01-08T19:54:00.000+01:00

(Viernes, 08 de Enero) Un sistema de agua pulverizada permitirá reducir más el ruido del metro

El alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora se reunió en la tarde del jueves 7 de enero con las Asociaciones de Vecinos y la Comisión Permanente del Consejo Local de Participación Ciudadana, para seguir avanzando en las soluciones definitivas al ruido que origina el metro. A la reunión acudieron representantes de Ferrocarriles de Andalucía que informaron a los vecinos y a los responsables municipales de las medidas que con carácter inmediato se van a poner en marcha.

Las medidas presentadas por Ferrocarriles Andaluces a través de Rafael Candau proceden de un estudio realizado por una empresa europea. Entre ellas destaca la instalación de pantallas fonoabsorbentes en la salida del viaducto y hasta el IES San Juan.

También, se ha comprobado que la reducción de velocidad provoca una disminución del ruido, estas mediciones se llevaron a cabo en la jornada del jueves y se comprobó que el ruido se reducía. Otro de los aspectos que se va a tratar para la mejora de este problema es el tratamiento con agua pulverizada que funciona como engrase de las ruedas y permite que se reduzca el ruido. Estas se llevarán a cabo en los próximos días.

Además, desde Ferrocarriles Andaluces se han comprometido con los vecinos en mantener una nueva toma de contacto una vez desarrolladas estas actuaciones en el municipio y presentar mediciones con las medidas puestas en marcha.

El alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora, ha valorado muy positivamente esta toma de contacto y ha destacado en compromiso de la corporación con los vecinos “para llegar a la cota cero de ruido”. Además, agradeció la paciencia de los afectados y alentó a todas las partes a seguir avanzando para tomar soluciones definitivas para erradicar el ruido del metro. También, destacó el trabajo, la participación y la transparencia de Asociaciones y Ayuntamiento que trabajan en una misma dirección.

Por su parte, los colectivos vecinales valoraron de forma positiva esta nueva reunión. José Dávila, presidente de la Asociación de Vecinos Al-Faray, destacó “la buena predisposición de todas las partes para llegar a una solución y deseo que las medidas adoptadas por Ferrocarriles Andaluces sirvan para erradicar el problema que tenemos con el ruido”. En este mismo sentido se manifestó Amadeo Martínez, presidente de la Asociación Cornisa Azul que incidió “en la aplicación de estas medidas como posibles vías de solución al conflicto del ruido en estas barriadas de San Juan”.

DIARIO DE SEVILLA 08-01-2010

2010-01-08T19:41:00.000+01:00

Las medidas contra el ruido del Metro en San Juan no convencen a la plataforma

El colectivo insiste en su idea de denunciar en los tribunales · Se colocarán más pantallas y sistemas engrasadores

Un convoy del Metro por la zona donde causa más molestias.

La Plataforma Ciudadana contra el Ruido, surgida en San Juan de Aznalfarache a raíz de la puesta en marcha de la línea 1 del Metro, tiene intención de seguir adelante y llevar a los tribunales los problemas de contaminación acústica que se padecen en varias zonas de la localidad. Así lo reiteró ayer su portavoz, Eduardo Risoto, quien calificó de "bastante decepcionante" la nueva reunión sobre el problema convocada y celebrada ayer con la presencia del alcalde, Fernando Zamora, y a la que asistió también el director gerente de Ferrocarriles Andaluces, Rafael Candau, junto a miembros del Consejo de Participación Ciudadana y de diferentes asociaciones del municipio sanjuanero.

Pese a que en el encuentro se anunció que se van a instalar nuevos sistemas para engrasar las ruedas de los convoyes, a colocar pantallas fonoabsorventes en otras zonas y a estudiar de nuevo la idea de la visera sobre las vías, que se planteó hace años a petición de la barriada Virgen del Rocío, la más pegada a las vías, la plataforma lamentó que no se facilitaran los resultados de las mediciones realizadas por una empresa especializada en los últimos meses y no se concretara tampoco una solución "global y definitiva" al problema de los ruidos.

Tras el encuentro, que duró casi dos horas, se emplazó a los vecinos a otra nueva reunión con la Consejería de Obras Públicas y Transportes sobre los problemas de ruido que causan también las autovías que atraviesan la localidad. En el caso de la autovía a Mairena del Aljarafe, que transcurre en paralelo a las vías del Metro en superficie, la puesta en marcha de este transporte público ha multiplicado las quejas de los vecinos, sobre todo de la zona de Cornisa Azul, donde surgió la citada plataforma contra el ruido, a la que se han sumado después otras comunidades sanjuaneras. Sobre el problema hay abierta también una queja ante el Defensor del Pueblo Andaluz.

QUE 07-01-2010

2010-01-08T11:37:00.000+01:00

ABC 07-01-2010

2010-01-08T11:29:00.000+01:00

EUROPA PRESS 06-01-2010

2010-01-06T22:35:00.000+01:00

El Ayuntamiento de San Juan, la Junta y los afectados analizan mañana los ruidos de la vaguada. europapress.es

El Ayuntamiento de San Juan, la Junta y los afectados analizan mañana los ruidos de la vaguada

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 6 Ene. (EUROPA PRESS) -

La plataforma cívica creada en San Juan de Aznalfarache (Sevilla) como consecuencia de los ruidos provocados por el metro y la autovía A-8057 en la vaguada que separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul acudirá mañana al Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), para asistir a una reunión en la que Ferrocarriles de la Junta de Andalucía expondrá nuevos aspectos del conflicto, que ya ha supuesto la instalación de pantallas "fonoabsorbentes" bajo el puente de los Derechos Humanos.

La plataforma informó a Europa Press de que ha sido invitada al encuentro junto a diversas asociaciones vecinales de los barrios afectados y los representantes del Consejo de Participación Ciudadana de San Juan de Aznalfarache. En concreto, la plataforma reclama una solución a las molestias que sufren los residentes en el entorno de la vaguada, que alberga un tramo en superficie de la primera línea del metro y la autovía A-8057, que enlaza la autovía A-8058 (Sevilla-Coria del Río) con Mairena del Aljarafe.

Mientras las molestias alcanzan a los barrios de Cornisa Azul, Virgen del Rocío y Montelar, Ferrocarriles de la Junta de Andalucía ya resolvió el pasado verano la instalación de pantallas fonoabsorbentes en el tramo del metro que transcurre paralelo al barrio de Virgen del Rocío.

Los ruidos, según la plataforma, "están por encima de los niveles máximos permitidos tanto de emisión por las fuentes como de inmisión en las viviendas". A tal efecto, reclama la plataforma que al encuentro asistan además de Ferrocarriles de Andalucía, tanto la Dirección General de Carreteras de la Junta, organismo competente para la autovía, como representantes de la Consejería de Medio Ambiente, organismo regulador en materia de ruidos.

Para "garantizar transparencia y participación", los vecinos de San Juan de Aznalfarache pidieron, además, que asistan a esta reunión representantes del Defensor del Pueblo, que tienen abierto un expediente respecto a este tema.

ADN 29-12-2009

2009-12-29T20:08:00.000+01:00

La Plataforma Contra el Ruido se reunirá en el Ayuntamiento el 7 de Enero

2009-12-29T20:01:00.000+01:00

DIARIO DE SEVILLA 20-12-2009

2009-12-21T10:00:00.001+01:00

DIARIO DE SEVILLA 16-12-2009

2009-12-18T12:24:00.000+01:00

DIARIO DE SEVILLA 16-12-2009

2009-12-16T11:09:00.001+01:00

La reunión sobre la contaminación acústica sigue sin fecha

La Plataforma contra el Ruido denuncia que se debía haber celebrado hace ya 15 días

R. P. Actualizado 16.12.2009 - 05:01

La Plataforma Ciudadana contra el Ruido, que surgió en San Juan a raíz de la puesta en marcha de la línea 1 del Metro, denunció ayer que aún no ha tenido noticias de la reunión que el nuevo alcalde del municipio, Fernando Zamora, se comprometió a convocar, con la participación de la Junta, para que pudieran conocer los datos reales sobre las mediciones que se han hecho y analizar posibles soluciones.

Así lo explicó ayer en un comunicado, en el que recuerda que, el 16 de noviembre, Zamora se comprometió a propiciar un encuentro de este tipo en 15 días. Desde entonces, ha soportado el paso de "5.000 convoyes del Metro, 700 de ellos de noche, y un millón de vehículos por la autovía", subrayan.

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/587704/la/reunion/sobre/la/contaminacion/acustica/sigue/sin/fecha.html

ENCUENTRO DIGITAL EN EL CORREO DE ANDALUCIA DEL NUEVO ALCALDE DE SAN JUAN, FERNANDO ZAMORA 25-11-2009

2009-12-02T13:49:00.001+01:00

ENCUENTRO DIGITAL EN EL CORREO DE ANDALUCIA DEL NUEVO ALCALDE DE SAN JUAN, FERNANDO ZAMORA

http://www.elcorreoweb.es/sevilla/provincia/076132/alcalde/san/juan/aznalfarache/respondera/preguntas/lectores/viernes

1.Desde épocas ancestrales, la Policía Local nunca ha sido bien vista en el pueblo por su forma de actuar. Todos los delegados de todos los signos políticos han tenido problemas con la plantilla. En el pueblo se comenta que el calendario laboral es una tapadera para pedir mas dinero, ¿vas a solucionar el problema con una subida salarial o cumplirás lo pactado y firmado al comienzo de la legislatura? (Alakran)

Lo primero que quiero contestar es que la Policía Local juega un papel importantísimo en cualquier municipio, más aún en el área metropolitana de Sevilla. En cualquier caso, las reivindicaciones de cualquier colectivo, bien sean trabajadores, ciudadanos... por parte de este equipo de gobierno serán escuchadas y solucionadas en la medida de las posibilidades que la Administración local tenga.

2.- Alcalde, primero darte la enhorabuena y desearte suerte. Soy simpatizante del PSOE algo desilusionado (respuesta tardía en micropolítica, pueblo con déficit de información a los ciudadanos, veo un pueblo que se puede quedar descolgado con respecto a los vecinos limítrofes) ¿Qué me ofreces para poderme ilusionar de nuevo? (Desilusionado)

Primero, darle las gracias por la suerte que me desea. Espero que en un breve espacio de tiempo seamos capaces desde el Ayuntamiento de generar esa ilusión que dice que tiene perdida. Tenemos grandes proyectos, que tenemos que llevar a la práctica, pero como indicas, a veces las políticas de diario no tienen la respuesta inmediata que el vecino demanda. La nueva composición del equipo de gobierno ha creado un área de Infraestructuras para coordinar todas estas micropolíticas y que tengan una respuesta más inmediata de cara al ciudadano. Desde el Ayuntamiento estamos haciendo un gran esfuerzo para que toda la información llegue a nuestros vecinos: TV Aljarafe, página web, Consejo de Participación Ciudadana, el periódico San Juan al Mes, y dentro de muy poco tiempo pondremos de nuevo en funcionamiento la emisora municipal de radio, Radio Guadalquivir.

3.- ¿Cuándo se abrirá la calle que debería comunicar directamente Tomares con San Juan y que actualmente está llena de basuras y escombros? En el Ayuntamiento de Tomares dicen que es culpa del Ayuntamiento de San Juan y en San Juan le echan la culpa al de Tomares? (Begoña Ochoa)

Estamos trabajando para abrir dos vías de comunicación entre los dos pueblos a la altura del parque comercial Cavaleri. Esperemos que esté abierto en pocos meses.

4.- ¿Tiene pensado el aAyuntamiento iniciar alguna actuación para presionar a Inmobiliaria Osuna para que adecente los terrenos de Vistahermosa mientras no se decide qué hacer con ellos? (Juan Gabriel Martínez)

Un saludo, Juan Gabriel. Estamos en negociaciones con Inmobiliaria Osuna para que a la mayor brevedad posible se lleven a cabo las actuaciones en esos terrenos.

5.- Fernando, ¿a qué ha sido debida tu salida de la Diputación? El cargo de alcalde es compatible con el de Diputado, ¿no? (Ciudadano)

Sigo siendo diputado, sólo he dejado el área que llevaba en Diputación para poder dedicarme 100% a nuestro municipio.

6.- ¿Puede contarnos ya un momento bueno y otro malo como alcalde de San Juan? (Sani)

Momento bueno, cuando le entregué la placa como mayor del año a la vecina Amparo Salas. Momentos malos no he conocido todavía ninguno y espero que tarden mucho.

7.- Mi felicitación por su nombramiento y por las medidas tomadas para que la nueva plaza de Extremadura se pueda disfrutar por las familias y no acabe destrozada por el vandalismo, también por haber calmado, gracias al diálogo, el tenso ambiente en que hemos vivido estos últimos meses. Mi pregunta: ¿Va a tomar medidas para que bares y kioskos cierren a la hora que establece la normativa municipal, para que los coches no circulen con la música a todo volumen en la madrugada, para que las pandillas no invadan nuestras plazas y parques con ruidos, música y botellonas hasta altas horas de la madrugada? Querido alcalde, en definitiva ¿va a poner todo su empeño en que dejemos de ser una ciudad ruidosa? (Pepe)

Estimado Pepe, como no puede ser de otra forma, mi intención es que todas las ordenanzas que tenemos en nuestro municipio sean algo más que papel y se cumplan para poder tener una mejor convivencia entre todos los vecinos y vecinas de nuestra localidad.

8.- Estimado Sr. Zamora. ¿Cómo va la gestión referente a la casa de hermandad de la agrupacion de los Ángeles que prometió el antiguo alcalde? El local que se le va a ceder a dicha agrupación está terminado, pero por problemas de la constructora no se puede entregar. ¿Para cuando un lugar de encuentro para estos jóvenes del pueblo que son ya casi 500 miembros? Le recuerdo que el 99% de las asociaciones, hermandades y colectivos del pueblo poseen uno y en todos ha colaborado el ayto. ya sea en cesiones de terrenos o sesiones de locales. Muchísima suerte en su nueva andadura y Gracias (Pepe)

Decirte que esta semana me quiero ver con Dionisio, representante de la agrupación de Nuestra Señora de los Ángeles y espero poder trasladarla buenas noticias tanto para él como para el resto de los miembros de la agrupación, que estáis desarrollando una muy buena labor en el municipio.

9.- ¿Por qué no son públicos los convenios urbanísticos realizados entre el Ayuntamiento y los grupos de promotores privados? (Rafael Aguilera Pérez)

Son públicos y los puedes consultar en Boletín Oficial de la Provincia o en el propio Ayuntamiento.

10.- Hasta cuándo vamos a estar aguantando los ruidos del metro y de la autovia los vecinos de Montelar? (Daniel)

Estamos en conversaciones con los vecinos, con la Junta de Andalucía y con Ferrocarriles Andaluces para buscar una solución definitiva al ruido de esa zona de San Juan de Aznalfarache.

11.- Sr. Zamora, según sus declaraciones hechas en este mismo medio sobre uno de los temas candentes del PGOU, ahora se verán afectadas algo más de 14 casas, donde según usted la ultima palabra la tendrá el vecino. ¿Será capaz de sellar en un Pleno con el compromiso del PSOE que ni con el futuro PGOU ni con ningún otro instrumento de planeamiento (llámese modificación puntual, plan estratégico etc.. se verá de nuevo la zona amenazada bajo peligro de derribo de alguna vivienda? (Francisco)

Yo puedo confirmarle que en el Plan General de Ordenación Urbana que actualmente está en proceso de Avance no va a haber ninguna actuación sobre ninguna vivienda en ningún punto de San Juan de Aznalfarache. Otra cosa es que puedan seguir existiendo intereses por parte de algunas personas en seguir intentando continuar con la crispación, la preocupación y el nerviosismo a los demás vecinos.

12.- Buenas tardes señor alcalde, podría decirme como cree que nos sentimos todos aquellos vecinos y vecinas que votamos una lista del PSOE en las elecciones municipales y por diferencias internas y orgánicas haya dimitido el cabeza de lista al que votamos? Le recuerdo que en las municipales se vota más a la persona que al partido (Cristina Ruiz)

Primero, Cristina, quiero decirte que en las elecciones se vota a los partidos y, como dices, también a las personas. Que Juan Ramón Troncoso se ha ido por motivos personales y no políticos y espero ganarme la confianza que tenías en Juan Ramón para las próximas elecciones.

13.- Buenos días señor alcalde, en los altos de Montelar nº 4 vivimos unas 200 familias, que nos vemos afectadas por el ruido de la autovía al que se une el metro, ¿Piensan actuar en defensa de nuestros derechos ante las autoridades competentes? Tenemos una hija de 2 años que duerme de 12 a 6:30 de la mañana. Gracias por su respuesta. (José María Rabade Marín)

He estado en conversaciones con la Consejería de Obras Públicas para que el próximo asfalto que se le aplique sea fonoabsorbente. Desde el primer día en mi puesto de alcalde estoy intentando en todo momento defender los derechos de todos mis vecinos.

14.- En el caso de que los vecinos no aceptaran el paso del vial de autobuses por el paseo fluvial ¿qué alternativas se podrían dar? (Manuel Hidalgo Valdés)

Estoy en conversaciones con los vecinos de la urbanización Balcón del Río por ser los más próximos a esta actuación, al igual que con el Consejo de Participación Ciudadana, y cualquier alternativa que se pudiera dar será consensuada con los diferentes colectivos.

15.- Como joven sanjuanero que soy, me preocupa no poder acceder a una vivienda en mi pueblo, ¿que tiene usted proyectado para que la juventud acceda a viviendas a precios razonables en San Juan? (Alonso)

Estamos trabajando en la adaptación de las normas subsidiarias a la LOUA para la construcción de VPO. El pleno del mes de noviembre ha aprobado la creación del Registro de Demandantes de Vivienda de VPO, que en breve estará operativo.

16.- El plan de transporte del Aljarafe ha hecho de San Juan un pueblo que sufrirá todas consecuencias de ser camino de paso de casi todos los pueblos de la comarca. Esto es una servidumbre que debe compensarnos ¿qué vamos a obtener por esto, que no sea sólo el metro, que es anterior al plan? (Miguel Hidalgo Valdés)

Pues tenemos un municipio bien comunicado y con oportunidades para crear empleo mediante la atracción de empresas de servicio. No obstante, Miguel, estoy de acuerdo contigo en que las diferentes administraciones deben tener un trato especial con San Juan de Aznalfarache por la generosidad que ha tenido este municipio con el resto de la comarca.

17.- Hola Alcalde, te quiero felicitar a ti y a tus concejales por la nueva plaza de Extremadura y los aparcamientos de la Cooperativa, pero ¿cómo podré acceder a alquilar los aparcamientos de la plaza Extremadura? (Elena)

En estos momentos estamos preparando la documentación administrativa para poder establecer el sistema de gestión. Tengo la plena seguridad que será en breve espacio de tiempo.

18.- Qué va a hacer para que este pueblo viva de cara a su río? (Miguel Hidalgo Valdés)

Desde hace años el Ayuntamiento de San Juan está haciendo actuaciones de cara a potenciar el uso lúdico y deportivo de nuestro río. Pero el río ofrece muchísmimas más oportunidades que debemos saber aprovechar.

19.- ¿Cómo va a recuperarse u obtenerse más zonas verdes dado que somos un pueblo con cerca de 5000 habitantes por kilómetro cuadrado? (Miguel Hidalgo Valdés)

Estamos en el momento de estudiarlo con el nuevo PGOU, no obstante, vamos a iniciar un nuevo proyecto de parque con una superficie de en torno a 60.000 metros cuadrados en la cuesta de Cross.

20.- ¿Cómo se va a poner en funcionamiento el centro de interpretación de los restos arqueológicos de la Plaza de Muñoz Cariñanos? (Lucía)

En estos momentos estamos actuando en la protección de los restos, y con el plan del Gobierno central, el Plan 5.000, vamos a equipar el edificio cuando esté terminado.

21. Me gustaría que indicara cuáles son sus tres prioridades al frente de nuestro Ayuntamiento. (Ana)

Primera, la construcción de VPO para nuestros vecinos; la segunda, que San Juan de Aznalfarache sea un pueblo que siga apostando por la convivencia; y la tercera ser capaz de fomentar el empleo en mi localidad, así como mejorar la formación para los jóvenes. Son solo tres las que preguntas, pero tengo muchas más preocupaciones.

22. San Juan ha mejorado mucho al no pasar tantos vehículos por sus calles, me gustaría que comentase como va a quedar el tráfico en nuestro pueblo cuando la obra de 28 de Febrero esté terminada. (Rocío)

A través de la Comisión de Movilidad del Consejo de Participación Ciudadana se estudiarán todas las posibles alternativas al tráfico interno de nuestra localidad.

23. En la actual situación de desempleo que vivimos en España, ¿qué medidas tiene usted en mente para San Juan? (María Luisa)

Como bien sabe, en los últimos tiempos se han instalado en San Juan de Aznalfarache varias empresas que han generado un buen número de puestos de trabajo, muchos de los cuales ocupados por vecinos de nuestra localidad. De igual forma, seguiremos trabajando desde el equipo de gobierno de cara al futuro para poder seguir fomentando y creando empleo para nuestros ciudadanos.

24. ¿Se podría crear un punto de información y orientación para jóvenes, en materia laboral y formativa? (Carmela)

Lo tenemos creado: Andalucía Orienta por un lado, y por otro, puedes pedir información en la Delegación de Juventud del Ayuntamiento.

25. ¿Cómo va a lograr que ninguna vivienda se vea afectada por el carril bus del Barrio Bajo? (Gonzalo Gutiérrez)

Como he contestado antes, ninguna vivienda de San Juan de Aznalfarache se verá afectada por el PGOU o el carril bus. Estimado vecino, sencillamente porque hay alternativas que no afectan a ninguna vivienda.

26. Ya era hora de tener una delegada para los mayores de San Juan, y que en los parques se pusieran aparatos de gimnasia para nosotros, ¿qué otras cosas tiene usted en mente para nosotros? (Claudio)

Desde la Delegación de Políticas de Mayores se está trabajando para que en los presupuestos del año 2010 se haga un plan de actividades para todos los mayores de San Juan de Aznalfarache.

27. Como madre me preocupa el futuro de mis hijos, por eso me preocupa el medio ambiente y el futuro del planeta, ¿que piensa hacer desde el ayuntamiento en materia de sostenibilidad? (Paloma)

A mí también me preocupa el futuro de mis hijos y es cierto que no podemos en ningún momento dejarle en herencia a nuestros hijos un planeta deteriorado. Desde el Ayuntamiento se hacen campañas de concienciación, en defensa del medio ambiente, se potencia el reciclaje y se llevan a cabo programas especiales. Creo que todo el esfuerzo que hagamos en este sentido servirá para poner ese pequeño grano de arena que es San Juan de Aznalfarache en este planeta.

28. En qué consiste el registro de demandantes de vivienda protegida. (Lauragonzález)

Como bien dice el nombre es un registro en el que todos los vecinos y vecinas que quieran acceder a una vivienda de protección oficial podrán inscribirse.

29. ¿En qué situación está Mina de Calas? (Lauragonzález)

Se están terminando la primera y segunda fases, y con el nuevo Plan 5.000 podremos ponerlas en uso.

30. Existen grandes diferencias entre usted y el anterior regidor, a favor de usted, usted dialoga, ¿continuará usted así toda la legislatura? (Lauragonzález)

Continuaré con este talante y este carácter durante toda la legislatura. Antes de ser alcalde ya era mi talante y espero no cambiarlo nunca en la vida. Además me gustaría decirte, vecina, que entiendo que el anterior alcalde era una persona dialogante.

31. Buenos días Alcalde. Es positivo ver como el ambiente en el pueblo de crispación ha terminado. Con ello me refiero al tema de la Policía Local, que sin saber cómo va con detalles, me alegra ver que su presencia en las calles es más frecuente y notoria. El diálogo es palpable que existe. Me podría informar como va este tema? Gracias anticipadas. (Lola)

Entiendo que esta pregunta ha sido contestada antes.

32. Usted ha manifestado que con las administraciones se ha de ser igual o más exigente que con los particulares respecto al cumplimiento de las normativas. Sin embargo, su ayuntamiento conoce y permite desde el 2007 el problema de contaminación acústica causado por la autovía A-8057, al que ahora se suma el ruido del metro. ¿Cuánto tiempo extra está su gobierno municipal dispuesto a permitir esta situación irregular sin exigir medidas concretas a la Junta de Andalucía, incluyendo plazos máximos para la subsanación del problema? ¿Podría desde este medio manifestar que, como representante nuestro que es, afronta de manera firme y decidida la defensa de nuestra salud y derechos, comenzando con el reconocimiento público del problema? Un saludo. (Mauricio)

Mauricio, primero quiero decirle que ya he contestado esta pregunta en esta entrevista. Públicamente ya he reconocido que hay un problema de ruido en esa zona. Y como representante suyo siempre estaré de manera firme y decidida para defender la salud de usted y la de todos los vecinos.

33. Buenos días. Soy vecina de Montelar y me gustaría saber qué soluciones se ofrecen al problema del ruido que padecemos los vecinos a causa del metro y la autovía. Muchas gracias. (Elena Puerta)

Entiendo que ya he contestado a esa pregunta.

34. ¿Qué promesas electorales está convencido de poder cumplir antes del final de la legislatura? (Antonio)

Estimado Antonio. Por falta de trabajo, ganas y esfuerzo no va a quedar. Pero también quiero pedir que esto no es sólo tarea de un alcalde, sino de todo un pueblo.

35. Cuando van estar activos lo contenedores subterráneos para basura en la zona de Montelar? Llevan instalados 2-3 meses y todavía están inhabilitados ( Daniel)

En el mes de diciembre comenzaremos a hacer efectiva la recogida una vez se hayan instalado el resto de puntos de recogida pendientes.

¿Es cierto que la Fábrica de Arrocerías Herba se va a trasladar? ¿Cuándo está previsto este traslado? (Carlos Martínez)

Es cierto que Arrocerías Herba pensaba trasladarse a La Puebla del Río, pero las circunstancias económicas eran distintas y eso hace que este proyecto lo haya aplazado la empresa. En todo caso la decisión sobre el momento es exclusivamente empresarial.

Usted ha reconocido en entrevista con representantes de la Plataforma Ciudadana contra el Ruido la gravedad del problema de ruido ocasionado por el Metro de Sevilla. Sin embargo, echamos en falta su posicionamiento público al respecto. Descorazona que aquellos que debieran ser nuestros representantes no desautoricen declaraciones como la de la consejera Rosa Aguilar, que negaba la existencia de dicho problema, ni exijan soluciones. En esta nueva etapa con usted como alcalde, ¿podremos los vecinos contar con su apoyo, firme, decidido, y público? Un saludo (Mauricio).

Mire usted, sí puede contar, y ya lo he expresado en varias ocasiones. Desde la Consejería de Obras Públicas existe preocupación también por este problema.

El Parque de las Monjas lleva terminado hace un año ¿por qué no se abre ya? (Carlos Martínez)

No está terminado, está a expensas de unas últimas actuaciones, que cuando se produzcan quedará al servicio de todos los sanjuaneros.

El problema de ruido que afrontamos numerosos vecinos, ahora agravado por el metro, es de índole humana, no política, y nos une a afectados de los más variados posicionamientos ideológicos. Sin embargo, me cabe la duda ¿gestionaría usted de igual manera el problema de ruido si la Junta estuviera gobernada por un partido político diferente al suyo? Los vecinos lo primero que le pedimos a un alcalde es que solucione nuestros problemas, no su adscripción ideológica. (Elena)

En ningún momento. Tengo muy claro desde el primer día de alcalde que a quien me debo es a los sanjuaneros y a las sanjuaneras. Quiero daros las gracias a todos por las preguntas que me habéis enviado. Si alguno de los vecinos o vecinas no le ha quedado clara mi respuesta me pongo a su entera disposición. Damos por concluido este encuentro digital.

El alcalde de San Juan pedirá a la Junta soluciones a los ruidos del Metro

2009-11-20T11:22:00.002+01:00

El Alcalde de San Juan pedirá a la Junta soluciones a los ruidos del Metro

La Plataforma de vecinos piden que se implanten medidas efectivas ya que las molestias les afecta "gravemente" al "descanso y bienestar".

DIARIO DE SEVILLA 18-11-2009

El alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora (PSOE), pedirá a la Junta de Andalucía, a petición de la Plataforma Ciudadana contra el Ruido de esta localidad, que ponga soluciones a los problemas de ruido ocasionados por la Línea 1 del Metro y la autovía A-8057.

En una reunión mantenida con Zamora, los integrantes de dicha plataforma han manifestado al alcalde sus quejas por el ruido del tráfico rodado y del ferrocarril metropolitano, que "afecta gravemente" a su "descanso y bienestar", y le han pedido que "medie" ante el ente Ferrocarriles Andaluces y la Consejería de Obras Públicas para la "implantación de medidas efectivas" contra las molestias, han informado miembros de esta organización.

Entre las medidas que proponen se encuentran la instalación de más pantallas fonoabsorbentes y que los convoyes del Metro rebajen su velocidad de paso hasta los 20 kilómetros a la hora en el trazado de la línea 1 entre la salida del túnel bajo el cerro de El Monumento, en San Juan, y la entrada por el túnel de Cavaleri, ante de entrar en Mairena del Aljarafe.

La plataforma ha realizado estas peticiones después de considerar "ineficaces" las medidas adoptadas por Ferrocarriles Andaluces para neutralizar los ruidos de los trenes de la Línea 1 del Metro.

Respecto a los ruidos generados por la circulación de vehículos en la A-8057, frente a la que se sitúan las fachadas de "un gran número de viviendas" de San Juan, los vecinos han apuntado que los "mapas de ruido" desde el año 2007 muestran que hay "emisiones por encima de lo permitido", y han criticado que la Consejería de Obras Públicas "no haga nada para evitarlo".

La plataforma ha agradecido que el alcalde sanjuanero se haya mostrado "receptivo" ante su solicitud, lo que contrasta con la "laxitud" del su antecesor en el cargo, el también socialista Juan Ramón Troncoso, que "se olvidó de representar ante las instituciones a 250 familias de la localidad", ha expresado.

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/565491/alcalde/san/juan/pedira/la/junta/soluciones/los/ruidos/metro.html

REUNION CON EL ALCALDE DE SAN JUAN DE LA PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO

2009-11-17T13:43:00.001+01:00

En la tarde de ayer Lunes tuvo lugar la reunión de nuestra Plataforma con el nuevo Alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora, para tratar los ruidos provocados por la Linea 1 del Metro de Sevilla y por la Autovía A-8057 a Mairena del Aljarafe.

Siendo la primera vez que una institución implicada directamente en nuestro problema nos recibía, no nos queda más que felicitarnos por este cambio de actitud de nuestros gobernantes, que al parecer tendrá continuidad en nuevas y futuras reuniones a las que se nos va a invitar.

Es reconfortante para nuestra Plataforma que lo primero que nos dijo el Alcalde al recibirnos es "que llevamos razón" en nuestras quejas, ya que al parecer tiene familiares directamente afectados por el ruido y sabe de lo que estamos hablando.

En primer lugar habló el Alcalde de San Juan, explicando las actuaciones que han decidido acometer desde el Ayuntamiento. Entre otras cosa nos explicó que se están realizando en la actualidad reuniones con Ferrocarriles de Andalucía y con la Consejería de Obras Públicas, para solucionar este problema que tanto nos afecta. Nos comunicó que se ha contratado por parte de la Consejería a una empresa que será la que realice un estudio definitivo de toda nuestra zona, y que al parecer estaban iniciando los trabajos en estos días. Así mismo se comprometío a facilitarnos a esta Plataforma cualquier documentación que solicitáramos algo que hasta la fecha se nos había negado.

Sabemos que las actuaciones respecto a los ruidos del Metro y de la Autovía dependen directamente de la Consejería de Obras Públicas, por lo que desde la Plataforma le solicitamos una reunión urgente con la Consejera, para dar una solución eficiente y definitiva a esta sin razón. El Alcalde se comprometió con nosotros a convocar una reunión con Ferrocarriles de Andalucía y con la Consejería de Obras Públicas en los próximos 15 días, para lo cual esperaba tener en sus manos las soluciones del equipo de expertos contratados por la Junta.

Posteriormente hablamos los miembros de la Plataforma, primeramente comentándoles que no sólo no somos siete, como se ha venido a decir por el anterior Alcalde de San Juan, sino que representamos en la actualidad los intereses de alrededor de 250 familias, aspirando a ser en torno a 500 las que podemos formar esta plataforma, y siendo en torno a 1.000 viviendas las afectadas por el tema de los ruidos en la zona. Le insistimos en el drama humano que supone una limitación al derecho al descanso producida además por unas instituciones públicas.

Por otro lado, y ya entrando en materia, le recriminamos que hasta la fecha no se hayan realizado actuaciones integrales que soluciones el tema de los ruidos, ya que hasta la fecha sólo se han realizado parches que en ningún caso han resuelto el problema, aumentándolo incluso en algunas zonas. Nos referimos a las fallidas pantallas colocadas en la zona de Cornisa Azul, a los engrasadores, etc. Según el Alcalde, desde el Ayuntamiento se van a exigir a la Junta todas las soluciones necesarias para que el ruido deje de ser un problema, primando los problemas que suponen los ruidos sobre nuestras vidas cotidianas sobre los valores técnicos.

Así mismo le recriminamos también el no haber realizado ninguna actuación sobre el ruido proveniente de la Autovía, la cual tiene unas emisiones de ruidos por encima de lo permitido, y cuyos niveles de ruidos son conocidos tanto por el Ayuntamiento de San Juan como por la Consejería de obras Públicas por sendos Mapas de Ruidos desde el año 2007. Según el Alcalde, en esa próxima reunión de dentro de 15 días se plantearán actuaciones específicas sobre el ruido de la Autovía.

Por último, y sabiendo de la lentitud de las posibles soluciones que se van a plantear, y de la actitud hasta la fecha de las instituciones, le confirmamos al Alcalde nuestra intención de seguir con la denuncia en los Juzgados mientras nos se soluciones de forma completa el problema, y mientras no se plantee una solución integral para el ruido proveniente tanto de la Autovía como del Metro, y en todas las zonas afectadas, desde la salida del túnel bajo el Monumento, hasta la entrada por el túnel de Cavaleri. Así mismo, exigimos la realización de medidas provisionales hasta la implantación de las soluciones definitivas, tales como la reducción del paso de los convoyes del Metro por toda esta zona hasta los 20-30 Km/h, eliminación de las pruebas en horario nocturno, reducción de la velocidad en la Autovía A-8057, control de emisión de ruidos de vehículos y motocicletas en la zona, etc.

ENTREVISTA CON EL NUEVO ALCALDE DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

2009-11-11T09:53:00.000+01:00

11/10/09 CORREO ANDALUCÍA Fernando Zamora: "Si hacen falta pantallas al otro lado de la autovía se pondrán"

Fernando Zamora: "Si hacen falta pantallas al otro lado de la autovía se pondrán"

Auxiliadora Villar, San Juan de Aznalfarache Actualizado 10/11/2009 20:30

El nuevo alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora (PSOE), es un hombre empeñado en ser dialogante, como está demostrándolo desde su llegada al poder el pasado día 3, tras haber recibido a los vecinos perjudicados por el PGOU y el carril bus y, próximamente, lo hará con los afectados por el ruido del Metro de Sevilla.

Tras una semana en el cargo, el alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora (PSOE), habla en este periódico de los principales problemas que pretende solucionar en este municipio de 20.000 habitantes.

-Desde su toma de posesión habla de diálogo. ¿Faltaba en San Juan de Aznalfarache?

-Todo alcalde lo primero que quiere en su pueblo es solucionar el mayor número de problemas posibles y para eso sólo hay una vía: el diálogo y el debate. Qué más quisiera yo que solucionar el problema del desempleo, pero buscar un clima proclive al diálogo y al debate de las soluciones es lo primero que estoy intentando. Hemos podido perderlo por varios conflictos que han suscitado en la ciudadanía rechazo y desconfianza hacia lo público, y eso es malo.

-Habla de desempleo. ¿Es especialmente negativa la situación en el municipio?

-Nuestra ubicación nos beneficia en muchísimas cosas, pero también tenemos los grandes problemas del área metropolitana, como éste. Estamos por encima de la media, en torno a 2.500 parados, y desde el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache dar respuesta a toda la demanda de empleo es prácticamente imposible.

-Este lunes se reunió con la plataforma contra el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). ¿En qué quedaron?

-Estamos en un momento de avance del plan general que está sujeto a cualquier tipo de modificación. Sabemos que la vivienda es un tema muy sensible y entiendo que si a alguien le dicen que le va a pasar una calle por su casa es normal que esté preocupado. Desde luego no son 200 ni 100 las afectadas, sino 14, de las calles Felipe II, San José y López Farfán, que impiden la movilidad y la salida desde este punto a las principales vías de acceso a la población a miles de vecinos. Les dije a los vecinos que lo vamos a debatir y a consensuar y que este alcalde no quiere tirar ninguna vivienda.

-Otra de las quejas de los vecinos es la de los afectados por el ruido del Metro de Sevilla.

-Yo he estado allí y hay que reconocer que la mampara colocada quita algo, pero hay que seguir trabajando en ello. En cuanto al ruido del tráfico de la autovía, nuestro pueblo es muy generoso con la Junta de Andalucía en infraestructuras para que todos los vecinos del Aljarafe tengan medios para llegar a la Gran Sevilla. La autovía tiene mucho tráfico, y aunque se haya puesto asfalto fonoabsorbente, en la parte de la barriada de Camarón vamos a seguir haciendo gestiones y si hacen falta pantallas al otro lado se pondrán.

http://www.elcorreoweb.es/sevilla/provincia/074334/fernando/zamora/falta/lado/autovia/pondran

NUESTRO CASO EN COMANDO ACTUALIDAD TVE

2009-11-05T13:18:00.000+01:00

En la noche de ayer se emitió, en el programa de TVE Comando Actualidad, la realidad de nuestro problema.

Pueden ver el video en el siguiente enlace:

http://www.rtve.es/mediateca/videos/20091104/comando-actualidad-muertos-sueno/622037.shtml

http://www.youtube.com/watch?v=aWcDqPYwpA8

Hacia el minuto 15´ aparece la parte referente al Metro de Sevilla y a los ruidos que produce en nuestras viviendas, y los trastornos que nos produce.

Sobran las palabras.

Exigimos acciones inmediatas, y que las autoridades responsables asuman de una vez su responsabilidad: Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, Consejería de Medio Ambiente y Consejeria de Obras Públicas de la Junta de Andalucía.

NOTICIA SENTENCIA RUIDOS EN MAIRENA DEL ALJARAFE

2009-10-19T16:51:00.000+02:00

RUIDOS DE CARRETERAS Y VIVIENDAS

2009-10-14T10:12:00.000+02:00

MAPA DE RUIDOS DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

2009-10-11T19:27:00.001+02:00

SALE A LA LUZ EL MAPA DE RUIDOS DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE, REALIZADO EN 2007

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/536140/la/poblacion/soporta/mas/ruido/recomendado.html

QUEJAS DEL RUIDO EN MAIRENA

2009-10-08T09:38:00.001+02:00

ULTIMAS NOTICIAS DE PRENSA 28-09-2009

2009-09-30T11:15:00.001+02:00

EL CORREO DE ANDALUCIA 14-09-2009

2009-09-15T12:28:00.002+02:00

CONTESTACIÓN A D. PEDRO PRECIADO

EL CORREO DE ANDALUCIA 13-09-2009

2009-09-15T12:27:00.000+02:00

EL CORREO DE ANDALUCÍA 08-09-2009

2009-09-09T09:46:00.000+02:00

DIARIO DE SEVILLA 03-09-2009 Los vecinos recuerdan a Aguilar las secuelas físicas que sufren por el ruido del Metro

2009-09-03T09:55:00.003+02:00

DIARIO DE SEVILLA 03-09-2009

Los vecinos recuerdan a Aguilar las secuelas físicas que sufren por el ruido del Metro

La plataforma no entiende cómo la consejera dice que los ruidos están bajo los niveles exigidos

R. P., san juan de aznalfarache | Actualizado 03.09.2009 - 05:01

La plataforma ciudadana constituida para combatir el ruido producido por la línea 1 de Metro a su paso por San Juan de Aznalfarache recordó ayer a la consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, quien el martes aseguró que los ruidos del Metro están "bajo los niveles exigidos", que las quejas que el colectivo realiza desde hace diez meses "están basadas en nuestro vivir diario junto a esta ruidosa instalación. El ruido que sufrimos no nos deja dormir por las noches a cientos de personas, nuestros niños se despiertan de madrugada y nos hace levantarnos con dolores de cabeza. Y es que el ruido del Metro, que es mucho y muy desagradable, hay que sumarlo al ruido que ya sufríamos por nuestra cercanía a la Autovía A-8057, que curiosamente pertenece a su Consejería".

En un comunicado remitido a este periódico, la plataforma ciudadana denuncia que "hace unas semanas" se ha sabido que existen dos informes realizados por empresas especializadas, y encargados por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y por su Consejería de Obras Públicas, en los que se especifican que "nuestras viviendas soportan niveles de ruidos por encima de los niveles permitidos. Estos dos informes se realizaron en el año 2007, dos años antes de la entrada en vigor de la línea 1 del Metro de Sevilla".

El colectivo supone que de las declaraciones de la Consejera se deben a la información sesgada y errónea suministrada por sus colaboradores.

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/506083/los/vecinos/recuerdan/aguilar/las/secuelas/fisicas/sufren/por/ruido/metro.html#

LA CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS DICE QUE LOS NIVELES DE RUIDOS ESTAN POR DEBAJO DE LOS NIVELES EXIGIDOS

2009-09-01T19:08:00.006+02:00

adn » local » sevilla

La Junta incide en que los ruidos del metro criticadosen San Juan están "por debajo" de los niveles exigidos

La consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Rosa Aguilar, ha incidido en la idea de que los ruidos de la Línea 1 del metro criticados y denunciados públicamente por residentes de las urbanizaciones Cornisa Azul y Montelar, en la localidad sevillana de San Juan de Aznalfarache, se encuentran "por debajo" de los niveles exigidos.

Europa Press , SEVILLA | 01/09/2009 -hace 3 horas | comentarios | +0 -0 (0 votos)

En una respuesta parlamentaria a cuestión sobre las medidas a tomar elevada por el parlamentario del PP-A Jaime Raynaud, a la que ha tenido acceso Europa Press, Aguilar señala que, según la información de Ferrocarriles Andaluces, organismo adscrito a la Consejería, el torneado de las ruedas es un trabajo "continuo" que se va realizando en las unidades en función del kilometraje recorrido y la medida de los planos.

En cuanto al engrase de los carriles, ya se ha finalizado la instalación y funcionamiento de los engrasadores de pestaña, según añadió la consejera de Obras Públicas y Transportes. Por otro lado, y en lo que respecta a las mediciones de 24 horas tomadas en las urbanizaciones reseñadas, los niveles de ruido se encontraban por debajo de los niveles exigidos en la normativa de aplicación.

No obstante lo anterior, la Consejería recordó que se han mantenido reuniones con el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y asociaciones de vecinos del municipio, acordándose la instalación de pantallas en la zona paralela a la carretera A-8058, en el tramo con el cruce con la A-8057 y el cruce con el Puente de los Derechos Humanos.

Según Aguilar, esta actuación va "más allá" de lo que la norma dispone, y se realiza para mejorar la incidencia del ruido en los vecinos de la zona, "aunque las medidas y niveles de ruido se encuentran dentro de los parámetros exigidos".

La 'Plataforma Ciudadana Contra el Ruido' de la localidad, sin embargo, ya recalcó este verano la posibilidad de presentar una denuncia contra la Junta de Andalucía con motivo del "incumplimiento" del Reglamento de Protección Contra la Contaminación Acústica, incumplimiento que viene dado por la saturación acústica existente en las zonas de Montelar o Cornisa Azul, "sobrepasando", ya en el año 2007, los límites legales de ruidos --fijados en 65 decibelios diurnos y 50 decibelios nocturnos--, según aseveró a Europa Press un portavoz de la plataforma

DIARIO DE SEVILLA 26-08-2009 COLOCACIÓN DE LAS PANTALLAS

2009-08-31T14:38:00.005+02:00

Como se puede apreciar, la altura de las pantallas no tapa completamente el paso de los trenes, como venimos exigiendo.

Aunque según técnicos consultados, el ruido se genera mayormente a la altura de los railes y las ruedas, estamos seguros que con la disposición actual seguiremos escuchando los desagradables ruidos que nos afectan en la actualidad. Y para ello nos basamos en que ya hay pantallas instaladas, y escuchamos el paso por esas zonas.

Por otro lado, esto solucionaría, si funcionara realmente, el ruido en la zona de Cornisa Azul solamente. Entendemos que debe solucionarse en todas las zonas a las que afecta el paso del Metro, desde Montealto, pasando por Montelar, y terminando en la entrada al túnel del Monumento, incluso en el viaducto sobre la Autovía de Coria

RUIDOS DEL METRO EN MONTEQUINTO

2009-08-31T14:35:00.004+02:00

¿EMPIEZA LA COLOCACION DE LAS PANTALLAS?

2009-08-05T23:07:00.002+02:00

¿EMPIEZA LA COLOCACION DE LAS PANTALLAS?

MEDICIONES DEL RUIDO DEL METRO

2009-07-28T19:06:00.003+02:00

MEDICIONES DE RUIDOS DEL PASO DEL METRO DE SEVILLA

Mediciones de los Ruidos del paso del Metro realizadas en San Juan

NUEVA NOTICIA EUROPA PRESS 27-07-2009

2009-07-27T23:53:00.002+02:00

EUROPA PRESS 27-07-2009

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-vecinos-san-juan-barajan-presentar-denuncia-contra-junta-saturacion-acustica-metro-20090727192218.html

MAPAS DE RUIDOS DE LA AUTOVÍA A-8057 AÑO 2007

2009-07-21T13:30:00.005+02:00

MAPAS DE RUIDOS DE LA AUTOVÍA A-8057 AÑO 2007
Dirección General de Carreteras de Andalucía
Consejería de Obras Públicas y Transportes
Junta de Andalucía

Mapa de Ruidos Día (07:00 h./23:00 h.)

Mapa de Ruidos Noche (23:00 h./07:00 h.)

DIARIO DE SEVILLA 19-07-2009

2009-07-20T08:38:00.002+02:00

NOTICIA DIARIO DE SEVILLA 19-07-2009

2009-07-19T11:22:00.002+02:00

La autovía a Mairena superaba el tope legal de ruidos antes del Metro

La Junta y el Consistorio lo sabían desde 2007 por sendos estudios, pero la apertura de la línea 1 empeoró la situación

A.S. Ameneiro, san juan de aznalfarache Actualizado 19.07.2009 - 05:01

El ruido del Metro en el Barrio Alto de San Juan de Aznalfarache del que se quejan los vecinos se ha venido a sumar al que ya padecían antes los residentes como consecuencia del tráfico de la autovía a Mairena (A-8057). Según el mapa de ruidos de esta carretera, elaborado en septiembre de 2007 por la Consejería de Obras Públicas y Transportes, ya entonces se sobrepasaban los límites legales de ruidos en una media de 10 decibelios más de lo permitido. La norma establece un máximo de 55 decibelios diurnos y de 45 nocturnos en zonas residenciales. El Metro se inauguró un año y medio después.

Otro informe de ruidos encargado por el Ayuntamiento de San Juan en esa misma fecha también corrobora que en la zona residencial de Montelar se sobrepasaban los límites de ruido antes del Metro en una cantidad superior a 11 decibelios.

En definitiva, que las administraciones sabían que debían poner medidas contra el ruido antes de poner en marcha el Metro.

Los datos oficiales a los que ha tenido acceso este periódico indican que en la franja central de la carretera, salpicada a ambos lados por urbanizaciones residenciales, los ruidos alcanzan de día hasta 80 decibelios, el color lila más intenso que los técnicos dan a las mediciones de este tipo, es decir, 25 más de los valores permitidos. Junto a esta franja hay instalaciones como el centro de hemodiálisis, el instituto de Secundaria San Juan y el colegio Esperanza Aponte, que deberían ser zonas tipo I o de silencio (de día no deben sobrepasar los 55 decibelios) pero están sometidas a ruidos de 65 a 70 decibelios.

La zona de la carretera donde están las urbanizaciones de Montelar, Cornisa Azul y la Casa Cuartel de la Guardia Civil sufren ruidos por encima de los 65 decibelios. La barriada Camarón es la más castigada con un nivel acústico entre los 65 y 70 decibelios en su mayor parte, con viviendas construidas mucho antes de la carretera donde se llega a los 70 y 75 decibelios.
Al no haber una barrera que detenga el ruido, éste llega incluso hasta la barriada El Monumento y otros barrios más alejados.

Según los técnicos, si la media del ruido sobrepasa el límite en 10 decibelios tanto de día como de noche, el punto afectado debe declararse como zona acústicamente saturada, lo que obligaría a tomar mediciones cada tres meses hasta que se solvente el problema. En el caso de las urbanizaciones de San Juan Alto, tendrían que declararse como zonas saturadas y colocar pantallas acústicas, pero en su lugar la Administración ha construido un Metro en superficie, lo que empeora la situación.Que la autovía generaba antes del Metro ruidos superiores a los permitidos no extraña a los vecinos de la plataforma ciudadana contra el ruido de San Juan. "No es el ruido del Metro en sí. Es sumar ese ruido a lo que ya se está padeciendo y actuar con semejante impunidad como si los vecinos sólo se quejasen de puro vicio", lamenta un portavoz de los vecinos, quien advierte de los perjuicios que esta situación provoca a los alumnos de los colegios cercanos.

La plataforma pide que se realicen mediciones de ruido dentro de las viviendas porque "es seguro que se sobrepasan los límites de ruido con el Metro y la autovía". Los vecinos ven "insuficientes" las pantallas acústicas instaladas ya junto a la parada de San Juan Alto. Las constructoras las colocaron antes de inaugurar la línea en los pisos de Virgen del Rocío (junto a la estación), pero los residentes denuncian que las vibraciones siguen en los bloques bajos y que en los más altos siguen igual los ruidos y vibraciones. De las nuevas pantallas prometidas en Cornisa Azul, Ferrocarriles de la Junta aclaró el viernes que el montaje "es inminente" y se anunciará a la prensa. Los vecinos reclaman que tengan una altura de 6 metros (no de 2) para que sean eficaces.

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/473876/la/autovia/mairena/superaba/tope/legal/ruidos/antes/metro.html

PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO http://afectadosporelruidodelmetrodesevilla.blogspot.com/

NOTICIAS

2009-07-16T11:08:00.003+02:00

NUEVAS NOTICIAS

2009-07-03T14:56:00.001+02:00

COMUNICADO AA VV CORNISA AZUL

2009-06-23T10:58:00.002+02:00

RESUMEN DE PRENSA

2009-06-08T16:47:00.004+02:00

RESPUESTA DE LA PLATAFORMA CONTRA EL RUIDO

2009-06-05T14:17:00.001+02:00

Plataforma Ciudadana Contra el Ruido de San Juan de Aznalfarache

Queremos manifestar, tras las noticias aparecidas en la prensa sobre el compromiso de la Consejería de Obras Públicas a colocar pantallas acústicas en la zona de la Línea 1 del Metro de Sevilla entre la estación de San Juan Alto y el túnel del Monumento de San Juan de Aznalfarache, lo siguiente:

- Que no se han hecho públicos los datos de las mediciones de ruidos de las que se hablan, ni donde ni como se han realizado con exactitud, ni el informe de sugerencias de soluciones propuestas por los técnicos. Entendemos que si, según como se comenta, están dentro de la legalidad, no debería haber ningún problema para que todos estos datos se hicieran públicos. Si no podríamos pensar que nos ocultan o distorsionan la realidad.

- Que se hablan de unas fechas de ejecución de las obras que indican la poca sensibilidad de las Administraciones con los vecinos afectados por estos ruidos. Entendemos que estas medidas que ya se deberían haber tomado durante la ejecución de las obras de la Línea 1 antes de su entrada en funcionamiento requieren una urgencia acorde con el problema creado.

- Que no se nos ha facilitado hasta la fecha por parte de Ayuntamiento de San Juan, Consejería de Obras Públicas o Consejería de Medio Ambiente ninguna documentación de las que hemos solicitado ni se nos ha hecho partícipe de la solución adoptada a los vecinos que venimos denunciando estos hechos, como marca la Ley 27/2006, de 18 de julio, por la que se regulan los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a la justicia en materia de medio ambiente.

- Que no se habla en ningún caso de medidas de protección y mitigación de los ruidos provenientes de la Autovía A-8057 de Sevilla a Mairena del Aljarafe, por donde pasan diariamente más de 35.000 vehículos, y cuyos ruidos de por sí sólo exigirían las medidas anti-ruido que establece la legislación, según datos que posee esta Plataforma, datos que conocen las autoridades desde el año 2007.

- Que no se habla de colocar pantallas acústicas en otras zonas que sufren los mismos ruidos, tales como Montelar o Montealto, zonas que requieren por tanto la misma solución que las zonas en las que se comentan se van a colocar las pantallas.

Por todo ello, la Plataforma Ciudadana contra el Ruido de San Juan de Aznalfarache nos vemos en la obligación de volver ha exigir lo mismo que venimos exigiendo hasta la fecha:

- Que se hagan públicos los datos de las mediciones de ruidos de las que se hablan, así como el informe de sugerencias de soluciones propuestas por los técnicos. Si no se hace entenderemos que dichas informaciones no son reales.

- Que se realicen las contrataciones y ejecución de las obras por las vías más urgentes de las contrataciones públicas. Entendemos que la legislación al respecto posee formulas para acortar los plazos que se barajan en la actualidad por parte de la Consejería, máxime cuando estas obras deberían haberse ejecutado junto a las demás obras de la Línea 1 del Metro de Sevilla.

- Que nos faciliten todos los datos solicitados por los vecinos afectados, en virtud de la Ley 27/2006, de 18 de julio, por la que se regulan los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a la justicia en materia de medio ambiente, tales como:

o Proyecto de Ejecución Visado de la Línea 1 y modificados.
o Informe de Impacto Medioambiental de la Línea 1 y de la Autovía A-8057
o Mapas de Ruidos de la Autovía y de la zona.
o Mediciones de ruidos obtenidas a raíz de las quejas.

- Que se tome por parte de la Consejería de Obras Públicas las mismas medidas para el ruido proveniente de la Autovía A-8057, colocando pantallas acústicas, asfaltos fonoabsorbentes y cualquier otra medida que sea necesaria para mitigar estos ruidos.

- Que se tomen las mismas medidas acústicas de las que se hablan para el tramo entre el Túnel del Monumento y la estación de San Juan Alto para TODO el recorrido del Metro en superficie, no dejando zonas residenciales muy cercanas a su recorrido, como Montelar o Montealto, fuera de las soluciones contra el ruido a adoptar.

Esta Plataforma entiende que los pasos que se van dando para solucionar este gravísimo problema, que afecta seriamente al descanso, a la salud y a la calidad de vida de varios miles de ciudadanos, son del todo insuficientes, ya que se informa a los ciudadanos de forma parcial, y prometiendo soluciones que se nos antojan lejanas para la urgencia que este problema requiere. Este problema no se soluciona con buenas palabras, sino con certeras acciones. Demuestra por tanto la poca sensibilidad de las administraciones con los miles de ciudadanos afectados.

Por ello, la Plataforma Contra el Ruido de San Juan de Aznalfarache seguirá exigiendo a las autoridades lo mismo que ha venido haciendo hasta la fecha, información clara y real a los ciudadanos, ejecución de las medidas más eficaces, y la mayor urgencia para realizarlas. Mientras que no se cumplan estas premisas, esta Plataforma seguirá defendiendo el derecho de los ciudadanos a una vida y un descanso dignos.

Plataforma Ciudadana Contra el Ruido
San Juan de Aznalfarache
http://afectadosporelruidodelmetrodesevilla.blogspot.com/
ruidodelmetrodesevilla@gmail.com

CORREO DE ANDALUCIA 30-05-2009

2009-06-01T13:39:00.001+02:00

EL RUIDO DEL METRO OBLIGARÁ A PONER PANTALLAS

REUNION DE AFECTADOS

2009-05-30T18:40:00.001+02:00

Estimados todos:

Os convocamos a la reunión que con motivo de los ruidos que padecemos del Metro y de la Autovía A-8057 vamos a celebrar en la URBANIZACIÓN CORNISA AZUL de San Juan de Aznalfarache el próximo MARTES 2 DE JUNIO A LAS 20:00 h., en el Local Social de dicha Urbanización.

http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=SAN+JUAN+DE+AZNALFARACHE&sll=40.396764,0.461426&sspn=8.447406,28.037109&ie=UTF8&ll=37.365178,-6.036837&spn=0.008612,0.019226&t=h&z=16

A dicha reunión están invitados todos los ciudadanos y colectivos afectados por los ruidos del Metro y de la Autovía, y que entiendan que hay que darle una solución definitiva, eficaz y urgente a este problema.

Así mismo están invitados otros colectivos que apoyan nuestras justas reivindicaciones.

En ella queremos tratar los siguientes temas:
- Constituir una Plataforma de Ciudadanos Afectados, fuera de toda vinculación política, que defienda los derechos e intereses de los ciudadanos y pueda llevar la voz de estos ante las instituciones responsables.
- Explicar las medidas adoptadas hasta la fecha, y decidir las medidas a tomar conjuntamente a partir de ahora.

Os esperamos. Un saludo.

DIARIO DE SEVILLA 26-05-2009

2009-05-27T13:42:00.007+02:00

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/433143/los/ruidos/metro/estan/justo/los/limites/fija/la/legislacion.html

Según se deduce de esta información, hay puntos donde se superan los límites establecidos en la ley.

Así mismo, las autoridades no hacen público los datos, y no sabemos como y donde se han tomado.

Lo que si sabemos es que esto empieza a ser una tomadura de pelo para los ciudadanos que sufrimos las consecuencias de una actuación incompetente por parte de las autoridades.

No nos vale reducir el nivel de ruido para estar "justo al límite de lo permitido", sino que eliminen el problema de una vez y para siempre. Queremos que se solucione este tema de manera eficaz y urgente.

PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO

EL METRO SI CONTAMINA ACUSTICAMENTE EN SAN JUAN, Y DESDE SU INICIO

Un estudio de Egmasa atribuye al metro superaciones de los límites de ruido en la vaguada de San Juan

DIA INTERNACIONAL DE CONCIENCIACION SOBRE EL RUIDO 2011

CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN SAN JUAN : RESPUESTA SOBRE NOTICIA DE EUROPA PRESS 23-02-2011

EL BLOG DE FERNANDO ZAMORA, ALCALDE DE SAN JUAN, DEFENDIENDO AL PRESIDENTE DE LA AAVV CORNISA AZUL

Los vecinos tildan de "parche" el plan

Diseñado el plan contra los ruidos del metro en la vaguada de San Juan pero los afectados lo ven un "parche"

El colectivo advierte de que el documento no contempla aspectos en materia de velocidad, engrase de ruedas o limado de vías

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Feb. (EUROPA PRESS) -

EL PRESIDENTE DE LA AAVV CORNISA AZUL, EN LAS LISTAS DEL PSOE

ABC DE SEVILLA 14-02-2011

AYTO DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE 02-02-2010

ABC 29-12-2010

RESPUESTA AL ALCALDE DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

EUROPA PRESS 22-12-2010

El colectivo de San Juan afectado por los ruidos cree que el último estudio "confirma" los incumplimientos

ABC 22-12-2010

EUROPA PRESS 21-12-2010

El estudio de la vaguada de San Juan atribuye una superación ambiental a la autovía y otra interior al metro

La superación ambiental en la urbanización Cornisa Azul corresponde a la autovía y la interior de Montelar al metro

ABC DE SEVILLA 27-11-2010

El ruido del metro supera los límites legales en algunas zonas de San Juan

El ruido del metro supera los límites legales en algunas zonas de San Juan

El contenido del informe

Pantallas, asfalto fonoabsorbente y un radar

El estudio acústico encargado por el Ayuntamiento de San Juan sobre la vaguada revela superaciones en Montelar

El estudio acústico encargado por el Ayuntamiento de San Juan sobre la vaguada revela superaciones en Montelar

El Ayuntamiento defiende que el informe desliga los niveles de decibelios del funcionamiento del metro

EL CORREO DE ANDALUCÍA 25-11-2011

San Juan solicita reforzar las actuaciones para proteger del ruido a los vecinos

EL CORREO DE ANDALUCÍA 29-10-2010

Chamizo reabre la queja de los ruidos del metro

VIDEO DEL ENGAÑO 2

VIDEO DEL ENGAÑO 1

Una plataforma de vecinos denuncian manipulación en las pruebas de ruido del metro

Los vecinos de San Juan afectados por el ruido del metro creen manipulada la medición que exculpa al suburbano

El alcalde de San Juan celebra el archivo de las diligencias de los ruidos del metro

MAS MEDICIONES DEL RUIDO DEL METRO Y LA AUTOVÍA DE SAN JUAN

LA JUNTA OBLIGA A LOS ALCALDES A ELABORAR ORDENANZAS ANTI RUIDO

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Inadmisible que la Junta culpe a los vecinos de la eliminación del túnel del metro

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RECLAMAN LOS INFORMES SOBRE LOS RIDOS DEL METRO EN SAN JUAN

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DIARIO DE SEVILLA 17-03-2010

El Consistorio comprobará si se cumplen las medidas contra los ruidos del Metro

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CORREO DE ANDALUCIA 07-03-2010

AYUNTAMIENTO DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

ENTREVISTA A IGNACIO SAENZ DE COSCULLUELA, PRESIDENTE DE PEACRAM

CALLEJEROS DE CUATRO: "SILENCIO". RUIDO DEL METRO DE SEVILLA

ACTUACIONES DE LA JUSTICIA EN TEMAS DE RUIDOS

EL TRANVÍA EN JAEN

ARTICULO DE OPINION SOBRE EL RUIDO DE UN MAGISTRADO EN EL DIARIO SUR

EL MUNDO 04-02-2010

DIARIO DE SEVILLA 04-02-2010

20 MINUTOS 04-02-2010

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HEMEROTECA: El ruido por el Metro y la autovía, de nuevo a debate

HEMEROTECA: El alcalde pide pantallas contra el ruido en zonas aledañas a la autovía

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Los afectados por los ruidos de la autovía y el metro en San Juan sopesan elevar el conflicto a los tribunales

REUNION CON EL DEFENSOR DEL PUEBLO ANDALUZ

La instalación de nuevas pantallas "fonoabsorbentes" centra la reunión sobre los ruidos del metro en San Juan

DIARIO ECIJA 09-01-2010

El Consejo de Participación de San Juan debatirá la propuesta de soterramiento de la autovía A-8057

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